Video's onthullen drone-aanval met kamikaze-boot op de Russische Zwarte Zeevloot

In de ochtend van 29 oktober werden de oorlogsschepen van de Russische Zwarte Zeevloot, gevestigd in Sebastopol, aangevallen door zestien kamikaze-robots. Naar eigen zeggen van Rusland hebben uitgebreide luchtverdedigingssystemen voor kanonnen en raketten op land en Russische oorlogsschepen negen Oekraïense drones neergeschoten.

Rusland beweerde aanvankelijk dat het de aanval zonder schade had verslagen, net zoals het de succesvolle aanval op zijn vlaggenschip had ontkend Moskva tot na het zinken. Let niet op de rook die uit de haven van Sebastopol opstijgt.

Maar Oekraïense bronnen gaven toen zwart-wit videobeelden vrij, opgenomen door kamikazeboten die er duidelijk in slaagden om Russische schepen aan te vallen: de Zwarte Zee nieuwe vlaggenschip, het multifunctioneel fregat Admiraal Makarov, en de mijnenveger Ivan Golubets.

Inderdaad, interne Russische rapporten aangeven beide waren beschadigd, met de Makarov's radar uitgeschakeld en de Ivan's romp gaten.

De Makarov kan zijn uitgekozen voor lancering Kalibr kruisraketten voor landaanvallen naar Oekraïense steden bombarderen, hoewel de Zwarte Zeevloot nog veel andere schepen heeft die Kalibr-raketten kunnen monteren. U kunt meer lezen over Admiraal Makarovgeschiedenis van het ontwijken van eerdere Oekraïense aanvallen, evenals de huidige toestand in een aanstaande Forbes artikel van mijn collega David Axe.

De Ivan Golubets is een mijnenveger van het type Project 266M Aqumarine met een verplaatsing van 873 ton, met een bemanning van 68. Uitgerust met meerdere mijnenvegende trawls, heeft het ook defensieve bewapening, waaronder anti-onderzeeërraketten, draagbare Strela luchtafweerraketten en twee van elk 30 millimeter gatling kanonnen, 25-millimeter autocannons en 12.7-millimeter zware machinegeweren.

Tussen dat en zijn meerdere radar- en sonarsensoren, zou het theoretisch de middelen moeten hebben om de binnenkomende kleine USV's te detecteren en te vernietigen. Rusland geeft officieel kleine schade aan het schip toe, terwijl een anonieme Oekraïense functionaris vertelde de New York Times
NYT
het had ernstige schade opgelopen, mogelijk verlammend.

De Oekraïense journalist Andriy Sapliyenko plaatste nog een video die het perspectief toont van extra USV's die naar Russische oorlogsschepen racen. Deze opname maakt gebruik van een kleurencamera, wat mogelijk impliceert dat Oekraïne meer dan één type USV heeft gebruikt.

In tegenstelling tot de zwart-witopname zijn de USV's met kleurencamera's duidelijk gedetecteerd, met helikopters, schepen en boten die machinegeweren en kanonnen beschieten. Gezien de manier waarop de video is bewerkt (d.w.z. geen enkele is dichtbij genoeg om een ​​schip te rammen), lijkt het erop dat Russisch defensief vuur deze USV's heeft weten te vernietigen. Op een gegeven moment vermijdt de USV opzettelijk of per ongeluk een aanvaring met een Russische boot.

Sapliyenko beweert dat ten minste drie Russische oorlogsschepen die Kalibr-raketten kunnen dragen door de aanval zijn geraakt, en voegt eraan toe: "Er is een goede kans dat verschillende schepen niet alleen beschadigd zijn, maar tot zinken zijn gebracht."

De gelijktijdige lucht-en-zee-aanval is duidelijk een bewuste strategie die bedoeld is om de theoretisch uitgebreide meerlagige verdedigingswerken rond deze oorlogsschepen te oververzadigen en af ​​te leiden. Dus, hoewel de luchtaanval en de meeste USV's misschien zijn vernietigd voordat ze iets konden raken, creëerden ze vrijwel zeker de voorwaarden waardoor ten minste twee USV's de aandacht konden ontwijken en Russische schepen konden raken.

Het is voorlopig onduidelijk hoe ernstig de schade van de aanval is, en een herhaling van de Moskva's dramatisch zinken lijkt onwaarschijnlijk gezien de nabijheid van nabijgelegen reparatiefaciliteiten. De aanval zal echter ongetwijfeld de Russische marine-operaties aan de oppervlakte verstoren, die geografisch al zwaar waren ingeperkt na het zinken van de Moskva door Oekraïense landraketten.

Rusland heeft wraak genomen door haar deelname opschorten in een door Turkije bemiddeld initiatief waarbij Oekraïne een veilige doorgang door de Zwarte Zee garandeert voor Oekraïense graanschepen, een stap die opnieuw een wereldwijde hongersnood bedreigt. Deze deal zou anders op 19 november zijn afgelopen. Moskou rechtvaardigde zijn terugtrekking door te beweren dat de aanval op zijn oorlogsschepen in strijd was met een regeling voor een veilige doorgang van de civiele graanscheepvaart. Het Kremlin dreigde zich echter al terug te trekken vanwege klachten over aan sancties gerelateerde problemen die het had met de verkoop van graan in het buitenland.

Het opnieuw opleggen van een Russische blokkade op de Oekraïense graanscheepvaart zou moeilijk kunnen zijn zonder schepen ver buiten Sebastopol in te zetten en ze daardoor bloot te stellen aan aanvallen. Rusland zou zich echter kunnen wenden tot onderzeeërs, marine-aanvalsvliegtuigen of langeafstands Bastion-P landgebaseerde anti-scheepsraketten op harry-graanzendingen die vertrekken uit Odessa.

