Raamovereenkomst Renault Nissan Alliantie omvat inzetverdeling

Renault en Nissan kwamen een raamovereenkomst overeen om hun alliantie te moderniseren, waaronder het Franse bedrijf dat zijn belang van 43% in Nissan terugbracht tot 15%, terwijl het belang van het Japanse bedrijf van 15% in Renault stemrecht zou krijgen.

Frankrijk heeft een belang van 15% in Renault.

Het saldo van de aandelen van Renault zou volgens Reuters in een trust worden geplaatst.

Die details zouden in overeenstemming zijn met de verwachtingen van investeerders, aangezien de lang uitgesponnen onderhandelingen bijna afgerond leken te zijn.

Op 6 februari wordt meer nieuws verwacht.

Investeringsonderzoeker Bernstein beviel wat hij zag, nadat hij onlangs zijn rating voor Renault-aandelen had verhoogd.

“De gezamenlijke aankondiging is in lijn met onze verwachtingen en rapporten van de afgelopen week. Het ontwarren van de Gordiaanse knoop tussen Nissan en Renault was vorige week een belangrijke reden voor onze upgrade van Renault naar "Outperform", aldus Bernstein in een rapport.

“De resterende 28.4% van de Nissan-aandelen zal in een Franse trust worden geplaatst, waarbij de economische rechten nog steeds aan Renault toekomen. Er lijkt een algemeen besef te bestaan ​​dat de 'overtollige' aandelen na verloop van tijd kunnen worden verkocht', zei Bernstein.

Renault redde Nissan in 1999 nadat het Japanse bedrijf op de rand van het faillissement stond. Sindsdien bloeide Nissan, maar werd ongeduldig met de eigendomsstructuur, waardoor het weinig stemrecht had om de strategische richting van de alliantie te bepalen. Mitsubishi Motors werd aan de groepering toegevoegd. De voortgang in de onderhandelingen werd opzij geschoven toen voormalig alliantievoorzitter Carlos Ghosn in november 2018 door de Japanse autoriteiten werd gearresteerd.

Renault-CEO Luca De Meo's eigen strategische plan "Renaulution" wil het bedrijf opsplitsen in vijf autonome bedrijven, en details over hoe Nissan hierin zal worden opgenomen, worden verwacht wanneer de officiële aankondiging komt. De geplande splitsing van Renault is -

· Ampere – elektrische voertuigen en hun software.

· Vermogen, inclusief verbrandingsmotoren (ICE) en hybrides, waterstof. Project Horse met Geely of China voor ICE en hybriden.

· Alpine elektrische sportwagens.

· Mobiliseren – autodelen en mobiliteitsdiensten met het Chinese Jiangling Motors.

· De toekomst is neutraal – recyclen.

Het plan omvat het verhogen van de operationele winstmarges tot 8% in 2025 en tot meer dan 10% in 2030, vergeleken met 5% die dit jaar wordt verwacht.

Bernstein zei dat Nissan zal investeren in Ampere.

“Volgens zijn strategisch plan is Renault van plan om zijn EV- en softwaretak, “Ampere”, op de lijst te zetten en Nissan heeft ermee ingestemd om een ​​strategische aandeelhouder te worden. Recente rapporten riepen op tot een deelname van 15%. De aankondiging van vandaag had echter geen incrementele details. We verwachten dat Renault later in het jaar doorgaat op de weg naar de IPO (float off) Ampere”, aldus Bernstein.

“Een struikelblok voor de strategie van Renault was het gezamenlijke IP tussen Nissan en Renault, dat Renault graag zou willen overdragen aan Ampere en de 'Horse' JV met Geely. De aankondiging van vandaag geeft geen commentaar op overeenkomsten over intellectueel eigendom en we zouden graag verdere opheldering ontvangen als er nog knelpunten blijven in de uitvoering van de strategie van Renault", aldus Bernstein.