De VS heeft een tekort aan piloten - dit is hoe luchtvaartmaatschappijen het proberen op te lossen

Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen kampen met een ernstig tekort aan piloten.

Managementadviesbureau Oliver Wyman schat dat de industrie wordt geconfronteerd met een tekort van ongeveer 8,000 piloten, of 11% van het totale personeelsbestand, en zegt dat het tekort tegen 30,000 2025 piloten kan bereiken.

In een poging om de kosten te verlagen tijdens de Covid-pandemie, luchtvaartmaatschappijen geaarde vliegtuigen en bood duizenden senior piloten vervroegde uittredingspakketten aan. Dragers hebben ook gezien minder piloten afkomstig van het leger dat zijn eigen rekruteringsproblemen heeft gehad.

"Het is geweldig om te zien dat er zo'n behoefte aan piloten is, maar er is een niveau van, hoe is dit gebeurd dat je bijna op een straathoek staat, stap recht op, kom piloot worden, ik meen het, hier is wat geld ', zegt Dennis Tajer, woordvoerder van de Allied Pilots Association en piloot bij American Airlines. "Dat is een teken dat we als instelling hebben gefaald."

Om de volgende generatie piloten aan te trekken, verplaatsen luchtvaartmaatschappijen meer van hun vroege trainingsprogramma's naar binnen. 

Alaska Airlines' Ascend Pilot Academy, eerder dit jaar gelanceerd, biedt potentiële vliegers financiële prikkels en werkgelegenheid. United Airlines heeft een soortgelijk programma.

Dus wat leidde tot het tekort aan piloten in de VS, en wat doen luchtvaartmaatschappijen zoals United, Delta en Alaska om het probleem op te lossen?

Bekijk de video voor meer informatie.

Bekijk meer:

Kan The North Face concurreren met Patagonië?
Hoe luchtvaartmaatschappijen omgaan met toenemende luchtwoedegevallen