XPeng, NIO EV-zendingen stijgen in december terwijl China Makers een jaar van grote winsten behalen

De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen XPeng leverde in december 16,000 auto's af, een stijging van 181% ten opzichte van een jaar eerder, aangezien de grootste EV-leveranciers van het land een jaar van grote winsten op de grootste automarkt ter wereld hadden gerealiseerd.

De leveringen van XPeng in het vierde kwartaal bereikten 41,751 eenheden, een stijging van 222% op jaarbasis, aldus het bedrijf vandaag in een verklaring. Gedurende heel 2021 heeft het in Guangzhou gevestigde XPeng 98,155 elektrische voertuigen verscheept, een stijging van 263% op jaarbasis.

Het bedrijf beschikt over twee miljardairs: CEO He Xiaopeng is 8.8 miljard dollar waard op de Forbes Real-Time Billionaires List; mede-oprichter Xia Heng is $ 1.5 miljard waard. Tot de investeerders van XPeng behoren onder meer Alibaba, dat een belang van 11% heeft, samen met fondsenverenigingen met IDG en 5Y Capital.

Ook de in Shanghai gevestigde EV-maker NIO maakte vandaag winsten bekend voor december en het vierde kwartaal. Het bedrijf heeft vorige maand 10,489 eenheden verzonden, een stijging van 49.7% ten opzichte van een jaar eerder; het leverde 25,034 voertuigen af ​​in het vierde kwartaal, een kwartaalrecord dat een stijging van 44.3% op jaarbasis vertegenwoordigt.   

NIO-voorzitter William Li is vandaag $4.8 miljard waard op de Forbes Real-Time Billionaires List. Het bedrijf is voor 10% eigendom van het Chinese internetzwaargewicht Tencent.

China is de afgelopen tien jaar uitgegroeid tot een wereldleider op het gebied van EV’s. De leveringen van elektrische voertuigen in China zijn in oktober meer dan verdubbeld met 141% tot 320,000 eenheden, zo meldde het staatsbedrijf China Daily in november, daarbij verwijzend naar cijfers van de China Passenger Car Association. Bijna 19 van elke 100 personenauto’s die die maand in het land werden verkocht, waren elektrische voertuigen, inclusief plug-in hybrides. Het EV-aandeel in oktober is volgens de krant slechts 5.8% in 2020. Gedurende de eerste tien maanden van het jaar stegen de leveringen van nieuwe energievoertuigen met 10% op jaarbasis tot 191.9 miljoen eenheden, met een marktaandeel van 2.14%. Sommige analisten zijn van mening dat de groei in 13 echter zal worden afgeremd door tekorten aan chips en verminderde overheidssubsidies.

Zie gerelateerde berichten:

Waarom Biden’s belastingvoordeel voor door de Unie gemaakte EV’s de Amerikaanse concurrentiepositie zou schaden

Geen kikker in de put: door Alibaba gesteunde XPeng-oprichter spreekt over ondernemerschap, EV's

Chinese miljardairs worden rijker met schone energieactiviteiten

@RTLnieuws