Ondanks de indrukwekkende aantallen die door het trio werden geregistreerd, kregen ze in juli allemaal te maken met uitdagingen als de nasleep van inflatie, spanningen in de toeleveringsketen en de pijn van de coronaviruspandemie.
De aandelen van de drie Chinese giganten op het gebied van elektrische voertuigen, Nio Inc (NYSE: NIO), Xpeng Inc (NYSE: XPEV) en Li Auto Inc (NASDAQ: LI) worden maandag allemaal met positieve winsten verhandeld, aangezien het trio leveringscijfers voor de maand juli.
Nio heeft naar verluidt in de maand juli in totaal 10,052 voertuigen afgeleverd, een stijging van 26.7% ten opzichte van dezelfde periode een jaar geleden, maar lager dan het cijfer dat het rapporteerde voor de maand juni, dat op bijna 13,000 voertuigen uitkwam. Op dezelfde manier zag Li Auto een enorme sprong in de totale leveringen die het voor de maand juli rapporteerde.
Volgens de voertuigfabrikant met hoofdkantoor in Peking, bedroegen de leveringen in juli 10,422, een stijging van 21.3% op jaarbasis. Terwijl de belangrijkste verkopen van Li Auto werden gedomineerd door de Li ONE Sports Utility Vehicle, verbleekt de indrukwekkende prestatie in vergelijking met die van juni.
Xpeng boekte ook een slechtere prestatie in vergelijking met de leveringsrecords van juni. Desondanks zag het bedrijf de meest indrukwekkende prestaties in vergelijking met het duo Nio en Li Autos. Xpeng leverde in totaal 11,524 exemplaren, een stijging van 40% op jaarbasis. De aandelen van de Xpeng stijgen echter in pre-market trading en zijn de afgelopen 2.74 uur met 24% gestegen tot $ 25.10.
Op het moment van schrijven handelde Nio in de pre-market tegen 2.84% tot $20.29, terwijl Li Auto in dezelfde periode met 2.62% steeg tot $33.70. De nieuwe sprongen van deze bedrijven blijken uit het feit dat beleggers bijzonder tevreden zijn met de prestaties van deze bedrijven, ondanks de zichtbare tegenwind waarmee ze te maken kregen in hun strijd tegen een reeks wereldwijde economische onzekerheid.
Nio, Xpeng en Li Auto stonden voor unieke hindernissen
Ondanks de indrukwekkende aantallen die door het trio zijn geregistreerd, stonden ze in juli elk voor unieke uitdagingen als de nasleep van inflatie, spanning in de toeleveringsketen en de pijn van de coronaviruspandemie die nog steeds voortduurt.
Nio zei dat de productie van zijn ET7- en EC6-voertuigen in juli "beperkt" was door de levering van gietonderdelen. Desalniettemin zei Nio dat het "nauw heeft samengewerkt met partners in de toeleveringsketen en verwacht de productie van voertuigen in de volgende maanden van het derde kwartaal van 2022 te versnellen."
Het duo Xpeng en Li Autos schetste niet de specifieke uitdagingen die ze in juli hadden, behalve de reguliere uitdagingen waarmee de industrie wordt geconfronteerd. Xpeng onthulde dat het van plan is om in augustus reserveringen voor zijn nieuwste G9 SUV te accepteren. Het is de bedoeling dat het voertuig in september van de assemblagelijn rolt.
Voor Li Autos zei het bedrijf dat zijn 200,000ste Li ONE-auto op maandag werd geproduceerd, een zeer belangrijke mijlpaal voor het bedrijf.
volgende
Benjamin Godfrey is een blockchain-liefhebber en journalisten die graag schrijven over de echte toepassingen van blockchain-technologie en innovaties om de algemene acceptatie en wereldwijde integratie van de opkomende technologie te stimuleren. Zijn verlangen om mensen voor te lichten over cryptocurrencies inspireert zijn bijdragen aan gerenommeerde op blockchain gebaseerde media en sites. Benjamin Godfrey is een liefhebber van sport en landbouw.
Bron: https://www.coinspeaker.com/nio-xpeng-li-autos-july-report/