General Motors en GlobalFoundries sluiten halfgeleiderdeal

General Motors heeft een langlopende overeenkomst getekend met GLOBALFOUNDRIES om exclusieve productiecapaciteit van in de VS geproduceerde halfgeleiderchips tot stand te brengen, kondigden de bedrijven donderdag aan.

De deal, die ze een primeur in de branche noemen, komt omdat autofabrikanten blijven worstelen met problemen in de toeleveringsketen, waaronder een jarenlang wereldwijd tekort aan halfgeleiderchips dat sporadisch fabrieken heeft stilgelegd tijdens de Covid-pandemie.

gerelateerd nieuws over beleggen

De chipfabrikant zal volgens de bedrijven een speciale productiecapaciteit opzetten, exclusief voor de belangrijkste autoleveranciers van de autofabrikant in Detroit, in zijn halfgeleiderfabriek in de staat New York.

"De leveringsovereenkomst met GlobalFoundries zal helpen een sterke, veerkrachtige levering van kritieke technologie in de VS tot stand te brengen die GM zal helpen aan deze vraag te voldoen, terwijl nieuwe technologie en functies aan onze klanten worden geleverd", zegt Doug Parks, GM executive vice president of global product development , inkoop en toeleveringsketen, aldus in een verklaring.

De deal is een overwinning voor de regering-Biden, die bedrijven heeft aangespoord om de Amerikaanse productie van halfgeleiderchips te herstellen, inclusief de CHIPS-wet die was ondertekend in augustus.

Parks zei dat GM verwacht dat het gebruik van halfgeleiders de komende jaren meer dan zal verdubbelen, omdat het de technologische mogelijkheden in zijn voertuigen vergroot, met name volledig elektrische auto's en vrachtwagens die meer chips nodig hebben dan traditionele voertuigen.

De bedrijven weigerden details bekend te maken, zoals de kosten en de hoeveelheid toegevoegde capaciteit. Ze verwachten dat de deal chipproductie in grotere volumes mogelijk zal maken en "betere kwaliteit en voorspelbaarheid zal bieden, waardoor het creëren van hoogwaardige content voor de eindklant wordt gemaximaliseerd", aldus de release.

De exclusieve productie van chips voor GM zal een uitbreiding zijn van de activiteiten van het in New York gevestigde bedrijf, aldus Thomas Caulfield, CEO van GlobalFoundries.

De deal zou volgens Caulfield een raamwerk kunnen zijn voor andere deals voor GlobalFoundries. Het biedt de beste economie voor beide bedrijven en een routekaart voor toekomstige materialen die nodig zijn om de chips te produceren.

“Dit is een primeur in zijn soort, niet de laatste in zijn soort. Dit is een oplossing voor een probleem”, zei hij tegen CNBC. "We geloven dat het een raamwerk is waar anderen ook gebruik van kunnen maken."

Caulfield zei dat de exclusieve productie voor GM naar verwachting twee tot drie jaar zal duren om echt op gang te komen.

Autofabrikanten hebben van oudsher niet rechtstreeks samengewerkt met chipleveranciers. In plaats daarvan hun grotere autoleveranciers toestaan ​​dergelijke onderhandelingen af ​​te handelen. Het tekort aan halfgeleiderchips heeft bedrijven als GM echter bereikt verder in hun toeleveringsketens in een poging om onderdelen voor hun voertuigen beter te beveiligen.

Halfgeleiderchips zijn uiterst belangrijke componenten van nieuwe voertuigen voor gebieden als infotainmentsystemen en meer basisonderdelen zoals stuurbekrachtiging en remmen. Afhankelijk van het voertuig en de opties, zeggen experts dat een voertuig honderden halfgeleiders kan hebben. Hogere voertuigen met geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen hebben veel meer dan een basismodel, inclusief verschillende soorten chips.

De oorsprong van het chiptekort dateert van begin 2020, toen Covid de oorzaak was van het stilleggen van voertuigassemblagefabrieken. Toen de faciliteiten sloten, leidden de leveranciers van wafers en chips de onderdelen om naar andere sectoren, zoals consumentenelektronica, die naar verwachting niet zo zwaar zouden worden getroffen door thuisblijvende bestellingen.

Correctie: de oorzaak van het tekort aan chips dateert van begin 2020. Een eerdere versie gaf de timing verkeerd weer.