Toyota onthult nieuwe Prius-hybrides te midden van scepsis over zijn EV-strategie

Toyota Motor geeft zijn vlaggenschip Prius-hybride niet snel op, ondanks miljarden te hebben geïnvesteerd in volledig elektrische voertuigen te midden van kritiek, is het niet snel genoeg in het opkomende segment terechtgekomen.

De automaker onthulde dinsdag laat nieuwe versies van de Prius hybride en Prius Prime, een plug-in hybride elektrisch voertuig. Beide worden beschouwd als "geëlektrificeerde" voertuigen in plaats van volledig elektrisch. Ze blijven gasmotoren gebruiken, samen met elektrische componenten die de voertuigen zuiniger maken.

gerelateerd nieuws over beleggen

Bank of America verdubbelt Netflix-upgrades om te kopen, zegt dat het niveau van advertentie-abonnees 23% kan verhogen

Toyota heeft geen Amerikaanse specificaties vrijgegeven voor de Prius-modellen uit 2023, maar de voertuigen verschillen merkbaar qua styling van de huidige versies. Het exterieur is sportiever, minder eigenzinnig en oogt aerodynamischer. Maar het algehele silhouet is nog steeds herkenbaar als een Prius.

Vooruitgaan met de Prius, terwijl andere autofabrikanten beloven om de komende jaren volledig elektrisch te gaan, maakt deel uit van Toyota De elektrificatiestrategie van CEO Akio Toyoda. De auto-telg gelooft dat EV's niet de enige oplossing zijn voor autofabrikanten om koolstofneutraliteit te bereiken - wat het bedrijf hoopt te doen tegen 2050.

Simon Humphries, senior manager design bij Toyota, schuwde de recente kritiek niet op de lopende plannen van het bedrijf om hybrides te ontwikkelen naast batterij-elektrische voertuigen, of BEV's, en andere potentiële technologieën.

"Met de huidige focus op BEV's lijkt er geen dag voorbij te gaan zonder te horen: 'Dus hoe lang ga je door met het maken van hybrides?' Nou, disclaimer: vandaag ga ik het hebben over Toyota's nieuwe hybride auto', zei Humphries tijdens de livestream-onthulling in Japan.

Sinds de lancering van de Prius in 1997 heeft Toyota naar eigen zeggen wereldwijd meer dan 20 miljoen geëlektrificeerde voertuigen verkocht. Het bedrijf zegt dat die verkopen 160 miljoen ton CO2-uitstoot hebben vermeden, wat gelijk staat aan de impact van 5.5 miljoen volledig elektrische batterijvoertuigen.

Toyoda en andere bedrijfsleiders hebben gezegd dat volledig elektrische voertuigen voor veel bestuurders niet levensvatbaar zijn - vooral in de nabije toekomst – aangezien niet alle delen van de wereld elektrische voertuigen in hetzelfde tempo zullen adopteren vanwege de hoge kosten van de voertuigen en een gebrek aan infrastructuur.

Humphries herhaalde het standpunt van het bedrijf en zei dat de “Prius een eco-auto is die binnen ieders bereik ligt. Om COXNUMX-neutraliteit te bereiken, moet iedereen in de wereld meedoen.”

“Het is een auto die door alle mensen moet worden bestuurd, niet alleen door enkelen. Dat is zijn grootste kracht, en het is de reden van zijn bestaan,” zei hij.

In de VS begint de Prius 2022 bij ongeveer $ 25,000 – veel minder dan de meeste volledig elektrische voertuigen – en haalt hij evenveel als een EPA-gecertificeerde 56 mpg. De 2022 Prius Prime plug-in hybride begint bij ongeveer $ 29,000 en heeft een 133 MPGe, wat rekening houdt met de volledig elektrische actieradius van 25 kilometer van het voertuig en het brandstofverbruik van zijn gasmotor.