Tycoon Tony Fernandes' AirAsia breidt vloot uit te midden van herstel na pandemie

AirAsia Groep-gecontroleerd door Maleisische magnaten Tony Fernandes en Kamarudin Meranun— is van plan om vanaf 2024 weer nieuwe vliegtuigen te leveren, omdat het zijn vloot wil uitbreiden te midden van een postpandemisch herstel van de vraag naar vliegreizen.

"Vanaf 321 zullen we de nieuwe Airbus A2024 neos in ontvangst nemen, die onze uitstoot per stoel verder met 20% zal verminderen en tegelijkertijd onze bedrijfsgroei verder zal stimuleren", zei Fernandes, CEO van AirAsia-moederbedrijf Capital A, in een verklaring op vrijdag. Capital A, opgericht in januari van dit jaar, heeft zich gediversifieerd met de toevoeging van logistieke en digitale bedrijven, waaronder ritbezorging en voedselbezorging.

Op vrijdag zei Capital A dat de omzet van de groep steeg tot 2.3 miljard ringgit ($ 512.4 miljoen) in het jaar eindigend op 30 juni, van 710 miljoen ringgit een jaar geleden, toen de omzet van AirAsia bijna vervijfvoudigde tot 1.9 miljard ringgit. "De luchtvaartgroep kijkt uit naar de aanhoudende toename van de vraag naar vliegtuigpassagiers", zei Bo Lingam, groeps-CEO van AirAsia Aviation, in de verklaring.

Met de opheffing van de pandemische reisbeperkingen in de meeste Aziatische landen, profiteerde AirAsia van de heropleving van het internationale luchtverkeer en de toegenomen binnenlandse vraag in Maleisië, waardoor de totale bezettingsgraad van de groep eind juni op 84% kwam. Om aan de stijgende vraag te voldoen, zei AirAsia dat het zijn vloot geleidelijk heeft herschikt, met in totaal 108 van zijn vliegtuigen die vanaf augustus weer in de lucht zijn en tegen het einde van dit jaar zullen nog eens 52 vliegtuigen operationeel zijn.

Ondanks de verbetering van de omzet van de groep, blijft Capital A in het rood staan ​​met een nettoverlies van 2.2 miljard ringgit in het jaar eindigend op 30 juni, vergeleken met 1.7 miljard ringgit in het voorgaande jaar, te midden van inflatoire tegenwind die voornamelijk het gevolg is van een stijging van de vliegtuigbrandstof prijzen.

Luchtvaartmaatschappijen behoorden tot de zwaarst getroffen door de pandemie, aangezien regeringen over de hele wereld afsluitingen oplegden en grensoverschrijdende reizen beperkten om de verspreiding van het virus in de afgelopen drie jaar in te dammen. Wereldwijde luchtvaartmaatschappijen zullen naar verwachting volgend jaar weer winstgevend worden, nadat ze in de drie jaar sinds het dieptepunt van de pandemie in 189.5 zo’n 2020 miljard dollar hebben verloren. schattingen door de International Air Transport Association.

"Het V-vormige herstel van de reisindustrie en economie dat we eerder hadden verwacht, heeft zowel onze luchtvaart- als niet-luchtvaartmaatschappijen aanzienlijk geprofiteerd", zei Fernandes. Hij en Kamarudin namen AirAsia in 2001 over om een ​​goedkope luchtvaartmaatschappij te bouwen die vliegreizen betaalbaar zou maken. De partners vielen uit de ranglijst van vorig jaar van De 50 rijkste van Maleisië mensen.