De Fisker Ronin zou de coolste EV ooit kunnen zijn

Henrik Fisker is een legendarische auto-ontwerper, met de eer voor enkele van de mooiste voertuigen ooit, waaronder de BMW Z8, Aston Martin DB9 en Aston Martin V8 Vantage. Zijn Karma-ontwerp is verbluffend, hoewel de productie problemen kende en Fisker niet langer betrokken is bij de huidige versie. Maar als de Karma het uiterlijk van een conceptauto van dromen naar productierealiteit bracht, zou de plaagde onlangs Ronin bevindt zich op een ander niveau. Het zou de coolste EV tot nu toe kunnen zijn.

Eén ding dat tot nu toe jammerlijk ontbreekt in de EV-wereld is een goede sportcabriolet. Zeker, de originele Tesla Roadster was een softtop, en de aanstaande nieuwe Roadster zal dat ook zijn. Maar er zijn maar heel weinig alternatieven daartussenin geweest. Er zijn cabrioversies van de elektrische Fiat 500 en Slimme EQ fortwo, maar geen van beide is een sportwagen. Die zijn er ook geweest klassieke cabrio’s die zijn overgestapt op elektrisch. Maar de Ronin van Fisker is een moderne elektrische sportcabriolet die van de grond af aan is opgebouwd, en er komt nog meer bij kijken.

De geplaagde ontwerpafbeeldingen van Fiskers Instagram-account laten zien dat de Ronin niet alleen een cabriolet is, maar ook vier zitplaatsen heeft. Hoe groot die achterbanken zijn, wordt niet gespecificeerd, maar ze zien er niet groot uit. Het lijkt meer op een 2+2, hoewel de Ronin blijkbaar een vierdeurs auto is, dus toegang tot de achterbank zal niet zo moeilijk zijn als een tweedeurs auto. Je kunt ook een deel van het DNA van de Aston Martin-cabrio's in de Ronin zien. Ook dit zijn 2+2 uitvoeringen, zij het tweedeurs. In feite zijn vierdeurs cabriolets uiterst zeldzaam, zelfs in de wereld van verbrandingsmotoren. De Lincoln Continental is ongeveer de enige die in je opkomt.

Hoewel het vierdeurs- en vierzitsformaat de Ronin misschien doet klinken als een GT-cruiser, impliceren de prestatiespecificaties dat Fisker Tesla's nieuwe Roadster van dichtbij probeert te volgen. Het beoogde bereik is ongeveer 600 kilometer, en de beoogde sprint naar 60 km/u bedraagt ​​ongeveer twee seconden (Tesla mikt op 1.9 seconden). De prijs van $ 200,000 is ook wat wordt verwacht voor de basis Tesla Roadster. Er is echter geen woord over topsnelheid.

Convertibles hebben over het algemeen een probleem met de stijfheid van het chassis in vergelijking met hardtops, wat meestal extra versteviging met zich meebrengt waardoor het gewicht toeneemt. Met de extra moeilijkheidsgraad van vier stoelen en vier deuren heeft de Ronin gedegen techniek nodig om de sportieve rijdynamiek van elektrische supercars met harde top. Maar als hij de prestatiespecificaties haalt waar Fisker naar streeft en het stijfheidsprobleem voldoende oplost om een ​​overtuigende rijdynamiek te bieden, zou dit de EV kunnen zijn om van te dromen. De ontwerpgeschiedenis van Henrik Fisker en de teaserafbeeldingen impliceren een sterke esthetiek.

Uiteraard bevindt de Ronin zich nog in de ontwerpfase, dus nog verder van de werkelijkheid dan de nieuwe Tesla Roadster. Fisker zei op Instagram wel dat de productie gepland stond voor 2024, maar dat moet de Roadster verslaan. Fisker heeft ook nog een aantal andere voertuigen op de routekaart staan ​​die als eerste eruit moeten komen. De SUV van Fisker Ocean is net op weg naar volledige productie, en Fisker heeft ook een partnerschap met Foxconn om het aanstaande PEAR-voertuig te produceren. Dit zal het andere uiteinde van de schaal zijn voor de Ronin, met een richtprijs van $ 29,900. Dat is het gevolg van de start van de productie in de Foxconn-fabriek in Ohio in 2024 met een beloofde productie van minstens 250,000 eenheden per jaar.

De autogeschiedenis is bezaaid met nobele pogingen om de gevestigde spelers uit te dagen. Velen falen, en Fisker's Karma deed dat vanwege kwaliteitsproblemen met zijn enige batterijleverancier. De Ronin is een uiterst gedurfd ontwerp voor een fabrikant die nog geen productievoertuig heeft uitgebracht. Maar Henrik Fisker heeft een staat van dienst op het gebied van geweldige auto's, en de samenwerking met Foxconn zou enig vertrouwen moeten bieden, aangezien dit bedrijf een belangrijke leverancier voor Apple is. De Ronin zou de droom-EV kunnen zijn voor roadtrips door Californië of over de Franse Rivièra. Ik hoop echt dat het het daglicht ziet.