DETROIT - De verkoop van nieuwe auto's in de VS daalde licht in het derde kwartaal, hoewel sommige autofabrikanten in september verbetering meldden. Maar er zijn waarschuwingssignalen dat de eetlust van consumenten voor dure nieuwe auto's, vrachtwagens en SUV's misschien afneemt.
Edmunds.com zei maandag dat de verkoop van juli tot september met 0.9% daalde, waarbij de meeste autofabrikanten dalingen meldden. Algemene motoren
gm,
was een opmerkelijke uitzondering en registreerde een grote stijging.
Veel bedrijven, waaronder GM, zeiden dat de verkoop in september steeg toen de tekorten aan computerchips en andere onderdelen begonnen af te nemen en autofabrieken in staat waren meer te produceren, waardoor de autovoorraden toenam. Maar analisten zeiden dat elke maandelijkse winst van korte duur kan zijn vanwege de hoge prijzen en stijgende rentetarieven.
"Met stijgende rentetarieven wordt de betaalbaarheid getest", Zack Krelle, een brancheanalist bij TrueCar. "We zien dat consumenten worden geconfronteerd met de realiteit dat als ze hetzelfde voertuig willen betalen tegen dezelfde maandelijkse betaling als vorig jaar, ze gedwongen zijn om hun aanbetaling te verhogen, wat een betaalbaarheidsprobleem creëert."
Vorige maand waren de prijzen voor nieuwe auto's gemiddeld $ 45,622, de op drie na hoogste maandelijkse prijs ooit, volgens JD Power. Bovendien bedroegen de gemiddelde rentetarieven voor autoleningen tussen juli en september 5.7%, een stijging ten opzichte van 4.3% een jaar geleden, met looptijden tot gemiddeld over 70 maanden, zei Edmunds.
Toch slaagde General Motors erin om de sector dit kwartaal te leiden, met meer dan 555,000 voertuigen, een stijging van 24% ten opzichte van vorig jaar. Het bedrijf zei dat het verbeterde halfgeleidervoorraden, een stabielere productie en een grotere voorraad op dealerpartijen zag. Het aantal GM-voertuigen in transit of op dealerkavels steeg tot 359,292 vorig kwartaal, meer dan 111,000 ten opzichte van het tweede kwartaal, zei GM.
De autofabrikant zei dat de verkoop van zijn Bolt elektrische auto en bedrijfsvoertuigen meer dan verdrievoudigd is tot bijna 15,000 samen, dus het zal de productie voor wereldwijde distributie dit jaar verhogen tot 44,000. Het bedrijf kon Bolts niet veel van vorig jaar verkopen vanwege een terugroepactie voor batterijbranden.
Honda
hmc,
die tijdens de zomer hard werd getroffen toen onderdelentekorten de leveringen aan dealers verminderden, zei dat september de beste verkoopmaand sinds mei was omdat het transportproblemen overwon. Toch daalde de omzet in september met 17% ten opzichte van een jaar geleden en 36% voor het kwartaal.
Mamadou Diallo, vice-president verkoop, zei in een verklaring dat Honda een hogere productie verwacht in het vierde kwartaal bij de introductie van nieuwe modellen. "De pijplijn wordt sterker", zegt hij.
Toyota
TM,
verkocht 7.1% minder voertuigen dan in het derde kwartaal van vorig jaar, en Stellantis
STLA,
voorheen Fiat Chrysler, rapporteerde een daling van 6%, terwijl Nissan
7201,
was bijna 23% lager. Hyundai
005380,
rapporteerde een omzetstijging voor het kwartaal, 3.3%, net als Volkswagen
GELOFTE,
omhoog 12%.
Het grootste deel van het jaar is de verkoop gedaald, maar autofabrikanten krijgen stickerprijzen of hoger voor schaarse voertuigen van consumenten die nieuwe wielen wilden of nodig hadden. Als gevolg hiervan maakten autofabrikanten en dealers grote winsten.
Ivan Drury, directeur Insights voor Edmunds.com, zei dat er dit jaar een enorme hoeveelheid "uitgestelde vraag" is naar nieuwe voertuigen. Maar hij waarschuwde dat de macro-economische trends beginnen te verslechteren naarmate de inflatie de maandelijkse budgetten oprekt en de Federal Reserve de rente verhoogt om dit tegen te gaan. Drury zegt dat de huizenprijzen naar verwachting binnenkort zullen dalen, waardoor het persoonlijke vermogen zal afnemen naarmate de rente voor autoleningen de maandelijkse betalingen verhoogt.
"Ik denk dat het eindelijk verslechtert, het ongemak met de rentetarieven, met de inflatie," zei Drury.
Zelfs met hoge inruilwaarden maken de tarieven de maandelijkse betalingen onbetaalbaar hoog, zei hij, eraan toevoegend dat als de werkloosheid begint te stijgen, de autoverkopen kunnen gaan dalen.
"De potentiële pool van consumenten die contant geld hebben of het niet kan schelen wat ze betalen, die pool zal snel krimpen zodra deze andere factoren van kracht worden," zei hij.
Tijdens de zomer betaalden mensen gemiddeld $ 700 meer dan de stickerprijs om voertuigen te kopen, zei Drury. Maar dat is onlangs gedaald tot het bovenste bereik van $ 200, een teken van afkoeling van de markt, zei hij.
De meeste autofabrikanten maakten maandag melding van verkopen. Ford
F,
komt dinsdag met cijfers. Edmunds' cijfers bevatten schattingen voor beide bedrijven.
Telsa
TSLA,
gerapporteerd dat de wereldwijde omzet tijdens het kwartaal met 35% steeg in vergelijking met het tweede kwartaal, toen de enorme fabriek van het bedrijf in China voorbij problemen met de toeleveringsketen en pandemische beperkingen kwam. Het bedrijf voor elektrische voertuigen en zonnepanelen zei zondag dat het in het derde kwartaal 343,830 auto's en SUV's heeft verkocht, vergeleken met 254,695 leveringen van april tot juni. Maar de omzet bleef achter bij de verwachtingen van analisten.
Tesla verdeelt de verkoop niet per land of regio.
Bron: https://www.marketwatch.com/story/us-auto-sales-fall-slightly-in-q3-but-gm-is-a-bright-spot-01664835324?siteid=yhoof2&yptr=yahoo