Wat bespaart u met elektrische voertuigen tijdens hoge gasprijzen?

Ik tweet of schrijf vaak over de onvermijdelijkheid van de overgang naar elektrische voertuigen (EV's). Elke keer als ik dat doe, zijn de onvermijdelijke (en vaak) boze reacties voorspelbaar:

• Te duur
• De infrastructuur is er niet om ze levensvatbaar te maken.
• Hoe zit het met de levensduur van de batterij en de daarmee gepaard gaande schade aan het milieu?
• Je gebruikt nog steeds fossiele brandstoffen om ze op te laden (Natuurlijk, maar het is huishoudelijk en er zijn steeds meer hernieuwbare energiebronnen in het net).

Ik heb gereageerd op deze verhalen in een vorig artikel. Een van mijn stukken reageerde zelfs op het "je bent een elitaire" verhaal door te laten zien hoe een verschuiving naar EV's het speelveld voor lage inkomens en gemarginaliseerde gemeenschappen daadwerkelijk zou kunnen egaliseren. Vanmorgen realiseerde ik me dat het nuttig zou kunnen zijn om besparingen van EV's in eenvoudige budgetcijfers te plaatsen die de gemiddelde persoon begrijpt.

Voordat ik die weg inga, zal ik doorgaan en duidelijk de disclaimers vermelden. De initiële kosten van een EV zijn ongeveer $ 10,000 hoger dan die van conventionele auto's op gas volgens Kelly Blue Book, en de laadinfrastructuur is niet waar hij moet zijn. Eerder dit jaar kondigde de Biden-administratie aan: agressieve plannen om de EV-laadinfrastructuur van het land te verbeteren, en in de loop van de tijd verwacht ik dat de initiële kosten zullen dalen. Een recent MSNBC dit artikel merkt op dat EV's lagere onderhouds-, brandstof- en belastingkosten hebben die de initiële kosten compenseren. Mike Winters schreef verder: "Een Amerikaans ministerie van Energie" verslag toont aan dat elektrische auto's na 15 jaar over het algemeen minder kosten dan vergelijkbare modellen die alleen op gas rijden, als je rekening houdt met de prijs, het onderhoud, de financiering, de reparaties, het federale belastingvoordeel en de brandstofkosten."

Het datacentrum van het Amerikaanse Department of Energy Alternative Fuels heeft een handige voertuigkostencalculator van de. Andere privésites hebben deze rekenmachines ook. Gebruik makend van De rekenmachine van ChargeVC.org, Ik heb hypothetische getallen ingevoerd uitgaande van 30 mijl per dag, 0.157 gem. kosten per kilowattuur en gaskosten van $ 4.50 per gallon. De besparing was ongeveer $ 2000 per jaar. Ik kan ook mijn eigen ervaring met het huishoudbudget delen. We hebben momenteel 3 auto's in ons huishouden en ik woon ongeveer 35 mijl enkele reis voor mijn werk. Voordat ik in 2021 een EV kocht, had ik ongeveer $ 600 per maand begroot voor brandstofkosten. Na die aankoop heb ik dat budget verlaagd naar $ 300 per maand. Ik heb al meer dan een jaar geen olieverversing nodig. Er was een royale belastingvoordeel in april en ik gebruik de tolwegen in Georgia gratis, wat uiteindelijk ongeveer $ 100 per maand bespaart. CNBC onlangs uitgevoerd behoorlijk grondige vergelijking gebaseerd op het geschatte benzineverbruik van moderne auto's. Voor alle duidelijkheid: een elektrische auto is misschien niet in alle situaties goedkoper, en voor veel mensen staan ​​oplaadtijden gelijk aan productiviteitsverlies.

Voor mij gaat sparen niet alleen over 'dollars en centen'. Ook redden we ons klimaatsysteem. Volgens de National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) blijven broeikasgassen in een snel tempo toenemen. De NOAA Annual Greenhouse Gas Index (AGGI) is een meeteenheid met lage onzekerheid die hoogwaardige wereldwijde gegevens bevat. Volgens de NOAA van de, "De AGGI in 2021 was 1.49, wat betekent dat we de opwarmingsinvloed van broeikasgassen sinds 49 met 1990% hebben verhoogd. Het duurde ~240 jaar voordat de AGGI van 0 naar 1 ging, dwz om 100% te bereiken , en 31 jaar om het met nog eens 49% te laten stijgen.”

Met twee tienerkinderen is de besparing van de overstap naar elektrische auto's als een investering in hun toekomstige welzijn op de bewoonbare planeet die we kennen.