De stijgende waterstofeconomie waar olie- en gasbedrijven op hun tenen in lopen.

Zoals twee jaar geleden werd gemeld, Rystad Energy zei dat vloeibare waterstof een plaats zou vinden als nichebrandstof voor de cement- en metaalindustrie, de luchtvaart en zeeschepen. Maar deze sectoren zouden slechts ongeveer 7% van de wereldwijde energiemarkt uitmaken.

Maar toen opende bp de deur met zijn Teesside waterstofproject, een enorme onderneming in het VK waar zowel groene als blauwe waterstof zal worden gegenereerd en gebruikt om zware industrieën in het gebied van brandstof te voorzien, langeafstandsvrachtwagens en zelfs toe te voegen aan aardgaspijpleidingen om huizen en bedrijven van brandstof te voorzien.

Dit werd onlangs gevolgd toen bp verwierf een belang van 40% in AREH (Asian Renewable Energy Hub) in de enorme ijzerertsmijnregio Pilbara in West-Australië. bp wordt de exploitant van 26 GW aan groene stroomcapaciteit, dat is ongeveer een derde van alle elektriciteit die door Australië wordt opgewekt. Het project zal ook jaarlijks 1.6 miljoen ton groene waterstof of 9 miljoen ton groene ammoniak genereren.

Amerikaans Congres duwt waterstof.

Veel financieringsdollars en belastingvoordelen zijn verschenen in twee wetsvoorstellen die zijn goedgekeurd door het Amerikaanse Congres:

Ten eerste voorzag de Infrastructuurinvesteringswet (IIA) in 2021 $9.5 miljard voor waterstofontwikkeling en een groot deel hiervan, $ 8 miljard, was om 4 waterstofhubs in de VS te bouwen. Er was ook $ 1.5 miljard voor R&D-projecten. Mijn staat, New Mexico, sluit zich aan bij Colorado, Utah en Wyoming om een ​​regionaal knooppunt voor te stellen.

Ten tweede, de Inflation Reduction Act (IRA), die in augustus 2022 werd ondertekend, heeft $ 370 miljard voor investeringen in schone energie en omvat financiering en belastingvoordelen voor waterstof en voor koolstofafvang en -vastlegging (CCS) die nodig is om de CO2 af te voeren. bijproduct van blauwe waterstof.

Twee nieuwe federale belastingkredieten plus één subsidie ​​zouden ook een verschil kunnen maken. Een productiebelastingvermindering biedt tot $ 3 voor elke kilogram waterstof die wordt geproduceerd met bijna nul koolstofemissies (bijvoorbeeld groene waterstof), maar het krediet is lager voor niet-nulemissies (bijvoorbeeld blauwe waterstof zonder CCS).

Voor investeringen in schone waterstof komt er een investeringsaftrek van 30%.

Ten slotte een bijna verdubbeling van de CCS-subsidie, van $ 45 naar $ 85 per ton CO2 die wordt opgeslagen.

Met de grootste belastingvoordelen die naar de schoonste waterstofproductie gaan, zal dit de economische opwekking van groene waterstof verbeteren in vergelijking met blauwe waterstof.

Over de hele wereld en in de VS razend.

Een waarnemer speculeerde dat groene waterstof en ammoniak de nieuwe energie-industrie zullen worden.

bp neemt het voortouw in de $ 36 miljard AREH, een onderneming die zonne- en windenergie produceert en deze vervolgens gebruikt om groene waterstof en groene ammoniak op te wekken voor gebruik in Australië en voor export naar Zuidoost-Azië.

TotalEnergies heeft zich aangesloten bij een Indiase onderneming die in tien jaar tijd 50 miljard dollar kan investeren in de productie van groene waterstof. In India is er een grote vraag naar kunstmest en groene ammoniak zou daar een bloeiende markt moeten hebben.

ChevronCLC
bereidt zich voor om groene en blauwe waterstof te produceren en miljarden dollars uit te geven om dat te doen.

Shell is volgens een insider op zoek naar een groot waterstofproject.

In de VS, Amazon heeft een deal met Plug PowerPLUG
om vanaf 800 groene waterstof te leveren voor 30,000 langeafstandsvrachtwagens of 2025 vorkheftrucks. Andere voorbeelden uit dat rapport zijn:

Air Products zal groene waterstof produceren in Casa Grande, Arizona, voor een bedrag van 10 ton per dag.

Libertad Power kondigde een deal aan met Hyundai - ze zullen groene waterstof produceren vanuit een nieuwe fabriek in Farmington, New Mexico. Diesel Direct zal de brandstof distribueren naar vrachtwagenvloten langs een oost-westcorridor tussen Los Angeles en West-Texas.

Universal Hydrogen, een internationaal bedrijf, zal meer dan $ 250 miljoen investeren om groene waterstof te produceren in een nieuwe fabriek in Albuquerque om vliegtuigbrandstof te leveren.

