Tesla's Investor Day is lang op tijd, kort op nuttige nieuwe details

Elon Musk, CEO van Tesla, zei woensdag dat 's werelds grootste fabrikant van elektrische auto's inderdaad zijn volgende grote assemblagefabriek voor voertuigen bouwt in Mexico, in de buurt van Monterrey. Andrés Manuel López Obrador.

Tijdens een vraag- en antwoordsessie gaf Musk drie uur na a.u.b. commentaar op de kwestie Tesla-conferentie met analisten en investeerders in de fabriek in Giga Austin. Hij gaf geen details over de kosten van de nieuwe faciliteit en hoeveel mensen er in dienst zullen zijn, noch gaf hij details over het voertuig dat het zal maken.

"De belangrijkste aankondiging van de dag is dat we verheugd zijn om aan te kondigen dat we een Gigafactory gaan bouwen in Mexico", zei de miljardair-ondernemer. “Dit is, voor alle duidelijkheid, niet het verplaatsen van output van waar dan ook naar waar dan ook. Het gaat simpelweg om het uitbreiden van de totale wereldwijde productie.”

Die opmerking kan de bezorgdheid wegnemen dat Tesla uiteindelijk zou kunnen stoppen met zijn productieactiviteiten in Fremont, Californië. Die 60 jaar oude fabriek is al meer dan tien jaar de belangrijkste productielocatie van het bedrijf, maar opereert op een duurdere locatie. Musk verplaatste het hoofdkantoor van het bedrijf twee jaar geleden abrupt naar Texas nadat hij had uitgescholden over de covid-regels en bureaucratie in Californië. Vorige maand leek hij echter te werken aan het gladstrijken van de betrekkingen met de Golden State door het technische hoofdkantoor van Tesla te verplaatsen naar Palo Alto tijdens een evenement met gouverneur Gavin Newsom. Californië blijft verreweg de belangrijkste Amerikaanse markt voor Tesla-voertuigen.

Het toevoegen van een vijfde fabriek om Tesla's te produceren is de sleutel tot het doel van Musk om tegen het einde van het decennium zijn jaarlijkse productiecapaciteit drastisch te verhogen tot 20 miljoen auto's en vrachtwagens per jaar; dat is tweemaal het huidige jaarlijkse volume van Toyota, 's werelds grootste autofabrikant. Gezien de snelle toename van de concurrentie in de EV-ruimte, verwachten maar weinig analisten uit de sector dat Tesla, dat in 1.3 slechts 2022 miljoen voertuigen verkocht, het ambitieuze doel van Musk zal halen.

"Ik wil benadrukken dat we de productie in al onze bestaande fabrieken zullen blijven uitbreiden, inclusief Californië en Nevada, natuurlijk hier in Texas, en Berlijn, Shanghai," zei hij. "Dus Giga Mexico zou een aanvulling zijn op de output van alle andere fabrieken."

Tijdens de conferentie keurden tal van leidinggevenden van Tesla verbeterde productietechnieken, nieuwe materialen en ontwerpwijzigingen die het bedrijf doorvoert af, allemaal met als doel de productiekosten van zijn voertuigen met 50% te verlagen. Er was echter geen specifiek tijdschema om dat te bereiken.

Als onderdeel van het slopende 3 ½ uur durende evenement onthulde Musk ook "Masterplan 3", zijn strategie om de wereld om te zetten in hernieuwbare energie uit de zon en wind, opgeslagen op enorme Tesla-batterijen, en om bestuurders uit de koolstof-aangedreven auto's en vrachtwagens en in steeds goedkopere EV's. Een beloofd 'witboek' waarnaar hij verwees waarin het plan werd beschreven, moest een uur na afloop van het evenement nog door het bedrijf worden vrijgegeven.

Tesla-aandelen, dit jaar met 88% gestegen, daalden woensdag met 1.4% tot $ 202.77 in de Nasdaq-handel.