United Pakketservice Inc. (UPS) rapporteert de resultaten van het eerste kwartaal van 1 tijdens de pre-market-sessie van dinsdag, waarbij analisten uit zijn op een winst van $2022 per aandeel op een omzet van $2.88 miljard. Als dit wordt gehaald, zal de winst per aandeel (EPS) een bescheiden verbetering betekenen vergeleken met de $23.8 die in hetzelfde kwartaal vorig jaar werd geboekt. Rivaal FedEx Corp (FDX) daalde in maart met 4.0% na het missen van de winstverwachtingen voor het derde kwartaal van het begrotingsjaar en het opnieuw bevestigen van de verwachtingen, waardoor een voorzichtige toon ontstond in de aanloop naar het nieuws.
Vracht- en brandstofdrukmarges
De aandelen daalden begin april tien sessies op rij, wat een teken was van een grote uittocht van aandeelhouders, voorafgaand aan de nauwlettend in de gaten gehouden biechtstoel van deze week. Een verlaging van de rating door de Bank of America na de zevende dag maakte het nog erger, waardoor de prijs naar het laagste dieptepunt sinds oktober daalde. De dalende vrachtprijzen verklaren het grootste deel van de nadelen, waarbij de extra capaciteit de winstmarges onder druk zet, wat verder wordt verergerd doordat de brandstofkosten het hoogste niveau in meer dan tien jaar bereiken.
BofA Securities-analist Ken Hoexter verlaagde op 15 april de rating van UPS van 'Koop' naar 'Hold', waardoor het koersdoel van het bedrijf werd verlaagd naar $204. JPMorgan-analist Brian Ossenbeck volgde dit voorbeeld en verlaagde het prijsdoel naar $ 229, terwijl hij daarbij “het fragiele evenwicht van capaciteitsuitbreidingen in een oververhitte vrachtmarkt” aanhaalde. Het is leerzaam om op te merken dat de vrachtprijzen over de hele linie zijn gedaald sinds deze verlagingen, maar het is nog te vroeg om een trendbreuk te kunnen melden.
Wall Street en technische vooruitzichten
De consensus op Wall Street is de afgelopen drie maanden verslechterd en is gedaald naar een 'Overweight'-rating, gebaseerd op 14 'Koop'-, 3 'Overweight'-, 11 'Hold'-, 1 'Underweight'- en 1 'Verkoop'-aanbeveling. De koersdoelen variëren momenteel van een dieptepunt van $150 tot een Street-high van $275, terwijl het aandeel de sessie van maandag ruim $55 onder het gemiddelde doel van $245 zal openen. Deze lage plaatsing duidt erop dat bedrijven hun klanten slecht informeren over systeemrisico's in de transportsector.
United Parcel Service brak in augustus 2018 uit boven de piek van 135.53 op 2020 en kwam in een krachtige opwaartse trend terecht die in mei 220 bij 2021 tot stilstand kwam. Uitbraakpogingen in november en februari mislukten, wat een verkoopgolf opleverde waardoor het aandeel binnen zes punten van de steun in het oktoberbereik daalde. 181. De afgelopen twee weken beweegt de economie zich op dat niveau, terwijl de accumulatie is gedaald naar het laagste niveau in zes maanden. De bull- en bearkansen worden na het nieuws even zwaar gewogen, maar een verkoopcyclus op lange termijn zou gedurende het grootste deel van het kwartaal lagere prijzen kunnen opleveren.
Blijf op de hoogte van de laatste prijsactie met onze nieuwe Uitsplitsing van ETF-prestaties.
Openbaarmaking: de auteur bekleedde geen posities in bovengenoemde effecten op het moment van publicatie.
Deze dit artikel werd oorspronkelijk gepost op FX Empire
Meer van FXEMPIRE:
Bron: https://finance.yahoo.com/news/ups-profit-margins-under-pression-130210608.html