United Airlines' De winst voor het vierde kwartaal en de vooruitzichten voor begin 2023 overtroffen de schattingen van Wall Street dankzij de sterke vraag naar reizen en hoge tarieven.
De honger van consumenten naar vliegreizen en de bereidheid om hogere tarieven te betalen, heeft ertoe geleid dat luchtvaartmaatschappijen weer winstgevend zijn geworden, ondanks hogere kosten voor brandstof, arbeid en andere uitgaven die gepaard gaan met het weer opstarten van hun netwerken. Ondertussen hebben vertragingen bij de levering van vliegtuigen en achterstanden in de opleiding de groei van luchtvaartmaatschappijen beperkt. tarieven hoog houden.
United rapporteerde een winst van $ 843 miljoen voor de laatste drie maanden van 2022, een stijging van 31% vergeleken met drie jaar eerder, op een omzet van $ 12.4 miljard. Die omzet was bijna 14% hoger dan in dezelfde periode in 2019, vóór de pandemie, ondanks dat er 9% minder werd gevlogen, waardoor het winst boekte ondanks een stijging van de eenheidskosten met 21% ten opzichte van drie jaar eerder.
United-aandelen wonnen ongeveer 2% tijdens de uitgebreide handel op dinsdag.
De driemaandelijkse update is opnieuw een teken van een sterk jaareinde voor luchtvaartmaatschappijen, ondanks hevige winterstormen en verstoringen tijdens de populaire vakantieperiode.
Een lid van het grondpersoneel leidt een vliegtuig van United Airlines naar een gate bij Terminal A op Newark Liberty International Airport (EWR) in Newark, New Jersey, VS, op donderdag 12 januari 2023.
Aristide Economopoulos | Bloomberg | Getty-afbeeldingen
Vorige week, Delta Air LinesDe winst en omzet overtroffen de verwachtingen van Wall Street, hoewel hogere kosten, deels als gevolg van een verwachte proefarbeidsovereenkomst, wogen op de winstprognose voor het eerste kwartaal. Ook vorige week, American Airlines, dat op 26 januari rapporteert, verhoogde zijn winst- en verkoopprognose voor het vierde kwartaal.
Dit is hoe United presteerde in de vierde kwartaal vergeleken met wat Wall Street verwachtte, gebaseerd op gemiddelde schattingen samengesteld door Refinitiv:
- Aangepaste winst per aandeel: $ 2.46 versus een verwachte $ 2.10
- De totale omzet: $ 12.4 miljard versus verwachte $ 12.2 miljard
Voor de eerste drie maanden van 2023 verwacht United een omzet te genereren die 50% hoger ligt dan in dezelfde periode van 2022. Het verwacht dat de winst per aandeel in het eerste kwartaal tussen 50 cent en $ 1 zal liggen, boven de analistenconsensus van 25 cent, volgens Refinitiv.
United verwacht het vliegen in het eerste kwartaal met 20% uit te breiden ten opzichte van een jaar geleden, zei het in een aanvraag.
Het voorspelde een capaciteitsgroei in de high teens voor het volledige jaar over 2022. Het voorspelde dat de inkomsten per eenheid, of de inkomsten per beschikbare stoelmijl, voor het hele jaar gelijk zullen blijven in vergelijking met 2022, een teken dat de sterke stijging van de vliegtarieven dit jaar zou kunnen blijven afnemen naarmate luchtvaartmaatschappijen meer vluchten toevoegen.
United zei ook in een investeerder presentatie dat personeelsproblemen, vliegtuigtekorten en verouderde technologie dit jaar de capaciteit van de industrie zouden beperken.
Nu de luchtvaartindustrie wordt geconfronteerd met een door Covid veroorzaakt tekort aan arbeidskrachten, hopen United en anderen het aantal piloten en bemanningen in het volgende fiscale jaar te verhogen. Het bedrijf maakte dinsdag kennis met het debuut van zijn Calibrate-leerlingprogramma, dat het in november lanceerde, en de United Aviate Academy, die begin 2022 van start ging. De luchtvaartmaatschappij zei dinsdag ook dat het een gerenoveerde en uitgebreide trainingsfaciliteit voor stewardessen in Houston heeft geopend.
United heeft nog geen nieuwe arbeidsovereenkomst bereikt met haar piloten. Delta en haar pilotenvakbond hebben een voorlopig akkoord bereikt over grote verhogingen, maar de piloten hebben er nog niet over gestemd.
Dat vertelde CEO Scott Kirby aan CNBC's "Snel geld" dat de pilotenvakbond van de luchtvaartmaatschappij bezig is met het kiezen van een nieuwe leider nadat de laatste leider aftrad, wat later deze maand zou moeten worden afgerond. Zodra de nieuwe leider is gekozen, verwacht Kirby dat de onderhandelingen worden hervat, wat volgens hem op 7 februari zal zijn.
Hij zei dat een akkoord over een proefcontract "vrij snel tot stand zou moeten komen als we eenmaal weer aan tafel zitten."
United zei in zijn investeerderspresentatie dat het nieuwe contracten met piloten, stewardessen, technici en luchthavenmedewerkers verwacht om de niet-brandstofkosten in 2022 stabiel te houden.
Kirby zei ook dat de leveringsbeperkingen van de industrie een breder infrastructureel probleem weerspiegelen, zoals blijkt uit de recente Systeemstoring bij de Federal Aviation Administration. Hij zei dat de uitbreiding van de FAA naar de ruimte en drones de middelen die het normaal gesproken zou gebruiken om de vluchtinfrastructuur te ondersteunen, onder druk heeft gezet.
'Ze hebben Peter moeten beroven om Paul te kunnen betalen,' zei Kirby. "Ze hebben gewoon niet genoeg middelen."
Kirby zei dat hij twee keer per maand in Washington DC is om te lobbyen voor meer middelen.
Bestuurders van United zullen woensdag om 10 uur ET een telefoongesprek houden met analisten en media.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/17/united-airlines-ual-earnings-q4-2022.html