Diess werd opgevolgd door Oliver Blume, de baas van Porsche, de melkkoe van het bedrijf gevestigd in Wolfsburg, Duitsland.
De autofabrikant heeft zojuist zijn voornemen bevestigd om Porsche zijn onafhankelijkheid te geven door middel van een beursgang.
Deze beursgang vindt eind september of begin oktober plaats in Frankfurt, zegt het bedrijf.
Volkswagen herinnert investeerders eraan dat de transactie is. "onder voorbehoud van verdere ontwikkelingen op de kapitaalmarkt." Het wordt niet uitgewerkt.
De "Raad van Bestuur en Raad van Commissarissen streven naar een beursgang", zei Volkswagen in een verklaring die u kunt vinden hier .
Preferente aandelen zullen ook worden aangeboden aan particuliere beleggers in landen in Europa, een poging om de trouwe fanbase van Porsche aan te boren.
Volkswagen keurde ook een belang van 25% plus één aandeel in de gewone aandelen van Porsche AG goed voor verkoop aan Porsche SE. Dat zou de controlerende families Porsche en Piech een blokkerende minderheidsbelang geven en hun streven naar een strakkere lijn voor de autofabrikant versterken.
“In het geval van een succesvolle beursgang, zal Volkswagen AG in december 2022 een buitengewone algemene vergadering bijeenroepen waarop het zijn aandeelhouders zal voorstellen om een speciale dividend ten bedrage van 49% van de totale bruto-opbrengst van de plaatsing van de preferente aandelen en de verkoop van de gewone aandelen begin 2023 aan de aandeelhouders worden uitgekeerd”, aldus het bedrijf.
Inhaalslag spelen met Tesla Beleggers verwachten een waardering van 60 miljard euro tot 85 miljard euro (59.4 miljard dollar tot 84.1 miljard dollar). Maar sommige experts wijzen er ook op dat de waarderingen van andere Europese luxe vlaggenschepen, zoals Ferrari (RACE en Aston Martin (AMGDF , zijn veel afgenomen.
De marktkapitalisatie van Ferrari bedraagt momenteel 35 miljard dollar. Maar Porsche produceert meer auto's dan Ferrari, dat meer speelt op schaarste en exclusiviteit.
Als de beursgang op 85 miljard euro zou worden gewaardeerd, zou het de grootste beursgang in Duitsland en de grootste in Europa sinds 1999 zijn, volgens Reuters.
Volskwagen's gretigheid om de Porsche IPO uit te voeren weerspiegelt ook de race van de twee merken om Tesla in te halen (TSLA op de markt voor elektrische voertuigen.
VW hoopt dat deze transactie het bedrijf extra geld zal opleveren om zijn inspanningen om meer elektrische modellen aan te bieden en zijn eigen software te ontwikkelen, te versnellen.
De Duitse fabrikant wil de komende vijf jaar 89 miljard euro ($ 88.1 miljard) besteden aan de ontwikkeling van EV's. De andere ambitie is om vanaf 2026 de verkoop van elektrische voertuigen een kwart van de totale omzet van de groep te laten vertegenwoordigen.
Op dit moment verkoopt de groep veel minder elektrische voertuigen dan Tesla, 's werelds nummer 1 in de sector.
Volkswagen hoopt ook dat Porsche door te breken een vrijere hand krijgt om scherper te concurreren met Tesla en andere fabrikanten van luxe elektrische voertuigen zoals Lucid (LCID ,
In 2021 verkocht Porsche 301,915 voertuigen , waarbij 41,296 (minder dan 14%) de volledig elektrische Taycan is. De EV verkocht meer dan het sportwagenicoon Porsche 911 (38,464 stuks). De autofabrikant wil dat tegen 80 2030% van zijn omzet uit elektrische auto's bestaat.