Toyota-voorzitter vraagt zich af of de drang van de auto-industrie om voertuigen op gas uit te faseren en uitsluitend elektrisch te gaan de juiste beslissing is.
Akio Toyoda maakte de opmerkingen aan verslaggevers in Thailand nadat de autofabrikant vorig jaar rond deze tijd zei dat het tegen 3.5 jaarlijks 2030 miljoen elektrische voertuigen zou produceren, volgens The Wall Street Journal.
“Mensen die betrokken zijn bij de autoindustrie zijn grotendeels een stille meerderheid”, zei Toyoda. “Die stille meerderheid vraagt zich af of elektrische auto’s echt OK zijn om als enige optie te hebben. Maar ze denken dat het de trend is, dus kunnen ze niet hardop praten.”
Toyoda heeft naar verluidt geprobeerd dat punt kenbaar te maken aan regeringen en belanghebbenden in de industrie.
FORD, CHINEES BEDRIJF KAN AMERIKAANSE ACCUPLANT BOUWEN: RAPPORT
"Omdat het juiste antwoord nog steeds onduidelijk is, moeten we ons niet beperken tot slechts één optie", voegde hij eraan toe.
Toyota's rivalen, waaronder General Motors en Honda Motor Company hebben datums vastgesteld waarop hun line-ups volledig elektrisch zullen zijn. Toyota heeft echter geïnvesteerd in een verzameling modellen, waaronder auto's op waterstof en gas/elektrische hybrides, meldt The Wall Street Journal.
General Motors is van plan om de productie van elektrische auto's in Noord-Amerika snel op te voeren van ongeveer 50,000 dit jaar tot een miljoen in 2025, maar het parkeert zijn auto's en vrachtwagens met verbrandingsmotor nog niet.
"Het ICE-tijdperk is nog niet voorbij", had GM-president Mark Reuss tegen FOX Business gezegd in een exclusief interview in november voorafgaand aan de presentatie van het bedrijf op de Investor Day in New York City.
"We gaan onze segmenten met verbrandingsmotoren niet opgeven", zei Reuss.
In oktober maakten elektrische voertuigen slechts 6.5% uit van de totale markt voor nieuwe auto's, aldus de krant, daarbij verwijzend naar gegevens van JD Power.
KLIK HIER OM MEER TE LEZEN OVER FOX BUSINESS
Het maken van elektrische voertuigen vereist de bouw van nieuwe batterijen en productie-installaties, volgens The Wall Street Journal, terwijl consumenten ook zorgen hebben geuit over de prijs en de beschikbaarheid van oplaadstations.
"De kustgebieden, de oost- en westkust, elektrificeren veel sneller dan het binnenland", vertelde Jim Rowan, de CEO van Volvo Cars, ook aan de krant, suggererend dat de acceptatie van elektrische voertuigen in de VS kan variëren afhankelijk van op geografische locatie.
Bron: https://finance.yahoo.com/news/toyota-president-says-silent-majority-142506751.html