Stralende Logistiek (RLGT) maakte gisteravond voorlopige bedrijfsresultaten bekend voor het vierde kwartaal van 4. De omzet voor de periode steeg met 2022% ten opzichte van het voorgaande jaar tot $ 54.6 miljoen, dat is $ 398.6 miljoen meer dan wat analisten hadden verwacht, terwijl een stijging van 23.4% in de aangepaste EBITDA tot $ 96.5 miljoen zorgde voor een vergelijkbare verdubbeling van de aangepaste winst tot 27.7 cent per aandeel. Deze laatste overtrof de consensusraming met 40 cent.

Beeld

Hoewel de indrukwekkende kwartaalresultaten erop wijzen dat de vraag naar zijn diensten gedurende de periode sterk bleef, werd dit ook getemperd door het feit dat de hoge inflatie en de brede arbeidstekorten, die al zwaar wegen op zoveel andere bedrijven, beginnen toe te nemen een meer uitgesproken effect op de eigen activiteiten van RLGT. Het ziet ook enige erosie in prijskracht door op activa gebaseerde luchtvaartmaatschappijen als gevolg van een vertragende economie. En hoewel het bedrijf geen specifieke prognose gaf voor het nieuwe fiscale jaar dat in juli begon, gelooft het dat het aanhouden van deze recente trends waarschijnlijk zal leiden tot een terugkeer naar meer genormaliseerde bedrijfsniveaus en groeipercentages. Samen met een vertraging in de indiening van haar 10-K jaarverslag bij de Securities and Exchange Commission, denk ik dat dit de reden is waarom de aandelen van RLGT vandaag niet meer stegen op deze gunstige kwartaalaankondiging.

Aangezien het bedrijf momenteel verwacht zijn jaarverslag binnen de gevraagde verlenging van 15 dagen in te dienen, maken we ons niet al te veel zorgen over dit probleem, dat te wijten is aan het feit dat er meer tijd nodig is om de impact van bepaalde tijdens het transport gegenereerde inkomsten en gerelateerde kosten die werden opgenomen tijdens het boekjaar eindigend op 30 juni 2022, in de jaarrekeningen van RLGT over de voorgaande periode. De mogelijke afzwakking van de vraag en de winstgroei als gevolg van grotere tegenwind van de inflatiekosten in het licht van een verslechterende Amerikaanse economie is uiteraard zorgwekkender. Maar dankzij RLGT's behendige bedrijfsmodel met weinig activa, het vermogen om diensten met toegevoegde waarde te bundelen met zijn kerntransportaanbod en een gezonde balans (die waarschijnlijk nog sterker werd in het vierde kwartaal op basis van de fantastische groei van de gecorrigeerde EBITDA die in de periode werd behaald) , heeft het bedrijf uitstekend werk verricht bij het navigeren door de vele uitdagingen die de snel evoluerende postpandemische markeromgeving met zich meebrengt. Dit omvat het helpen van haar klanten om hun toeleveringsketens weer online te krijgen, terwijl ze omgaan met een extreem tekort aan transportcapaciteit, stijgende brandstofkosten en havencongestie.

Ik denk dat dat in het nieuwe fiscale jaar zal doorgaan en operationele prestaties zal opleveren die over het algemeen sterk genoeg blijven om de aandelen van RLGT vanaf hier aanzienlijk hoger te sturen. Dit geldt des te meer als de extra liquiditeit die wordt verschaft door de universele schapregistratie van $ 150 miljoen die in mei is ingediend (waardoor RLGT op elk moment snel nieuw kapitaal kan aantrekken tot dat bedrag) en de nieuwe kredietfaciliteit van $ 200 miljoen die vorige maand is veiliggesteld - die beide $ 50 miljoen groter dan de vorige plank en revolver die ze hebben vervangen - wordt gebruikt om aanvullende activa te verwerven die snel kunnen renderen of om het agressieve tempo van de aandeleninkoop in de afgelopen kwartalen te ondersteunen, die alleen tegen de huidige prijs zouden moeten doorgaan.

Taesik Yoon is de redacteur van Forbes-investeerder.