Onderzoek naar JFK Runway Incursion vertraagd omdat piloten opgenomen interviews afwijzen

De National Transportation Safety Board zei zijn onderzoek van 13 januari^th Runway Incursion op Kennedy International Airport is tot stilstand gekomen omdat het de betrokken piloten van American Airlines niet heeft kunnen interviewen.

In een voorlopig rapport dat vrijdagmiddag laat werd vrijgegeven, zei het bureau dat het drie keer heeft geprobeerd de piloten te interviewen, maar hun vakbond, de Allied Pilots Association, heeft zijn verzoeken afgewezen omdat de interviews zouden worden opgenomen. Als gevolg hiervan zei de NTSB dat het de piloten zal dagvaarden.

"Als gevolg van de herhaalde onwil van de cockpitbemanning om door te gaan met een opgenomen interview, zijn dagvaardingen voor hun getuigenis uitgevaardigd", zei NTSB.

Drie piloten zaten in de cockpit op het moment dat American Flight 106 een actieve landingsbaan overstak waar een Delta-vlucht op het punt stond te vertrekken. De Delta-vlucht stopte plotseling, 1,400 voet van de Amerikaanse Boeing 777 die op weg was naar London Heathrow. Vóór het voorlopige rapport van de NTSB werd algemeen gemeld dat de vliegtuigen 1,000 voet uit elkaar waren.

APA reageerde op het NTSB-rapport in een voorbereide verklaring en zei dat het opnemen van onderzoeksgesprekken een nieuwe en ongewenste techniek is.

"Historisch gezien zijn deze interviews afgenomen op een manier waarbij de partijen aantekeningen maakten of een stenografisch verslag produceerden", aldus APA. “Onlangs zijn raadsonderzoekers echter begonnen te eisen dat sommige getuigenverhoren zowel worden getranscribeerd als elektronisch worden opgenomen in naam van het produceren van een 'nauwkeuriger verslag'.

"We sluiten ons aan bij het doel om een ​​nauwkeurig verslag te maken van alle interviews die in de loop van een onderzoek zijn gehouden", aldus APA. “We zijn er echter vast van overtuigd dat de introductie van elektronische opnameapparatuur in getuigenverhoren het onderzoeksproces eerder zal belemmeren dan verbeteren.

“Niet alleen kan het opnemen van interviews leiden tot minder openhartige antwoorden van die getuigen die ervoor kiezen om onder dergelijke vereisten door te gaan, maar het bestaan ​​en de mogelijke beschikbaarheid van interviewopnamen na het afronden van een onderzoek zal ertoe leiden dat veel anderszins bereidwillige bemanningsleden ervoor kiezen om helemaal niet deel te nemen aan interviews, 'zei APA.

Hoewel de piloten het NTSB-verzoek om opgenomen interviews hebben afgewezen, hebben ze via hun vakbond met het bureau gecommuniceerd, zei NTSB-woordvoerder Peter Knudson.

"Het is een al lang bestaand beleid voor onderzoekers om interviews op te nemen, maar alleen met toestemming van de geïnterviewde," zei Knudson.

"We gebruiken routinematig opnameapparatuur", zei hij. “Deze kunnen worden gebruikt om interviewsamenvattingen of transcripties te maken en die gaan in de rol. Dit is niets nieuws.”

Hij zei dat de audioversies niet voor het publiek worden vrijgegeven.