'Wie gaat onderhandelingen in en zegt dat ik gewoon zoals de volgende man wil zijn?'

American Airlines zegt dat een nieuw Delta-pilotencontract, dat vandaag van kracht wordt, "de economie voor de hele branche ingrijpend verandert en dat is goed nieuws voor de piloten van American."

Amerikaanse piloten, die nog steeds in onderhandeling zijn over een nieuw contract, zeggen dat ze verwachten het beter te doen dan de 15,000 piloten van Delta, die tekenden voor een loonsverhoging van 34% gedurende de looptijd van het contract, evenals verbeteringen in de levenskwaliteit, vakantie en secundaire arbeidsvoorwaarden voor de 15,000 piloten van de koerier. Het Delta-contract wordt gewijzigd op 31 december 2026.

"Wie gaat onderhandelingen in en zegt: 'Ik wil gewoon zijn zoals de volgende man?" vroeg Dennis Tajer, woordvoerder van de Allied Pilots Association, die 15,000 Amerikaanse piloten vertegenwoordigt.

De gesprekken over het Amerikaanse pilootcontract lijken in een stroomversnelling te komen. Slechts een uur nadat de Delta-afdeling van de Airline Pilots Association woensdag aankondigde dat het nieuwe contract was goedgekeurd, verklaarde American in een voorbereide verklaring: “We kijken ernaar uit om snel een overeenkomst met APA te bereiken, zodat ook de Amerikaanse piloten kunnen profiteren van deze zinvolle verbeteringen van hun loon en kwaliteit van leven.”

Later op woensdag zei APA-president Ed Sicher in een bericht aan Amerikaanse piloten dat de Amerikaanse CEO “Robert Isom heeft me verteld dat hij vastbesloten is om een ​​deal te bespoedigen. Hij moet zijn toezegging nakomen. Er is geen geldige reden waarom we niet binnen een maand een nieuwe overeenkomst kunnen hebben als het management oprecht is over het bespoedigen van een deal."

De twee partijen verwachten dat de onderhandelingen tot en met maart grotendeels ononderbroken zullen doorgaan. "Uw onderhandelingscommissie en het onderhandelingsteam van het bedrijf hebben overeenstemming bereikt over een gedisciplineerd en ononderbroken proces tot en met maart om tot een deal te komen", zei Sicher. Op die manier: “Kom 1 april^st, we zullen geen aprilgrappen zijn,' zei hij.

Tajer zei dat het doel niet alleen een hoger loon is, maar ook betere arbeidsomstandigheden. "De Delta-sjabloon moet worden aangepast aan de behoeften van onze piloten en de manier waarop onze luchtvaartmaatschappij werkt", zei hij. “We weten dat Delta geld eraan komt. Maar we willen dat American Airlines ook slimmer gaat werken.”

Voordat de drie wereldwijde Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen begin jaren 2000 failliet gingen, hadden ze contracten die piloten beschermden tegen het vliegen volgens de maximale normen van de Federal Aviation Administration. Die beschermingen werden verminderd in de faillissementscontracten, zei Tajer.

Zo mogen piloten die tussen 5 uur en 8 uur beginnen met werken in het algemeen niet meer dan negen uur per dag vliegen. Ze kunnen niet langer dan 12 tot 14 uur dienst hebben (inclusief zittijd op de luchthaven), afhankelijk van hoe laat ze beginnen. Met de versnelde planning die gangbaar werd in het vliegen na de pandemie, met een grote vraag en minder piloten, “bouwen ze je op tot 11 uur en een paar minuten”, tegen het maximum aan, zei Tajer.

Hij verwees naar een bord dat hij tijdens een demonstratie vastgehouden had door een Delta-piloot: "Als ik er moe uitzie, is dat omdat ik dat ben."

Tajer zei dat American aanwijzingen heeft gegeven dat het zich inzet voor verbeteringen van de levenskwaliteit. Ten eerste, zei hij, verwijst American in verschillende recente openbare verklaringen, waaronder die van dinsdag, naar dergelijke verbeteringen. Hij zei dat David Seymour, de Amerikaanse chief operating officer, 'het helemaal snapt'. Bovendien onderhandelden Sicher en Isom in juli over een akkoordverklaring waarin dubbele tijd werd toegekend voor vliegen in de vakantieperiode. Het plan droeg bij aan de verbeterde operaties van American tijdens de feestdagen. "We hadden een overeenkomst voor vooraf uitgezette overuren en het werkte", zei Tajer. "Nu willen we de zomer risico's besparen."

In de loop van de tijd is het waarschijnlijk dat een hogere beloning van piloten de kosten van vliegreizen zal verhogen. Delta ALPA merkte op dat zijn nieuwe contract meer dan $ 7 miljard aan cumulatieve verhogingen over vier jaar omvat.