Norfolk Southern Conductor gedood bij derde incident in Ohio dit jaar - weken na massale chemische lekkage

Topline

Een conducteur van Norfolk Southern werd dinsdagochtend dodelijk getroffen door een kiepwagen in Cleveland, het derde incident met een trein van Norfolk Southern in Ohio in iets meer dan een maand, inclusief een verwoestende ontsporing in Oost-Palestina die leidde tot een enorm chemisch lek – zoals het bedrijf komt meer onder de loep en de CEO bereidt zich voor om voor de Senaat te getuigen over spoorwegveiligheid.

Belangrijkste feiten

Louis Shuster, een 46-jarige conducteur van de spoorlijn, kwam om het leven toen een kiepwagen hem aanreed toen een trein uit Norfolk Southern over een spoorwegovergang bij een staalfabriek in Cleveland-Cliffs reed, bevestigde het bedrijf in een verklaring Dinsdag ochtend.

Het incident wordt onderzocht door de National Transportation Safety Board, terwijl Norfolk Southern zei dat het samenwerkt met de lokale politie en vertegenwoordigers van het bedrijf Cleveland-Cliffs om de details van de botsing te onderzoeken.

Het komt slechts drie dagen na een trein in Norfolk Southern ontspoord Zaterdagmiddag in de stad Springfield, Ohio - ten noordoosten van Dayton - waardoor 20 van de 212 wagons van de trein van het spoor raakten bij de tweede grote ontsporing van de spoorlijn in een maand (ambtenaren zeiden dat er geen gewonden waren en dat er geen giftig materiaal aan boord was de trein).

Waarop moet ik letten?

Alan Shaw, CEO van Norfolk Southern, zal donderdag getuigen voor de Senaatscommissie Milieu en Openbare Werken. Deze week kondigde de spoorlijn een nieuw plan om "onmiddellijk de veiligheid van zijn activiteiten te verbeteren", inclusief initiatieven om oververhitte wiellagers te detecteren. Een Nationale Raad voor Transportveiligheid voorlopig verslag ontdekte dat de wiellagers van de Oost-Palestijnse trein de "laatste fase van oververhittingsstoring" waren ingegaan toen de trein in brand vloog en van de rails raakte.

Belangrijke achtergrond

De ontsporing van de trein in Norfolk Southern op 3 februari in de landelijke stad Oost-Palestina, nabij de grens met Pennsylvania, heeft geleid tot verontwaardiging van lokale bewoners en politici aan beide kanten van het gangpad over het vrijkomen van giftige chemicaliën zoals vinylchloride in de lucht en het water. In de maand na de ontsporing hebben de Republikeinen scherpe kritiek geuit op de regering-Biden en de transportsecretaris Pete Buttigieg, met het argument dat topambtenaren zoals Buttigieg de plaats van de ramp eerder hadden moeten bezoeken – Buttigieg gaf toe dat zijn bezoek drie weken nadat het incident had moeten komen “eerder had moeten plaatsvinden”. ' maar was de 'norm'. Ambtenaren van het Witte Huis dan riep voormalig president Donald Trump, die Oost-Palestina had bezocht, om zich te verontschuldigen voor beslissingen die hij tijdens zijn ambtstermijn had genomen om de veiligheidsvoorschriften voor het spoor te blokkeren, waaronder een voorstel uit het Obama-tijdperk om geavanceerdere remmen te eisen op treinen die gevaarlijke stoffen vervoeren (veel van die voorschriften zouden dat waarschijnlijk niet doen). t hebben toegepast op de trein die ontspoorde, de Washington Post gevonden).

Wat we niet weten

Of het nu een tweedeling is wetsvoorstel spoorwegveiligheid voorgesteld door een groep van Democratische en Republikeinse senatoren zal het door het Congres halen. Het wetsvoorstel, de Spoorwegveiligheidswet genaamd, zou de veiligheidsprocedures verbeteren voor treinen die gevaarlijk materiaal vervoeren, de boetes op spoorlijnen voor veiligheidsovertredingen verhogen en treinen verplichten om met tweekoppige bemanningen te werken (de Oost-Palestijnse trein had drie bemanningsleden aan boord, waaronder een stagiair). De rekening heeft de ondersteuning van president Joe Biden, die er bij de wetgevers op aandrong "snel te handelen" om de wetgeving goed te keuren, hoewel deze op tegenstand stuit sommige Republikeins wetgevers die beweren dat het Congres moet wachten op aanvullende beoordelingen van de ontsporing, waaronder Rep. Troy Nehls (R-Texas), die vertelde Polityczno hij wilde geen "lastiger regelgeving" zien als gevolg van het incident.

Verder lezen

EPA beveelt Norfolk Southern om te betalen voor opruiming na rampzalige treinontsporing in Ohio (Forbes)

Huisrepublikeinen lanceren onderzoek naar Buttigiegs ontsporingsreactie in Oost-Palestina (Forbes)

Norfolk Southern kondigt nieuw veiligheidsplan aan om toekomstige treinontsporingen te helpen voorkomen (Forbes)