Twitter-gebruikers hebben veel geklaagd over de vroege stappen van Elon Musk nadat ze de controle over het sociale netwerk hadden overgenomen, maar hun klachten lijken klein in vergelijking met wat Tesla Inc.-investeerders hebben moeten lijden.
[Marktoverzicht vroeg hem op Twitter om de verkoop aan te pakken twee keer, en kreeg geen antwoord; Tesla heeft jaren geleden zijn afdeling mediarelaties opgeheven.]
De verkopen zorgden woensdag voor een verdere daling van de aandelen van de fabrikant van elektrische voertuigen, toen de voorraad daalde met 7.2% tot $ 177.59, de laagste slotkoers sinds november 2020. Tesla is momenteel 49.6% gedaald ten opzichte van het jaar, wat verreweg het slechtste jaar tot nu toe voor het aandeel zou zijn - de vorige jaarlijkse recorddaling was 2016, toen het met 11% daalde.
De problemen voor Tesla-investeerders gaan veel verder dan Musk die zijn aandelen verkoopt, zodat hij te veel zou kunnen betalen voor een bedrijf met beperkte groeivooruitzichten en tal van andere problemen, maar de slechte optica begint daar zeker.
"Hij verkocht kaviaar om een stuk pizza van $ 2 te kopen", zegt Dan Ives, analist van Wedbush Securities.
Ives was een van de velen op Wall Street die voorspelde dat Musk meer aandelen zou moeten verkopen om ofwel een gat te dichten in zijn financiering van de deal van $ 44 miljard om het socialemediabedrijf te kopen, ofwel extra bedrijfsfondsen te verschaffen. In een telefoongesprek woensdag zei hij dat de Twitter-beweging "een nachtmerrie is die niet zal eindigen voor Tesla-investeerders."
Een van de redenen waarom er geen einde aan komt, is dat Musk's behoefte aan contant geld met betrekking tot Twitter niet is opgelost met de recente verkopen, en dat er in de toekomst meer zal komen. Musk zei eind vorige week in een tweet dat Twitter een "enorme omzetdaling" had als gevolg van activisten die adverteerders onder druk zetten om hun advertenties te verwijderen, en hij zal de werknemers moeten blijven betalen die hij niet heeft ontslagen, terwijl hij een schuldenlast moet betalen die volgens analisten hem $ 1 miljard per jaar zal kosten, veel meer dan Twitter de afgelopen twee jaar aan winst heeft gemaakt. Twitter rapporteerde een nettoverlies van $ 221 miljoen in 2021 en een nettoverlies van $ 1.13 miljard voor 2020.
Lees meer over Elon Musk pompt mogelijk Tesla-aandelen voor een verkoop
“De eerste twee weken van eigendom waren een 'Friday the 13'th'horrorshow,' zei Ives, eraan toevoegend dat de... verificatieplan en massaontslagen van 50% van de werknemers - en vervolgens proberen een aantal van de ingenieurs, ontwikkelaars en cyberbeveiligingsexperts opnieuw in dienst te nemen - was "echt dom". En, volgens CNBC, heeft Musk ook meer dan 50 Tesla-ingenieurs, velen van het Autopilot-team, aangetrokken om bij Twitter te werken.
"Maar het is consistent met hoe dit ding is afgehandeld", zei Ives, eraan toevoegend dat Musk "ver over zijn ski's" is met de Twitter-acquisitie.
Hoeveel tijd heeft Musk temidden van alle chaos van zijn eerste twee weken Twitter gehad om zijn andere bedrijven te leiden? Musk verdeelde zijn Tesla-tijd al met SpaceX, The Boring Company, Neuralink en vele andere inspanningen, en nu heeft hij de gigantische taak op zich genomen om van een socialmediabedrijf dat nooit zeer winstgevend of waardevol is geweest, iets te maken dat de moeite waard is. Hij betaalde $ 44 miljard.
De inspanning, zei Ives, heeft "zijn merk aangetast", wat op zijn beurt een groot risico inhoudt om Tesla te schaden. Veel investeerders hebben het Tesla-verhaal gekocht omdat ze geloven dat Musk een genie is en ze steunen zijn visie op het elektrificeren van de auto-industrie. Twitter gaat niet op in die visie, behalve als een platform om zijn mening te uiten, vitriool te spuien en meer gekke concepten te promoten.
Sinds Musk zijn zoektocht begon om het bedrijf te kopen, kreeg hij meer kritiek te verduren dan ooit tevoren, waarbij zelfs sommige fans schaduw begonnen te werpen of zijn beslissingen in twijfel begonnen te trekken. Investeerder Gary Black, managing partner van het Future Fund LLC, wees er bijvoorbeeld op dat de topingenieurs van Tesla geen Twitter zouden moeten runnen, waar het nieuws slechter werd.
