Volvo start serieproductie van zware elektrische trucks

Volvo Trucks zei woensdag dat de productie van drie zware elektrische vrachtwagenmodellen nu aan de gang is, waarbij de president aan CNBC vertelde dat het nieuws "een groot moment" voor het bedrijf was.

In een verklaring zei Volvo Trucks dat de geëlektrificeerde Volvo FM-, Volvo FMX- en Volvo FH-voertuigen een gewicht van in totaal 44 ton kunnen hebben.

Volgens het bedrijf bedraagt ​​het bereik voor de elektrische FM maximaal 380 kilometer, oftewel iets meer dan 236 mijl. Bereiken voor de FMX en FH zijn respectievelijk tot 320 km en 300 km.

Het bedrijf zei dat de productie begon in een fabriek in Göteborg, Zweden. Volgend jaar start de productie op een locatie in Gent, België.

De batterijen worden geleverd door een Volvo Trucks-fabriek in Gent. Volvo Trucks, dat deel uitmaakt van de Volvo Group, zei dat het nu "zes elektrische vrachtwagenmodellen wereldwijd in serieproductie heeft".

In een gesprek met CNBC op woensdagochtend was Roger Alm, president van Volvo Trucks, optimistisch over de toekomstperspectieven van het bedrijf.

"We hebben eigenlijk al 1,000 eenheden van deze heavy-duty elektrische vrachtwagens verkocht voordat de productie startte", zei hij. Elm voegde eraan toe dat het bedrijf "ook een toenemende vraag zag aankomen".

In opmerkingen gepubliceerd op de website van zijn bedrijf, zei Elm dat tegen het jaar 2030 "ten minste 50 procent van de vrachtwagens die we wereldwijd verkopen elektrisch moet zijn."

Voor zowel vrachtwagens als auto's zullen adequate oplaadmogelijkheden belangrijk zijn als het gaat om het wegnemen van zorgen over 'bereikangst', een term die verwijst naar het idee dat elektrische voertuigen geen lange ritten kunnen maken zonder stroom te verliezen en vast te lopen.

Tijdens zijn interview met CNBC werd de Alm van Volvo Trucks gevraagd naar laadinfrastructuur. "Natuurlijk moeten we ... de infrastructuur van het laadnetwerk uitbouwen, dat is erg belangrijk", zei hij.

Eerder dit jaar zei Volvo Trucks dat het was begonnen met: testvoertuigen die "brandstofcellen aangedreven door waterstof" gebruiken waarbij het Zweedse bedrijf beweerde dat hun actieradius zou kunnen oplopen tot wel 1,000 kilometer, of iets meer dan 621 mijl.

In een verklaring zei het bedrijf dat het tanken van de voertuigen minder dan 15 minuten zou duren. De komende jaren zullen klantpilots beginnen, met commercialisering "gepland voor het laatste deel van dit decennium".

Door de focus van Volvo Trucks op emissievrije technologieën concurreert Volvo Trucks met bedrijven als Tesla en Daimler-vrachtwagens, die beide elektrische vrachtwagens ontwikkelen.

Net als Volvo Trucks richt Daimler Truck zich op zowel batterij-elektrische als waterstofvoertuigen. In maart 2021 richtten Daimler Truck en de Volvo Group cellcentric op, een 50:50 joint venture rond de productie van brandstofcellen.