Het nieuws van de verzending volgt op de aankondiging van het bedrijf op 17 november op de Los Angeles Auto Show, waar VinFast zei dat het een bestelling had ontvangen van Autonomy, het grootste abonnementsbedrijf voor elektrische voertuigen van het land, voor meer dan 2,500 VF 8- en VF 9-voertuigen.
Proberen de leegte te vullen VinFast, opgericht in 2017, maakt deel uit van het conglomeraat VinGroup, dat werd opgericht door Pham Nhat Vuong, de eerste miljardair van Vietnam.
"De VinGroup heeft veel middelen en ze investeren die middelen om de Amerikaanse en Europese markten te betreden," zei Tung Bu ik, professor informatietechnologiebeheer aan de Universiteit van Hawaï aan het Shidler College of Business in Manoa.
Bui zei dat het te vroeg was om te zeggen hoe VinFast het in de VS zal doen, "maar ze hebben de marketingstrategie van Hyundai gevolgd toen het in 1986 op de Amerikaanse markt kwam:"
"Er is momenteel een leegte voor betaalbare luxe EV's en VinFast probeert deze leegte op te vullen met een instappunt van $ 45,000", zei hij. “Ze hebben ook een agressieve ongeëvenaarde garantieservice: 10 jaar of 200,000 wat het eerst komt. Dit is een sterk signaal van kwaliteit.”
Bui zei dat de timing van het bedrijf goed is, aangezien batterijtechnologieën steeds beter en goedkoper worden.
"Op de binnenlandse markt rolt VinFast een lijn elektrische motorfiets(en) uit", zei hij. “Vietnam is nog steeds aan het herstellen van Covid, de economie is weer op volle productie en ze profiteren van de handelsoorlog tussen de VS en China, waarbij veel fabrieken verhuizen uit China of zich ontwikkelen in Vietnam.”
Het economisch herstel in Vietnam is de afgelopen zes maanden versneld dankzij een veerkrachtige productie en een krachtig herstel van de dienstensector, volgens een Wereldbank studie.
Het rapport zei dat het herstel wordt geconfronteerd met risico's als groeivertraging of Stagflatie op de belangrijkste exportmarkten, verdere schokken in de grondstoffenprijzen, aanhoudende verstoring van de wereldwijde toeleveringsketens of de opkomst van nieuwe COVID-19-varianten.
'Groeien van een wereldwijde aanwezigheid' VinFast zei in juli dat het een stimuleringspakket van $ 1.2 miljard had ontvangen van de staat North Carolina voor zijn productiefaciliteit voor elektrische voertuigen op het Triangle Innovation Point in Chatham County.
De faciliteit zal 2,000 hectare beslaan, met secties voor de productie en assemblage van elektrische auto's en bussen, en aanverwante industrieën voor leveranciers. De fabriek is ontworpen om de capaciteit van 150,000 voertuigen per jaar te bereiken.
VinFast werkt ook samen met investeringsbanken en Chief Financial Officer David Mansfield zei dat het bedrijf zijn Amerikaanse beursintroductie ergens in 2023 wil houden, volgens Bloomberg , waarmee VinFast een van de eerste Vietnamese bedrijven zou worden die op een Amerikaanse markt werd verhandeld.
VinFast zal hard moeten werken om een plek te vinden op de overvolle markt voor elektrische voertuigen.
Ivan Small, universitair hoofddocent antropologie en internationale studies aan de Central Connecticut State University, schreef vorig jaar dat veel autobedrijven "van Peugeot tot Isuzu de Amerikaanse automarkt zijn binnengekomen en vervolgens hebben verlaten", en dat startups het nog moeilijker hebben.
VinFast's "investering in de Amerikaanse markt toont de toewijding van het bedrijf aan om te slagen door een wereldwijde aanwezigheid uit te bouwen", zei Small in een artikel geplaatst door de ISEAS – Yusof Ishak Instituut , een onderzoeksinstelling onder de reikwijdte van het Ministerie van Onderwijs in Singapore.
"Door zich te concentreren op de verkoop van elektrische voertuigen in Amerika, ziet VinFast een kans om een sprong in het diepe te wagen in een overgangsmarkt waar marktleiders niet langer noodzakelijkerwijs gevestigde fabrikanten van originele apparatuur zijn", voegde hij eraan toe.
Jongere kopers aantrekken Small zei dat Vinfast concurrentie ziet met bedrijven als Tesla (TSLA Ontvang gratis rapport evenals vele anderen, zoals Amazon (AMZN Ontvang gratis rapport steunde Rivian (RIVN Ontvang gratis rapport ,,“die bankieren dat ze nieuwe klanten kunnen aantrekken op basis van experimentele innovatie en concurrerende prijspunten.”
"Nieuwe technologieën trekken vaak jongere kopers aan die bereid zijn om merken te proberen die nog niet gevestigd zijn," voegde hij eraan toe.
Small zei dat "in plaats van zich te concentreren op toegang tot naastgelegen China, 's werelds grootste automarkt, Vingroup zich heeft gericht op de op een na grootste, maar 'originele, wereldwijde automarkt - de Verenigde Staten, om internationale merkherkenning te vestigen."
Hij noemde verschillende waarschijnlijke redenen voor deze strategie, waaronder de aanhoudende politieke spanningen tussen Vietnam en China, “de historische complicaties voor buitenlandse autobedrijven die afhankelijk zijn van Chinese joint venture-partners, en de gevoeligheid van de Chinese overheid voor concurrentie op het gebied van groene voertuigen, een belangrijke industriële ontwikkelingssector die heeft ontvangen strategische steun van Beijing.”
Volgens Minh-Ngoc Nguyen, een onderzoeker die schrijft voor Statista .
"Hoewel ze nog steeds worden gezien als een item met een groot ticket, rijden auto's steeds meer door de straten van Vietnamese steden, en komen ze voor veel stadsbewoners naar voren als een van de belangrijkste vervoerswijzen naast motorfietsen", schreef ze in januari.
“In de eerste 332,963 maanden van dit jaar werden in totaal 10 auto's verkocht op de Vietnamese markt, een stijging van 52% op jaarbasis, volgens de Vietnamese Automobile Manufacturers' Association.
De verkoop van in eigen land geassembleerde auto's steeg met 52% tot 190,009 eenheden, terwijl die van geïmporteerde auto's jaar op jaar met 53% steeg tot 142,954.