Tesla is op dit moment geen bedrijf dat zichzelf kan runnen. Musk heeft beweerd dat hij geen CEO wilde worden, maar dat er niemand anders was om het autobedrijf over te nemen, en daarom heeft hij jarenlang als CEO gediend. Het is echter niet duidelijk hoeveel moeite hij daadwerkelijk heeft gedaan om iemand te rekruteren. Nu Tesla wordt geconfronteerd met de gebruikelijke veelheid aan problemen, besteedt hij zijn tijd aan het proberen om Twitter te veranderen in een betalingsbedrijf, of misschien een abonnementsbedrijf, of misschien een "alles-app", of wat hij morgen bedenkt.
"Musk moet in de spiegel kijken en een einde maken aan deze constante draaimolen van Twitter-overhang op het Tesla-verhaal, met zijn focus terug op het gouden kind Tesla, dat zijn tijd meer dan ooit nodig heeft gezien de zachte macro, productie / levering problemen in China en toenemende EV-concurrentie vanuit alle hoeken van de wereld”, schreef Ives woensdag in een notitie, waarin hij een outperform-rating op Tesla-aandelen herhaalde.
Wil Twitter ergens in de buurt komen van de waardering die Musk ervoor heeft betaald, dan zal het veel aandacht nodig hebben van een gerichte leider, maar hoe kan Musk die leider zijn en Tesla de aandacht geven die het verdient? Het antwoord is dat hij dat niet kan, en zeer waarschijnlijk de aandacht zal schenken die Tesla nodig heeft aan Twitter, nadat hij $ 44 miljard (niet alles van hem) aan dat streven heeft besteed. Tesla-investeerders zullen blijven staren naar de zee van rood die dit jaar heeft veroorzaakt, en zich afvragen of de leider op het punt staat meer aandelen te verkopen om zijn andere inspanningen te financieren.
Opinie: Tesla-investeerders waren de grootste verliezers in de Twitter-deal van Elon Musk, en die verliezen gaan door
Twitter-gebruikers hebben veel geklaagd over de vroege stappen van Elon Musk nadat ze de controle over het sociale netwerk hadden overgenomen, maar hun klachten lijken klein in vergelijking met wat Tesla Inc.-investeerders hebben moeten lijden.
Terwijl de VS zich dinsdagavond concentreerden op de verkiezingen, keerde Tesla
-7.17%
TSLA,
Chief Executive Musk probeerde door de onthulling van zijn langverwachte aandelenverkopen te glippen, onthullend dat hij bijna $ 4 miljard aan Tesla-aandelen had verkocht in de voorgaande drie handelssessies. Musk sprak niet publiekelijk over de aandelenverkopen of zijn voornemen om meer te verkopen binnen 24 uur na de onthulling, zelfs niet terwijl hij in die periode ongeveer 20 keer tweette.
[Marktoverzicht vroeg hem op Twitter om de verkoop aan te pakken twee keer, en kreeg geen antwoord; Tesla heeft jaren geleden zijn afdeling mediarelaties opgeheven.]
De verkopen zorgden woensdag voor een verdere daling van de aandelen van de fabrikant van elektrische voertuigen, toen de voorraad daalde met 7.2% tot $ 177.59, de laagste slotkoers sinds november 2020. Tesla is momenteel 49.6% gedaald ten opzichte van het jaar, wat verreweg het slechtste jaar tot nu toe voor het aandeel zou zijn - de vorige jaarlijkse recorddaling was 2016, toen het met 11% daalde.
De problemen voor Tesla-investeerders gaan veel verder dan Musk die zijn aandelen verkoopt, zodat hij te veel zou kunnen betalen voor een bedrijf met beperkte groeivooruitzichten en tal van andere problemen, maar de slechte optica begint daar zeker.
"Hij verkocht kaviaar om een stuk pizza van $ 2 te kopen", zegt Dan Ives, analist van Wedbush Securities.
Ives was een van de velen op Wall Street die voorspelde dat Musk meer aandelen zou moeten verkopen om ofwel een gat te dichten in zijn financiering van de deal van $ 44 miljard om het socialemediabedrijf te kopen, ofwel extra bedrijfsfondsen te verschaffen. In een telefoongesprek woensdag zei hij dat de Twitter-beweging "een nachtmerrie is die niet zal eindigen voor Tesla-investeerders."
