De plannen van Volvo om tegen 2030 uitsluitend volledig elektrische voertuigen te verkopen, gingen woensdag van start met de onthulling van de EX90 – de eerste in een nieuwe reeks elektrische voertuigen voor de Zweedse autofabrikant.
De autofabrikant noemt de SUV met zeven zitplaatsen zijn nieuwe vlaggenschip, beginnend bij minder dan $ 80,000. Het bedrijf zei dat de productie van de auto naar verwachting volgend jaar in de VS zal beginnen, waarna de productie in China zal volgen.
De EX90 lijkt op de huidige reeks voertuigen van Volvo Cars. Op een volledige lading zal de auto volgens het bedrijf naar verwachting een bereik van 300 mijl bereiken.
De auto markeert ook de introductie van Luminar Technologies' lidar-systeem als standaarduitrusting in een commercieel gebouwd voertuig. Velen in de auto-industrie geloven dat lidar de volgende generatie veiligheidstechnologie is en een stap dichter bij meer geautomatiseerde of autonome voertuigen.
Lidars, of lichtdetectie- en afstandssystemen, kunnen de omgeving detecteren en auto's helpen obstakels te vermijden. Ze gebruiken licht om afbeeldingen met een hoge resolutie te maken die een nauwkeuriger beeld van de omgeving bieden dan alleen camera's of radar.
Alle EX90's worden standaard geleverd met een lidar-sensor en bijbehorende software van het in Florida gevestigde Luminar.
Geavanceerde rijhulpsystemen en autonome voertuigsystemen kunnen lidar ook gebruiken om de precieze locatie van het voertuig te bepalen, door de 3D-beelden die door de sensor zijn gemaakt te vergelijken met gedetailleerde kaarten. De beslissing van Volvo om een lidar-systeem tot standaarduitrusting in de EX90 te maken, zal toekomstige upgrades van de rijhulpsoftware van het voertuig en, uiteindelijk, zelfrijdende software helpen ondersteunen.
Voor Luminar is de beslissing van Volvo om de Iris lidar-sensor van het bedrijf standaard te maken op de EX90 een belangrijke overwinning die een belangrijk onderdeel van zijn langetermijnstrategie bevestigt: ondersteuning van rijhulptechnologieën die een menselijke bestuurder willen helpen, niet de bestuurder vervangen.
"Vanaf het begin was de strategie van Luminar om deze levensreddende technologie in handen te krijgen van zoveel mogelijk mensen - door zich eerst te concentreren op het mogelijk maken van geavanceerde veiligheid en het ontsluiten van autonomie voor consumenten met programma's voor productievoertuigen", aldus Austin Russell, CEO van Luminar. "Een groot deel van wat de Volvo EX90 zo uniek en gedurfd maakt, is dat hij de veiligheid democratiseert door de lidar standaard op elk voertuig op te nemen."
Bron: https://www.cnbc.com/2022/11/09/volvo-reveals-new-80000-electric-suv-with-luminar-lidar.html