Het gesprek dat de leider in de toeleveringsketen met zijn CFO moet hebben

De verstoring van de toeleveringsketen duurt voort. Terwijl velen misschien wijzen op de verbeteringen in zeevracht en verklaren dat de toeleveringsketens weer aan het herstellen zijn normaal niets is verder van de waarheid verwijderd.

Stel dat de normale referentie het verstoringsniveau van vraag en aanbod is vóór maart 2020. In dat geval, zoals blijkt uit de Global Supply Chain Pressure Index die aan het einde van elke maand wordt gepubliceerd, ervaren we de vijfendertigste maand van verstoring hoger dan op de einde van de recessie van 2007.

Hoewel de eerste mijl van de toeleveringsketen tegenwoordig betrouwbaarder is dan vijf maanden geleden (transport is zowel beter beschikbaar als goedkoper), zijn de problemen met verstoringen verschoven. Vandaag de dag worden leiders geconfronteerd met vertragende groei in combinatie met vierentwintig maanden van inflatoire druk. Aanvoertekorten als gevolg van zowel oorlog als ongekende vraagpatronen zijn er in overvloed. Bedrijven worstelen met het afstoten van de verkeerde voorraden terwijl vraagpatronen verschuiven. Magazijnen zijn vol, terwijl de orderafhandelingspercentages van klanten laag blijven.

De wereldwijde supply chain-drukindex

De Global Supply Pressure Index ondersteunt het concept dat disruptie het nieuwe normaal is voor leiders in de toeleveringsketen.

Overleg met de CFO

Voor veel leiders in de toeleveringsketen is de ervaring in de directiekamer tegenwoordig een uitdaging. Uitvoerende teams hebben moeite om te begrijpen waarom de betrouwbaarheid van de toeleveringsketen een probleem blijft. Mijn aanbeveling is om de Supply Chain Global Pressure Index af te drukken en een afspraak te maken om met de CFO te spreken over vijf acties die moeten worden ondernomen om de balansresultaten te verbeteren:

1. De efficiënte toeleveringsketen is niet de meest effectieve. De efficiënte supply chain is de configuratie met de laagste variabele kosten. Echter, met een grotere variabiliteit tussen vraag en aanbod, kan wat op een spreadsheet de laagste variabele kostenoptie lijkt, in feite een hogere totale kostenoptie zijn. De reden? De modellering is niet eenvoudig. Om de totale kosten van opties te zien, gebruikt u simulatietechnologieën voor netwerkontwerp om de impact van vraag- en aanbodvariabiliteit te verdisconteren in een volledige kostenanalyse die de voorraadkosten en de haalbaarheid van het plan omvat (op basis van beperkingen).
2. Spreadsheets leveren niet de beste beslissingen op. Tijdens de pandemie werd 94% van de beslissingen in de toeleveringsketen genomen op basis van spreadsheetanalyse. Het probleem? Een spreadsheet kan de complexiteit van de toeleveringsketen niet adequaat modelleren.
3. Functionele statistieken brengen de toeleveringsketen uit balans. Bonusprikkels op basis van functionele prestaties - maatstaven zoals de laagste productie- of transportkosten, variantie van de aankoopprijs of OEE (Operational Equipment Efficiency), brengen de toeleveringsketen uit balans, waardoor de voorraad toeneemt en de betrouwbaarheid van de bestelling afneemt. Focus op het opbouwen van bonusprikkels op basis van een balanced scorecard van groei, voorraadomloop (of dagen), operationele marge en activagebruik. De verschuiving van een focus op kosten naar marge maakt de analyse mogelijk van verspilling van verschuivende vraag van periode naar periode op basis van mislukte marketingprikkels. (Het vormgeven van de vraag verhoogt het marktpotentieel, terwijl het verschuiven van de vraag van periode naar periode de kosten verhoogt en de betrouwbaarheid vermindert.)
4. Bestuur is belangrijk. Focus op hoe de organisatie beslissingen moet nemen. Regionale besluitvorming omvat zandzakken (de regionale groepen leggen de lat laag voor bonusuitbetaling), terwijl wereldwijde besluitvorming het eigenaarschap vermindert. Concentreer u op het bereiken van de juiste balans om gamen te verminderen.
5. Marketinggestuurde behoeften om over te stappen op marktgestuurde beslissingen. Marketinggedreven initiatieven hebben een check and balance nodig: focus op complexiteitsreductie met focus op de klant. Gebruik modelleringstools om de productcomplexiteit te rationaliseren en analyseer de impact van de lange staart van de toeleveringsketen op de winstgevendheid in deze tijd van ongekende variabiliteit. Evalueer voortdurend de impact van marketinggestuurde activiteiten op de toeleveringsketen, terwijl u de vraag stelt: “Is dit van belang voor de klant?”

Hoe langer de staart van de toeleveringsketen (producten met een laag volume en een hoge variabiliteit), hoe groter de impact op kosten en betrouwbaarheid. Zonder complexiteitsbeheer zweept de lange staart van de toeleveringsketen de organisatie elke dag op met de betrouwbaarheid van klantorders.

Samengevat

De gespreksonderwerpen in dit artikel zijn niet nieuw, maar actie vandaag is belangrijker. Helaas begrijpen te weinig financiële teams de impact van variabiliteit op balansresultaten.