Elektrische voertuigen (EV's) zijn het snelst groeiende segment van de autosector geworden, vorig jaar meer dan verdubbeld tot 6.8 miljoen voertuigen wereldwijd. Dit geeft EV's een marktaandeel van meer dan 8%, een verdrievoudiging ten opzichte van 2019, vóór de COVID-pandemie. De markt heeft steun gevonden van politiek beleid, maar nog belangrijker, van verbeteringen in batterijtechnologie en fabricage die EV's langzaam concurrerender maken qua prijs.
Het resultaat is dat EV-bedrijven investeerders volop kansen bieden in de toekomst. Auto's zijn een essentieel onderdeel van het moderne leven, en EV's vertegenwoordigen een snelgroeiende voorsprong voor de industrie, en een waarvan het groeitempo versnelt.
Tegen deze achtergrond hebben we de TipRanks-platform om de details op te zoeken over twee EV-aandelen die beleggers een hattrick-kans bieden: een koopadvies van de straatanalisten, een driecijferige stijging voor het komende jaar en een instapkost van minder dan $ 5 per aandeel. Laten we een diepe duik nemen en naar elk van hen kijken, samen met het analistencommentaar.
Xos (XOS)
We beginnen met Xos, een EV-maker die gespecialiseerd is in elektrische vrachtwagens. Dit wordt een bijzonder sterke niche voor EV's, aangezien elektrische vrachtwagens kunnen worden geoptimaliseerd voor leveringsroutes in de stad en binnen een relatief korte straal van hun uitvalsbasis en laadstations blijven. Het is een manier van werken die zeer geschikt is voor 'last mile'-levering en omzeilt een grote klacht dat EV's niet in staat zijn tot lange-afstandsoperaties. Dit is de omgeving waar Xos zich op heeft gericht.
Xos is in 2016 van start gegaan en werkt aan het ontwerp en de fabricage van volledig elektrische middelzware en zware bedrijfsvoertuigen, aandrijflijnsystemen voor die voertuigen en de laadinfrastructuur om ze te ondersteunen. Het bedrijf beschikt over een eigen batterijsysteem, genaamd X-Pack, dat past bij een modulair chassis, ook eigen, genaamd het X-Platform. Het bedrijf omschrijft zichzelf als 'het bouwen van een ecosysteem voor elektrische vrachtwagens voor vandaag'.
Het bedrijf is minder dan een jaar beursgenoteerd, nadat het in augustus 2021 via een SPAC-transactie de openbare markten op de NASDAQ-index bereikte. De zakelijke combinatie, met de NextGen Acquisition Corporation, bracht Xos zo'n $ 216 miljoen aan nieuw kapitaal. De aandelen van het bedrijf begonnen te handelen voor $ 9.20 en zijn sindsdien met 76% gedaald.
Zoals veel EV-makers in een vroeg stadium, is Xos pas onlangs begonnen met het genereren van aanzienlijke inkomsten. Voor 1Q22 bereikte de omzet van het bedrijf $ 7 miljoen, tegen een nettoverlies van $ 21.2 miljoen. Het bedrijf zag een grote toename in pre-orders, in totaal meer dan 350 in het kwartaal, en leverde belangrijke leveringen aan grote klanten zoals UniFirst en FedEx. De FedEx-leveringen omvatten 15 voertuigen aan vijf grondoperatoren in de regio Zuid-Californië, en Xos heeft nu in totaal 550 openstaande bestellingen voor dat leveringsbedrijf. Hoewel Xos geld heeft laten wegvloeien, heeft het nog steeds een solide kaspositie van $ 129.7 miljoen.
Voor Northland-analist Donovan Schäfer dit alles komt neer op een EV-bedrijf dat een tweede blik waard is.
"Hoewel de eerste voorspellingen in 2020 zeer agressief waren - waarin werd opgeroepen tot een oprit die ~ 2,000 voertuigen zou raken in 2022 en ~ 9,000 voertuigen in 2023 - suggereren de verkleinde cijfers in ons model dat de voorraad op deze niveaus aantrekkelijk geprijsd is", zegt Schafer. dat is genoteerd.
Op een ander punt, en een dat een goed voorteken is voor Xos omdat het werkt om de productie op te voeren, voegt Schafer toe: "XOS maakt zijn eigen chassis, wat betekent dat het niet onderhevig is aan enkele van de leveringsbeperkingen van het chassis waarmee collega's worden geconfronteerd. Het netto resultaat is dat XOS alleen maar toegang tot plaatwerk nodig heeft om in de C-balken te buigen voor het maken van zijn chassis. Dit lost het probleem van chiptekorten op, die een aantal van XOS-collega's hebben getroffen."