Tallgrass Energy wil een kolengestookte elektriciteitscentrale ombouwen tot een productiefaciliteit voor blauwe waterstof. De Escalante-fabriek in de buurt van Grants, New Mexico, werd in 2020 gesloten. Tallgrass wil methaangrondstoffen verkrijgen uit het lokale San Juan-bekken en het CO2-bijproduct afvoeren naar ondergrondse lagen van hetzelfde bekken.

BayoTech is een bedrijf dat: produceert daadwerkelijk waterstofbrandstof in Nieuw-Mexico. De BayoGas Hub heeft een kleinere en efficiëntere generator die waterstof goedkoper maakt. Grondstoffen kunnen schoon aardgas zijn of andere hernieuwbare biogasbronnen die waterstof kunnen maken die koolstofvrij of zelfs koolstofnegatief is.

In 2022 worden in de VS drie waterstofhubs in gebruik genomen, met plannen om het netwerk uit te breiden naar het VK en wereldwijd. Elk van de waterstofhubs in het netwerk van BayoTech produceert elke dag 1-5 ton waterstof. Waterstof wordt lokaal aangevoerd in hogedruktransporttrailers met gasflessen.

Het sluitstuk van BayoTech is dat de gigantische fabrikant CaterpillarKAT
verhoogde de investering van het bedrijf tot honderden miljoenen dollars.

"We zien een enorme vraag naar waterstof, vooral met de IRA en de infrastructuurrekening van vorig jaar," zei een woordvoerder. "We opereren nu in een zeer snelgroeiende omgeving."

Waterstof is niet efficiënt.

Waterstofbrandstof brandt tot water en is dus emissieloos - een enorm voordeel wanneer batterijen te groot zijn om energie op te slaan, zoals vliegtuigen, schepen en langeafstandsvrachtwagens.

Maar waterstofproductie is inefficiënt omdat, ten eerste, groene waterstof groene elektriciteit nodig heeft die een elektrolyseproces aandrijft dat water afbreekt in waterstof en zuurstof. Maar volgens Shell is elektrolyse slechts 55-80% efficiënt.

Ten tweede heeft blauwe waterstof zeer hete stoom nodig om methaan af te breken tot waterstof, en methaan is een fossiele brandstof die wordt geassocieerd met lekken in putkoppen, pijpleidingen en opslagtanks. Methaan is vele malen meer opwarmend in de atmosfeer dan CO2. Verder is het bijproduct CO2 dat moet worden verwijderd door diep onder de grond te injecteren. Blauwe waterstof is een emissievrije energiebron die bij de productie tussen twee zware uitstoters wordt geperst - methaan en CO2, dus blauwe waterstof is niet echt emissievrij.

Ten derde kan waterstof als aardgas worden verbrand om huizen en kantoren te verwarmen. bp heeft gesuggereerd dat een deel van de waterstof die in Teesside in het VK wordt gegenereerd, kan worden toegevoegd aan pijpleidinggas dat door klanten wordt gebruikt voor verwarming en koken.

Maar hoe verhoudt waterstofbrandstof zich tot warmtepompen, die de regering aanbiedt om ketels op fossiele brandstoffen te vervangen, samen met een subsidie ​​van £ 5,000? Een nieuw rapport keek naar meer dan 30 afzonderlijke onderzoeken die tot de conclusie kwamen dat waterstof veel minder efficiënt en duurder was.

Het kost veel energie om zonne- of windstroom op te wekken en deze vervolgens om te zetten in waterstof en die vervolgens te verbranden om een ​​huis te verwarmen. Veel meer energie dan dezelfde hoeveelheid elektriciteit gebruiken om een ​​warmtepomp te laten draaien - zes keer meer energie volgens het rapport.

Afhaalrestaurants.

Waterstof heeft één groot voordeel: de energie zit in een dichte vorm. Maar er is één belangrijk nadeel: het is inefficiënt.

Maar zoals Rystad Energy voorspelde, zal vloeibare waterstof in 2050 een plaats vinden als nichebrandstof voor de luchtvaart, oceaanschepen en de cement- en staalindustrie.

Waterstof is zeer geschikt voor productie door grote olie- en gasbedrijven omdat ze al weten hoe ze aardgas moeten produceren en distribueren, en ze hebben diepe zakken.

Ondanks de beperkte reikwijdte kan schone waterstof een wondermiddel zijn voor grote olie- en gasbedrijven die tegen 7 Rystads wereldwijde energiemarkt voor waterstof van 2050% willen leveren. De olie- en gasindustrie zou hun bereik voor de klimaatdoelstellingen van Parijs kunnen tonen, en zonder stoppen met boren.

Op kleinere schaal stijgt de waterstofproductie – van schoolbussen tot langeafstandsvrachtwagens en van vorkheftrucks tot vliegtuigen. Een commerciële onderneming zet hubs op in de VS om waterstofbrandstof te leveren in transporteerbare vrachtwagens op een veel kleinere schaal dan de bestaande grote productie-eenheden bij raffinaderijen.