Rusland heeft schuld Britse "specialisten" voor de aanval, evenals voor sabotage van de onderzeese pijpleiding Nordstream I in het algemeen vermoedelijk gepleegd door Rusland zelf. Het is bekend dat het VK overgedragen drone onderzeeër mijnenjagers (op zijn beurt gelanceerd vanaf onbemande droneboten) voor ontmijningsactiviteiten nabij de monding van de Donau, maar voor zover bekend geen offensieve kamikazes.

Russische bronnen claimen ook een grote VS RQ-4B Global Hawk bewakingsdrone met lange levensduur opgestegen uit Italië voerde die ochtend waarschijnlijk verkenningsvluchten uit namens Oekraïne.

In een poging om de waardigheid te behouden, beweert Moskou vaak dat de schokkende militaire tegenslagen bij de invasie van Oekraïne het resultaat zijn van geheime NAVO-troepen in Oekraïne. Het valt echter ook niet te ontkennen dat NAVO-surveillancemiddelen die buiten Oekraïne opereren, inlichtingen hebben verschaft die enorm gunstig zijn geweest voor het plannen van Oekraïense aanvallen.

Ondertussen heeft de Oekraïense regering de verantwoordelijkheid voor de aanval niet opgeëist, hoewel de Oekraïense journalist Yuri Butusov meldt de aanval werd gezamenlijk uitgevoerd door het Oekraïense leger en de SBU-inlichtingendienst. Oekraïense hackers plaatsten vanmorgen ook een spottende boodschap op Russische militaire websites waarin werd gesuggereerd dat er een aanval zou plaatsvinden.

De mysterieuze maritieme robots van Oekraïne

In september werd een merkwaardige robotboot gevonden die aan de grond was gelopen in de buurt van de kustlijn van Sebastopol, de belangrijkste basis van Rusland. Zwarte Zeevloot. Na het fotograferen van de mysterieuze boot, sleepte de Russische marine hem terug in het water en blies hem op - een verwijderingsmethode die zeker de theorieën versterkt dat deze USV in Oekraïne was gebouwd om kamikaze-aanvallen op de Russische marine uit te voeren.

Eén analyse berekende dat de boot mogelijk een radardoorsnede had van slechts 6 vierkante meter - kleiner dan die van een onderzeeërperiscoop, maar nog steeds van kilometers ver te detecteren als actief wordt gezocht.

Theoretisch had de gecrashte USV de Russische marine moeten waarschuwen voor de mogelijke dreiging van kamikaze-aanvallen van de puur kustmarine van Oekraïne. Immers, de Zwarte Zeevloot heeft tal van kleine boten, en zelfs een eenheid van getrainde moordenaarsdolfijnen, speciaal ontworpen om te waken tegen sabotageaanvallen van speciale NAVO-operatietroepen, waaronder kikvorsmannen en kleine vaartuigen. Het is duidelijk dat die voorkennis niet tot voldoende tegenmaatregelen heeft geleid.

Het was toen ook onduidelijk of Oekraïne veel meer van de tot nu toe onbekende robot-USV's had dan degene die in september verloren was gegaan, of dat dat een mislukte, eenmalige truc was. Het onderhouden van langeafstandsradiobesturingsverbindingen met drone-oppervlaktevoertuigen is veel moeilijker dan met luchtdrones, en de crash van de USV in Sebastopol zou erop kunnen wijzen dat het Oekraïense ontwerp technisch onvolwassen was.

De gecoördineerde aanval op 29 oktober impliceert echter dat Oekraïne minimaal acht USV's heeft geproduceerd - en laat een vraagteken achter over hoeveel meer het in reserve kan hebben, of snel kan produceren.

Onzekerheid of Oekraïne een dergelijke aanval kan herhalen, zal de planning van de Russische marine in de toekomst bemoeilijken, ook al wordt het behoud van maritieme bevoorradingslijnen naar de Krim steeds belangrijker door de verlamming van de spoorbrug die het vasteland van Rusland verbindt met de Krim over de Straat van Kerch eerder in oktober.

Oekraïne's ten minste gedeeltelijk succesvolle USV-aanval markeert ook een ongekende doorbraak voor onbemande oppervlakteschepen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden havenaanvallen uitgevoerd door kikvorsmannen, commando's bij lanceringen en mini-onderzeeërs. Deze operaties met een hoog risico/hoge beloning resulteerden soms in enorme schade aan doelschepen, maar eindigden ook vaak met de gevangenneming of dood van de commando's, zelfs als ze succesvol waren! Japan bovendien gebruikt kamikaze torpedo's en motorboten aan het einde van de Tweede Wereldoorlog.

Onbemande USV's komen nu naar voren als een haalbare methode om dergelijke aanvallen uit te voeren zonder de menselijke bemanning bloot te stellen aan de waarschijnlijke dood of gevangenneming. Toegegeven, de Oekraïense kamikaze-USV's lijken in sommige opzichten vergelijkbaar met een torpedo, maar ze hebben waarschijnlijk veel grotere afstanden afgelegd van hun lanceerpunt tot doel en kunnen flexibeler worden ingezet.

Nogmaals, de invasie van Poetin in Oekraïne heeft geleid tot de innovatie en gevechtstests van een robotwapen dat voorheen beperkt was tot theoretische wargames en oefeningen.