Al met al maakt dit XOS-aandelen volgens Schafer een outperform-rating (dwz kopen) waard, terwijl zijn koersdoel van $ 5 een opwaarts potentieel van ongeveer 133% voor de komende 12 maanden inhoudt. (Om het trackrecord van Schafer te bekijken, klik hier)
XOS-aandelen hebben 3 recente analistenrecensies geregistreerd en ze zijn allemaal positief, ter ondersteuning van een Strong Buy-consensusbeoordeling. De aandelen worden verkocht voor $2.15 en het gemiddelde koersdoel van $7 suggereert een stijging van ~226% vanaf dat niveau. (Bekijk de aandelenprognose van XOS op TipRanks)
Elektriciteitsbedrijf Lion (LEV)
Het volgende aandeel, Lion Electric, richt zich ook op het commerciële aspect van de EV-markt. Lion heeft een line-up van 7 volledig elektrische schoolbussen en stadsbussen, die samen met middelzware en zware elektrische commerciële vrachtwagens op de markt worden gebracht. Lion stopt echter niet bij voertuigen; het bedrijf biedt ook onderdelen en diensten, laadstationinfrastructuur en aankoopfinanciering aan. Alles bij elkaar maakt dit het in Canada gevestigde Lion een van de grootste EV-bedrijven op de Noord-Amerikaanse markt.
Om zich te onderscheiden van zijn concurrenten, biedt Lion zijn producten aan als kant-en-klare oplossingen voor zijn klanten, met pakketdeals die training van chauffeurs en technici omvatten. Deze aanpak is met name succesvol gebleken op de schoolbusmarkt, waar schooldistricten doorgaans hun eigen busvloot onderhouden.
Lion maakte begin mei zijn resultaten over het eerste kwartaal van 1 bekend en liet sterke winsten zien in verschillende belangrijke statistieken. De belangrijkste daarvan was een enorme jaar-op-jaar toename van de leveringen van voertuigen, van 22 in het eerste kwartaal van 24 tot 2021 in het recente rapport. Deze 84x toename laat zien dat Lion vooruitgang boekt bij het vergroten van zijn productiecapaciteit. De sterke leveringen zorgden voor een omzetgroei op jaarbasis van $ 3.5 miljoen tot $ 6.2 miljoen. Met de stijging van de omzet zag Lion zijn brutoverlies dalen, van $ 22.6 miljoen in hetzelfde kwartaal vorig jaar tot $ 1.8K aan het einde van 900Q1. Vooruitblikkend kan Lion bogen op een orderboek met 22 voertuigen erop, goed voor zo'n $2,422 miljoen.
Ook aan het einde van het eerste kwartaal rapporteerde Lion een solide balans. Het bedrijf had $ 1 miljoen aan contanten en liquide middelen bij de hand, en een doorlopende kredietfaciliteit beschikbaar tot $ 155.5 miljoen. Bovendien kan het bedrijf rekenen op steun van de Canadese federale en provinciale overheid voor een bedrag van C$ 200 miljoen.
Roth Capital analist Craig Irwin merkt verschillende punten op die op middellange tot lange termijn winsten voor Lion EV suggereren, maar de eerste daarvan is de sterke positie van het bedrijf om te profiteren van subsidies en contracten van de Amerikaanse overheid.
"De $ 5 miljard aan EV School Bus-financiering in de Infrastructure Bill zou een materiële ruggengraat moeten bieden voor marktactiviteit in 2H22, en we verwachten dat de eerste voucherprijzen al in oktober 2022 worden aangekondigd. De 2022-financiering van $ 500 miljoen werd op vrijdag mei geopend 20th, en omvat financiering tot $ 375,000 per bus, die evenveel dekt als alle kosten van een nieuwe EV-schoolbus in een speciaal district, of $ 250,000 per bus voor andere gebieden. Deze federale subsidies zouden de kosten op zijn minst vergelijkbaar moeten maken met die van conventionele dieselbussen, terwijl alle voordelen van 60% minder onderhoud en 80% lagere brandstofkosten ten goede komen aan de kopers”, legt Irwin uit.
Daartoe neemt Irwin een bullish positie in op Lion, met een koopadvies en een koersdoel van $13, wat een opwaarts potentieel van 174% in de komende maanden impliceert. (Om het trackrecord van Irwin te bekijken, klik hier)
Dus, dat is de mening van Roth Capital, laten we onze aandacht nu richten op de rest van de straat: LEV's 3 Buys en 2 Holds komen samen in een Moderate Buy-rating. Het gemiddelde koersdoel van $ 9.50 suggereert een winst over een jaar van ~101% ten opzichte van de huidige aandelenkoers van $ 4.73. (Bekijk de LEV-voorraadprognose bij TipRanks)
Ga voor goede ideeën voor het verhandelen van EV-aandelen tegen aantrekkelijke waarderingen naar TipRanks' Beste aandelen om te kopen, een nieuw gelanceerde tool die alle aandeleninzichten van TipRanks verenigt.
Disclaimer: De meningen in dit artikel zijn uitsluitend die van de aanbevolen analisten. De inhoud is alleen bedoeld voor informatieve doeleinden. Het is erg belangrijk om uw eigen analyse uit te voeren voordat u een investering doet.
Bron: https://finance.yahoo.com/news/2-small-electric-vehicle-stocks-235424854.html