Japanse scheepvaartgigant neemt deel aan getijdenenergieproject

De Japanse scheepvaartgigant Nippon Yusen Kaisha gaat deelnemen aan een getijdenenergieproject dat gepland is voor Singapore, nu de opkomende mariene energiesector aan kracht wint.

Het demonstratieproject, dat wordt geleid door Bluenergy Solutions, dat eigendom is van Singapore, is gericht op de ontwikkeling van off-grid getijdenenergie systemen. De hoop is dat ze ooit dieselgeneratoren kunnen vervangen.

Het plan zal driebladige turbines zien – waarvan delen een gelijkenis vertonen met degene die op windparken worden gebruikt – die onder water worden ingezet.

NYK zei dat het op drie gebieden zou werken als onderdeel van het off-grid project: energieopslag, de kosten van stroomopwekking en de efficiëntie van stroomopwekking.

Het in Tokio genoteerde NYK, opgericht in 1885, houdt zich onder meer bezig met bulkvervoer, luchtvrachtvervoer en logistiek.

De aankondiging van vorige week vertegenwoordigt zijn laatste uitstapje naar getijdenenergie. Het was eerder betrokken bij een project waarbij turbines werden geïnstalleerd onder de Sentosa Boardwalk, die het vasteland van Singapore met Sentosa Island verbindt.

Projecten zoals die voor Singapore staan ​​nog in de kinderschoenen, maar Azië is al de thuisbasis van de Sihwa Lake Tidal Power Plant in Zuid-Korea. Het is een getijdencentrale, die in 2011 in gebruik werd genomen en naar verluidt de grootste getijdencentrale ter wereld is.

Volgens de Amerikaanse database Tethys worden getijdebarrages "typisch gebouwd tegenover de ingang van een baai of estuarium" en produceren ze elektriciteit door gebruik te maken van "het verschil in waterhoogte binnen en buiten de constructie".

Terwijl de ontwikkeling van getijversperringen in eerste instantie de focus was van degenen die actief zijn in de maritieme energie-industrie - EDF's La Rance getijversperring dateert bijvoorbeeld uit de jaren zestig - hebben bedrijven de afgelopen jaren hun aandacht op verschillende systemen gericht.

Deze omvatten getijdenstroomapparaten die, zegt het European Marine Energy Centre, "in grote lijnen vergelijkbaar zijn met ondergedompelde windturbines."

Veel potentieel, werk aan de winkel   

Het Internationaal Energie Agentschap heeft gezegd dat "mariene technologieën een groot potentieel hebben", maar voegt eraan toe dat extra beleidsondersteuning voor onderzoek, ontwikkeling en demonstratie nodig is om de kosten te verlagen.

Buiten Azië sprongen de Europese installaties van getijden- en golfenergiecapaciteit in 2021, toen de implementaties terugkeerden naar pre-pandemische niveaus te midden van een aanzienlijke toename van de investeringen.

In maart zei Ocean Energy Europe dat vorig jaar 2.2 megawatt aan getijdenstroomcapaciteit in Europa was geïnstalleerd, vergeleken met slechts 260 kilowatt in 2020. Voor golfenergie werd in 681 2021 kilowatt geïnstalleerd in Europa, wat volgens OEE een verdrievoudiging was ten opzichte van 2020. .

Wereldwijd kwam in 1.38 2021 MW golfenergie online, terwijl er 3.12 MW getijdenstroomcapaciteit werd geïnstalleerd.

Hoewel er opwinding is over het potentieel van mariene energie, blijft de totale omvang van getijdenstroom- en golfprojecten erg klein in vergelijking met andere hernieuwbare energiebronnen.

Alleen al in 2021 installeerde Europa 17.4 gigawatt aan windvermogen, volgens cijfers van de brancheorganisatie WindEurope.