Toyota staat bekend om veel verschillende dingen, voornamelijk auto's, maar het bedrijf maakt ook naaimachines, vorkheftrucks, robotica, boten en zelfs huizen. Natuurlijk is de hoofdactiviteit van Toyota auto's.
Hoewel Toyota een echte leider is in de auto-industrie, heeft het zijn eigen tegenslagen verwerkt. Toyota lanceerde in 2003 een dochteronderneming van het automerk Scion om te proberen een jongere kopersmarkt te veroveren, maar uiteindelijk besloot Toyota dat het geen heel apart merk nodig had om jongere klanten aan te trekken, en dat was het einde van de Scion in 2016 .
James Jacobs met HotCars.com somt de meest opvallende modellen op die Toyota heeft stopgezet, zoals de Toyota FJ Cruiser, een vervanging van de Land Cruiser. Hoewel Toyota nog steeds de FJ Cruiser maakt, is deze niet beschikbaar in de VS, maar wel in Australië. Toyota liet ook de Venza vallen, onder meer vanwege slechte verkoopprestaties. Andere modellen die door Toyota zijn stopgezet, zijn de Supra, Cresta, 2000GT, Soarer, Celica, MR-2, Solara en de Carina.
Toyota
De stekker uit de C-HR trekken Falen is slechts een onderdeel van zakendoen. Weten wanneer de stekker eruit moet worden getrokken, hoort ook bij het zakendoen. Toyota debuteerde in 2016 met de Compact High Rider of Cross Hatch Run-about C-HR, een compacte cross-over SUV. De auto was verkrijgbaar met vierwielaandrijving en met voorwielaandrijving. Toyota verkocht de C-HR in Europa, Japan, Australië, Zuid-Afrika, China, Taiwan, Zuidoost-Azië en Noord-Amerika.
Think CarandDriver.com , trekt Toyota de stekker uit de verkoop van de Toyota C-HR in de VS en Canada, aangezien de productie voor Noord-Amerika in 2022 wordt stopgezet. Hoewel je de Toyota C-HR niet in Noord-Amerika kunt krijgen, zal hij dat nog steeds zijn verkocht in Europa.
Niet te vervangen "Met ingang van het modeljaar 2022 zal Toyota de verkoop van de C-HR in de VS en Canada stopzetten", zei Toyota in een verklaring aan MotorTrend. com over de afschaffing van de C-HR. “We evalueren voortdurend ons productassortiment en blijven ons inzetten voor het compacte SUV-segment. Met de recente introductie van de Corolla Cross en Corolla Cross Hybrid, twee geweldige producten die een geweldige combinatie bieden van bruikbaarheid en efficiëntie, en de best verkopende RAV4, bieden we kopers van compacte SUV's meerdere opties.”
De C-HR is allemaal een ander beest, want het is geen coupé, het is geen SUV en het is geen hatchback. Wat zeker is, is dat hij niet populair genoeg was om in de VS te worden verkocht. De Toyota Corolla Cross is de beste optie in de VS voor een hybride mix van niet echt een SUV, niet echt een hatchback. De Toyota Rav-4 is ook nog steeds verkrijgbaar, maar die is veel groter dan de kleinere hybride auto's die er zijn.
MotorTrend zei ook dat het einde van de Toyota C-HR ook het einde betekent van het Scion-hoofdstuk. Voertuiggeschiedenis.com 's William Byrd verklaarde dat het merk Scion Toyota in staat stelde te innoveren en te creëren zonder de druk te voelen om in de Toyota-line-up te zitten. De druk om waarde te leveren, betrouwbaarheid en stijl voor de massa was niet op Scion, aangezien het een uniek automerk was dat consumenten de kans wilde geven om hun individualiteit op de weg te laten zien. Vreemd genoeg merkte Byrd op dat hoewel Scion bedoeld was om op de jongere generatie te verkopen, de meeste huidige eigenaren van het merk Scion veel ouder zijn dan de oorspronkelijke doelgroep.
Bron: https://www.thestreet.com/automotive/toyota-stop-car-production-north-america-us-canada-chr-suv-discontinue?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo