De prijzen voor gebruikte auto's laten de grootste daling ooit zien, terwijl de verkoop van nieuwe luxe auto's een hoge vlucht neemt

De volatiliteit op de markt voor gebruikte auto's zette door in 2022, maar er komt dit jaar misschien wat opluchting voor autokopers.

De Manheim Used Vehicle Value Index (MUVVI) voor de maand december boekte maand na maand een stijging van 0.8% in de groothandelsprijzen voor auto's, maar daalde jaar op jaar met maar liefst 14.9%, de grootste prijsdaling op jaarbasis ooit in de 26-jarige geschiedenis van de index.

Dat gezegd hebbende, is de indexrating van december van 219.3 nog steeds veel hoger dan de niveaus van vóór de pandemie, toen de gemiddelde indexrating van 2019 uitkwam op 151.5.

"Het valt niet te ontkennen dat 2022 culmineert in ongekende dalingen in de MUVVI, maar het is belangrijk om naar het grotere plaatje te kijken", zegt Jonathan Smoke, hoofdeconoom van Cox Automotive. “De afgelopen drie jaar zijn extreem volatiel geweest voor de markt en deze dalingen volgen op recordstijgingen. In december 2021 waren we jaar op jaar met 47% gestegen. De niveaus van voor de pandemie zullen waarschijnlijk nooit meer terugkeren, maar alle indicatoren wijzen op een evenwicht in de tweede helft van 2023.”

Dat evenwicht zou kunnen plaatsvinden op dealerniveau. Met behulp van Dealertrack-gegevens ontdekten Cox Automotive-analisten dat de verkoop in dezelfde winkel bij dealers van gebruikte auto's in december met 7% daalde op maandbasis en met 10% op jaarbasis, wat vergelijkbaar is met wat Cox in november zag.

Aan de andere kant blijft de verkoop van nieuwe auto's herstellen. Dealertrack-gegevens tonen aan dat de verkoop van nieuwe lichte voertuigen in december jaar op jaar met 4.9% is gestegen en in volume met 12.2% is gestegen ten opzichte van november.

Luxe verkoop boom

Sterker nog, vasthoudend aan een trend die eerder in 2022 werd gezien, lijkt de verkoop van nieuwe auto's aan het hoogste segment van de markt het sterkst van allemaal. Duitse BMW (BMW.DE) behield zijn titel als de Nr. 1 merk in de wereldwijde premium markt, het verslaan van zijn rivaal Mercedes-Benz. Hoewel beide merken jaar na jaar hun omzet zagen dalen als gevolg van sluitingen en de impact van de Russische oorlog in Oekraïne, zagen ze allebei sterke omzetstijgingen in het vierde kwartaal, wat duidt op een terugkeer naar normaliteit en groei.

Het verhaal gaat verder

Lamborghini stapte over naar het ultra-luxe einde van de markt en onthulde dat het in 9,233 een recordaantal van 2022 auto's heeft verkocht, een stijging van 10% ten opzichte van het voorgaande jaar. Azië en Noord- en Zuid-Amerika lieten de grootste winst zien in termen van omzetgroei voor het Italiaanse supercarmerk. De verkoop werd aangedreven door zijn Urus 'super SUV', die wereldwijd meer dan 5,300 keer werd afgeleverd. Lamborghini CEO Stephan Winkelmann, die eerder dit jaar zei dat de vraag naar luxe onverzadigbaar was, zei dat het bedrijf zijn toekomstige orderintake "zorgvuldig en nauwgezet moest beheren" om een ​​gecontroleerd niveau van groei en exclusiviteit te behouden.

In het VK, de neef van Lamborghini onder de VW (VOW.DE) paraplu, Bentley, leverde een recordaantal van 15,174 voertuigen af ​​in al zijn verkoopgebieden, een stijging van 4% ten opzichte van 2021.

"In wat opnieuw een jaar van onvoorspelbaarheid was, overwon het bedrijf aanzienlijke tegenwind en toonde het grote veerkracht om voor het derde achtereenvolgende jaar recordverkopen te realiseren", zei Bentley-voorzitter en CEO Adrian Hallmark in een verklaring.

Hallmark vertelde Yahoo Finance eerder dit jaar dat hij “nog nooit zulke bestedingspatronen had gezien” bij de luxe consument.

Bentley's grote binnenlandse rivaal, Rolls-Royce Motorcars, rapporteerde ook een record in 2022 en overtrof voor het eerst de grens van 6,000 geleverde voertuigen.

"Ik denk dat nog belangrijker dan volume waarschijnlijk de prijspositie is die we wereldwijd hebben bereikt", zegt Torsten Müller-Ötvös, CEO van Rolls-Royce Motorcars. in een interview met Yahoo Finance. “Gemiddeld kost een Rolls-Royce nu een half miljoen [dollar], en dat is een hele prestatie. Dat was 10 jaar geleden op $ 250,000, dus een flink hogere positionering van het merk.”

Wall Street stapt ook in de high-end luxehandel, met Bank of America die Ferrari toevoegt (RACE) naar zijn lijst met beste auto-ideeën in 2023.

Analisten van Bank of America noemden factoren als een bescheiden volumegroei, een opwaartse tendens in prijzen, licentiemogelijkheden en een toezegging om de 'exclusieve luxecultuur' (dwz het beheersen van de productievolumes) te behouden als 'opwaartse risico's' voor de aandelen in de toekomst.

-

Pras Subramanian is een verslaggever voor Yahoo Finance. Je kunt hem volgen Twitter of via Instagram.

Klik hier voor de nieuwste trending aandelenkoersen van het Yahoo Finance-platform

Klik hier voor het laatste beursnieuws en diepgaande analyses, inclusief evenementen die aandelen verplaatsen

Lees het laatste financiële en zakelijke nieuws van Yahoo Finance

Download de Yahoo Finance-app voor: Apple or Android

Volg Yahoo Finance op Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn en YouTube