Een van de redenen waarom er geen einde aan komt, is dat Musk's behoefte aan contant geld met betrekking tot Twitter niet is opgelost met de recente verkopen, en dat er in de toekomst meer zal komen. Musk zei eind vorige week in een tweet dat Twitter een "enorme omzetdaling" had als gevolg van activisten die adverteerders onder druk zetten om hun advertenties te verwijderen, en hij zal de werknemers moeten blijven betalen die hij niet heeft ontslagen, terwijl hij een schuldenlast moet betalen die volgens analisten hem $ 1 miljard per jaar zal kosten, veel meer dan Twitter de afgelopen twee jaar aan winst heeft gemaakt. Twitter rapporteerde een nettoverlies van $ 221 miljoen in 2021 en een nettoverlies van $ 1.13 miljard voor 2020.
Lees meer over Elon Musk pompt mogelijk Tesla-aandelen voor een verkoop
“De eerste twee weken van eigendom waren een 'Friday the 13'th'horrorshow,' zei Ives, eraan toevoegend dat de... verificatieplan en massaontslagen van 50% van de werknemers - en vervolgens proberen een aantal van de ingenieurs, ontwikkelaars en cyberbeveiligingsexperts opnieuw in dienst te nemen - was "echt dom". En, volgens CNBC, heeft Musk ook meer dan 50 Tesla-ingenieurs, velen van het Autopilot-team, aangetrokken om bij Twitter te werken.
"Maar het is consistent met hoe dit ding is afgehandeld", zei Ives, eraan toevoegend dat Musk "ver over zijn ski's" is met de Twitter-acquisitie.
Hoeveel tijd heeft Musk temidden van alle chaos van zijn eerste twee weken Twitter gehad om zijn andere bedrijven te leiden? Musk verdeelde zijn Tesla-tijd al met SpaceX, The Boring Company, Neuralink en vele andere inspanningen, en nu heeft hij de gigantische taak op zich genomen om van een socialmediabedrijf dat nooit zeer winstgevend of waardevol is geweest, iets te maken dat de moeite waard is. Hij betaalde $ 44 miljard.
De inspanning, zei Ives, heeft "zijn merk aangetast", wat op zijn beurt een groot risico inhoudt om Tesla te schaden. Veel investeerders hebben het Tesla-verhaal gekocht omdat ze geloven dat Musk een genie is en ze steunen zijn visie op het elektrificeren van de auto-industrie. Twitter gaat niet op in die visie, behalve als een platform om zijn mening te uiten, vitriool te spuien en meer gekke concepten te promoten.
Sinds Musk zijn zoektocht begon om het bedrijf te kopen, kreeg hij meer kritiek te verduren dan ooit tevoren, waarbij zelfs sommige fans schaduw begonnen te werpen of zijn beslissingen in twijfel begonnen te trekken. Investeerder Gary Black, managing partner van het Future Fund LLC, wees er bijvoorbeeld op dat de topingenieurs van Tesla geen Twitter zouden moeten runnen, waar het nieuws slechter werd.
Tesla is op dit moment geen bedrijf dat zichzelf kan runnen. Musk heeft beweerd dat hij geen CEO wilde worden, maar dat er niemand anders was om het autobedrijf over te nemen, en daarom heeft hij jarenlang als CEO gediend. Het is echter niet duidelijk hoeveel moeite hij daadwerkelijk heeft gedaan om iemand te rekruteren. Nu Tesla wordt geconfronteerd met de gebruikelijke veelheid aan problemen, besteedt hij zijn tijd aan het proberen om Twitter te veranderen in een betalingsbedrijf, of misschien een abonnementsbedrijf, of misschien een "alles-app", of wat hij morgen bedenkt.
"Musk moet in de spiegel kijken en een einde maken aan deze constante draaimolen van Twitter-overhang op het Tesla-verhaal, met zijn focus terug op het gouden kind Tesla, dat zijn tijd meer dan ooit nodig heeft gezien de zachte macro, productie / levering problemen in China en toenemende EV-concurrentie vanuit alle hoeken van de wereld”, schreef Ives woensdag in een notitie, waarin hij een outperform-rating op Tesla-aandelen herhaalde.
Wil Twitter ergens in de buurt komen van de waardering die Musk ervoor heeft betaald, dan zal het veel aandacht nodig hebben van een gerichte leider, maar hoe kan Musk die leider zijn en Tesla de aandacht geven die het verdient? Het antwoord is dat hij dat niet kan, en zeer waarschijnlijk de aandacht zal schenken die Tesla nodig heeft aan Twitter, nadat hij $ 44 miljard (niet alles van hem) aan dat streven heeft besteed. Tesla-investeerders zullen blijven staren naar de zee van rood die dit jaar heeft veroorzaakt, en zich afvragen of de leider op het punt staat meer aandelen te verkopen om zijn andere inspanningen te financieren.
Bron: https://www.marketwatch.com/story/tesla-investors-have-been-the-biggest-losers-in-elon-musks-twitter-deal-and-those-losses-continue-11668040731?siteid= yhoof2&yptr=yahoo