Rivian-aandelen dalen en Wall Street helpt niet

Lettergrootte

Voorraad in het opstarten van elektrische vrachtwagens

Riviaanse Automotive

is gedecimeerd om 2022 te beginnen. Verdwaasde beleggers moeten zich afvragen wat, als er al iets is, het investeringstij kan keren. Ze hebben de laatste tijd geen ideeën over dat onderwerp ontvangen van Wall Street, dus iets anders dan analistenonderzoek zal Rivian de komende maanden een impuls moeten geven.

Tijdens de vrijdaghandel zijn de aandelen Rivian (ticker: RIVN) dit jaar met 38% gedaald. De

S&P 500
en

Dow Jones Industrial Average
zijn respectievelijk met ongeveer 8% en 6% gedaald.

Rivian heeft een paar problemen. De angst voor een stijgende rente treft rijk gewaardeerde, niet-speculatieve aandelen meer dan andere. Bedrijven zonder of met een beperkte omzet, zoals Rivian, zullen het grootste deel van hun inkomsten en cashflow ver in de toekomst genereren. Deze inkomsten zijn minder waard, teruggerekend naar vandaag, wanneer de rente hoger is.

De aandelen van EV-bedrijven zonder of met weinig omzet zijn in 27 tot nu toe met ongeveer 2022% gedaald. De aandelen met aanzienlijke verkopen zijn gemiddeld met ongeveer 14% gedaald. En aandelen van de EV-leider,

Tesla

(TSLA), zijn tot nu toe met ongeveer 11% gedaald.

Tarieven verklaren veel. Toch presteert Rivian het slechtst presterende EV-bedrijf met geen tot lage verkopen. Een belangrijke reden voor de extra zwakke prestatie van Rivian-aandelen is de productie. Op 10 januari zei Rivian dat het in 1,015 2021 voertuigen had geproduceerd. Dat was ongeveer 200 minder dan de doelstelling van het bedrijf.

Een hogere productie zou de aandelen in grote mate kunnen helpen een deel van hun mojo terug te krijgen. Dat is wat beleggers moeten zien.

Wall Street-analisten lijken ook te wachten op een stijgende productie bij het bedrijf. Analisten zijn de laatste tijd niet bezig geweest met het verklaren van de dalingen of het verdedigen van het aandeel. De meest recente Rivian-onderzoeksrapporten van Wall Street dateren van 13 en 14 januari, volgens Bloomberg en FactSet.

Het aandeel is sinds 20 januari bijna 13% gedaald. Er is geen specifieke reden voor analisten om commentaar te geven op grote dalingen, maar het gat in de onderzoeksrapporten is wat lang. Ter vergelijking verschijnen Tesla-onderzoeksrapporten om de paar dagen, vooral na de leveringsresultaten en voordat de inkomsten worden gerapporteerd.

Als ze arriveren, zullen de inkomsten bij Rivian er niet meer toe doen. Investeerders zullen zich alleen bekommeren om de productiestijging bij het bedrijf.

Tesla maakt volgende week winst bekend. Rivian heeft zijn winstrapport over het vierde kwartaal nog niet gepland. Deze zal waarschijnlijk medio februari plaatsvinden, hoewel beleggers zich waarschijnlijk niet op de cijfers zullen concentreren. Ze zijn alleen geïnteresseerd in de opvoering van de productie bij het bedrijf.

Ondanks de stilte koopt bijna 70% van de analisten over aandelen Rivian aandelen. Minder dan de helft van de analisten die aandelen Tesla-aandelen kopen, koopt. De gemiddelde Buy-rating ratio voor aandelen in de S&P 500 bedraagt ​​ongeveer 58%.

Het gemiddelde koersdoel van analisten voor Rivian-aandelen is ongeveer $ 134 per aandeel, meer dan 100% hoger dan de recente niveaus.

Schrijf naar Al Root op [e-mail beveiligd]