Tommy Paul Headlines nieuwste New Balance FuelCell 996v5 tennisschoen

Bewegen en snijden. Dat is wat de Amerikaanse tennisser Tommy Paul zegt te waarderen aan de totaal vernieuwde en nieuw uitgebrachte New Balance FuelCell 996v5 tennisschoen.

"Dit is een totaal nieuwe schoen die supercomfortabel is en heel veel stabiliteit heeft, zodat ik me over het hele veld kan bewegen en weet dat ik wordt ondersteund", zegt Paul, momenteel nummer 35 in de wereld.

Maar om op die plek te komen, was veel techniek en ontwerp nodig. Josh Wilder, de productmanager voor tennis van New Balance, die in januari werd uitgebracht, zegt dat de 996-serie zich altijd heeft gericht op laag bij de grond blijven, een "sportwagen-snelheidsschoen voor spelers van het slasher-type die elk punt najagen. De focus op de update was om extra demping en torsiestabiliteit te bieden, zodat spelers niet het gevoel hebben dat ze het FuelCell-schuim uitbodemen of dat ze niet meer in positie kunnen komen.

Toch wilde New Balance niet afwijken van het snelle gevoel waar de 996v4 bekend om stond. "We hebben veel verschillende stapelhoogtes in de voorvoet en de hiel getest en een gelukkig medium gevonden door slechts twee millimeter toe te voegen", zegt Wilder. "Tijdens onze slijtagetesten met zowel pro's als amateurs, hebben we hetzelfde veldgevoel als de voorganger bevestigd, terwijl we slechts een half ounce totaal toevoegden."

Deze extra twee millimeter FuelCell-schuim verbeterde het comfort van het 996-silhouet, maar zorgde nog steeds voor voldoende scheiding tussen het baseliner Fresh Foam X Lav V2-model van het merk.

Voor torsiestabiliteit leende het tennisteam ideeën van basketbal. Een nieuwe TPU-kippenvoetschacht verschijnt in de 996v5 (een opzichtige in de debuutkleurstelling), een ontwerp ontleend aan Kawhi Leonard's eerste New Balance basketbalschoen, de OMN1S. "We gebruikten exact dezelfde schacht en ontdekten dat het extra torsiestabiliteit bood bij het maken van brede uitsparingen," zegt Wilder, "dus we hoefden niet veel verstevigingen in het bovenwerk toe te voegen en ademend vermogen en gewicht op te offeren."

Om verder te werken aan laterale stabiliteit, hebben ontwerpers ook de tussenzool in de voorvoet verhoogd en bankelementen toegevoegd om te voorkomen dat de schoen gaat draaien. Binnen het bovenwerk is een minimaal verstevigingspakket onder het gaas ingetogen in vergelijking met eerdere modellen dankzij toevoegingen elders.

Voor het bovenwerk heeft de 996v5 een gewatteerde tong en een minimale PU-sleepbescherming om ervoor te zorgen dat de schoen alle punten van een op snelheid gericht ontwerp raakt.

Dat idee van een snelle sportwagen was meer dan een ontwerpethos. Het was een esthetische inspiratie. "Onze 996v5 neemt designelementen van F1-auto's en de gerichte functionele ontwerpelementen die ze gebruiken", zegt Wilder. De hielknop op de tussenzool wordt in toekomstige kleurstellingen geverfd om eruit te zien als de remlichten van een auto en de vervaagde afbeelding op het "N"-logo en de golvende lijnen op de tussenzool en het bovenwerk zijn bedoeld om een ​​"gevoel van pauze" op te roepen. -halssnelheden.” In de tweede helft van 2023 verschijnen er extra racedesign-oproepen in kleurstellingen.

En Paul zal er zijn om ze allemaal te dragen, als het gezicht van de nieuwe sneakercampagne. "Het is geweldig, ik vind het geweldig om bij een merk te zijn waar ik zoveel inbreng in het product kan hebben", zegt Paul. "Het bevestigt alleen maar dat ze echt om mij geven als persoon en niet alleen om een ​​atleet."