United Airlines plaatst Boeing-order voor 100 Dreamliners

United Airlines koopt 100 Boeing 787 Dreamliners met de optie om nog 100 nieuwe jets te kopen die de langste routes zullen vliegen en minder zuinige, tientallen jaren oude vliegtuigen zullen vervangen.

De enorme order is een grote opsteker voor Boeing van een van zijn grootste klanten en komt zoals United heeft gedaan terug naar winstgevendheid na de reiscrisis van de pandemie. De vervoerder heeft onlangs toegevoegd meer internationale vluchten dankzij een heropleving van de vraag.

gerelateerd nieuws over beleggen

United zei dat de bestelling de grootste verkoop van een breed lichaam aan een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij was.

Ongeveer 100 van de Dreamliners in de bestelling zullen Boeing 767's en enkele van zijn Boeing 777's vervangen. De gehele widebody-vloot van het in Chicago gevestigde United bestaat uit Boeing-vliegtuigen. De Dreamliners zullen naar verwachting tussen 2024 en 2032 worden geleverd, aldus United.

De CEO van United, Scott Kirby, zei dat het gemakkelijker was om meer Boeing 787's te kopen dan het concurrerende A350 wide-body vliegtuig van rivaal Airbus.

"In deze wereld waar we proberen 2,500 piloten per jaar aan te trekken en de luchtvaartmaatschappij te laten groeien, vertraagt ​​de introductie van een nieuw vloottype dat dramatisch", zei hij tijdens een gesprek met verslaggevers. "En de waarheid is dat de 787 een betere vervanging is voor de [767] omdat hij kleiner is."

United had eind vorig jaar 63 Dreamliners in zijn vloot, volgens een veiligheidsdossier, en zal naar verwachting tegen 70 bijna 2023 bereiken. Net als andere luchtvaartmaatschappijen zat United maandenlang zonder nieuwe jets toen productiefouten Boeing dwongen om leveringen onderbreken tot afgelopen zomer.

Een tekort aan vliegtuigen als gevolg van problemen met de toeleveringsketen en een tekort aan arbeidskrachten heeft hieraan bijgedragen hoger vliegtarief dit jaar.

United gaf dit najaar voor het eerst het bevel aan piloten, volgens mensen die bekend zijn met de zaak.

In een effectendepot begin dinsdag schatte de luchtvaartmaatschappij haar aangepaste kapitaaluitgaven op ongeveer $ 9 miljard volgend jaar en $ 11 miljard in 2024 na de bestelling. Leidinggevenden hebben niet precies gezegd hoe de luchtvaartmaatschappij voor de vliegtuigen zal betalen.

"We zullen de luxe hebben om daadwerkelijk onze eigen cashflow te gebruiken om deze vliegtuigen te betalen of ze te financieren voor zover we financiering op de kapitaalmarkt aantrekkelijk vinden", zei United's CFO Gerry Laderman tijdens het mediagesprek.

De luchtvaartmaatschappij koopt ook 56 extra Boeing 737 Max-vliegtuigen met een smalle romp en oefent opties uit voor 44 extra, wat bijdraagt ​​aan een bestelling van bijna 300 nieuwe Boeing- en Airbus-vliegtuigen met één gangpad die United heeft gemaakt afgelopen jaar.