De goedkoopste staten in de VS om een ​​EV te kopen - Quartz

Als u op zoek bent naar een elektrische auto (EV) in de VS, zult u waarschijnlijk geen betere deal vinden dan New Jersey,

De denktank Energy Innovation op het gebied van klimaatbeleid vergeleek de maandelijkse kosten van het kopen en bezitten van zes EV-modellen met zes vergelijkbare auto's op gas in alle 50 Amerikaanse staten, ervan uitgaande dat kopers een lening afsluiten om de aankoop te doen en een maandelijkse autobetaling moeten doen . Gemiddeld waren de zes EV-modellen, waaronder de Ford F-150 Lightning pick-up, de Nissan Leaf compact en de elektrische Hyundai Kona SUV, goedkoper dan hun tegenhangers op benzine in 48 staten en Washington DC.

Maar geen enkele staat bood een consequent betere deal voor elektrische auto's dan de Garden State (thuisbasis van 3.9 miljoen particuliere auto's). "Als je een elektrische auto wilt kopen, moet je in New Jersey zijn", zegt Robbie Orvis, die het energiebeleidsteam bij Energy Innovation leidt en de gegevens verzamelde voor een studie gepubliceerd op 12 mei (pdf). Zijn analyse houdt rekening met staatsspecifieke financiële prikkels, belastingvoordelen, elektriciteitsprijzen en gasprijzen, naast een schatting van de kosten van onderhoud, verzekering en financiering van elk automodel.

New Jersey biedt de meeste EV-stimulansen van alle Amerikaanse staten

New Jersey biedt EV-kopers een genereuze reeks economische prikkels: de staat biedt een korting van $ 5,000 aan iedereen die een EV koopt of leaset, en ziet af van de gebruikelijke 6.625% omzetbelasting op auto-aankopen. Bovendien, in tegenstelling tot 30 andere Amerikaanse staten, New Jersey brengt EV-eigenaren geen extra kosten in rekening die bedoeld zijn om het geld te compenseren dat de chauffeurs niet langer aan gasbelasting hoeven te betalen. (Die kosten kunnen variëren van $ 50 tot $ 225 per jaar.)

Als je die stimulansen toevoegt aan de belastingvermindering van $ 7,500 voor EV-aankopen aangeboden door de Amerikaanse federale overheid, krijgen autokopers in New Jersey een behoorlijk gunstige deal wanneer ze een EV kiezen in plaats van een auto op gas.

Maar Orvis wijst erop dat economische prikkels, zoals het kortingsprogramma van New Jersey en het federale belastingkrediet voor elektrische voertuigen, afhankelijk zijn van financiering door wetgevers. Vorig jaar moest New Jersey wel stoppen met het kortingsprogramma omdat zoveel mensen EV's kochten dat het programma zijn jaarlijkse budget van $ 30 miljoen in slechts drie maanden tijd had verbruikt.

Ondertussen is het federale EV-belastingkrediet alleen van toepassing op autofabrikanten die minder dan 200,000 EV's hebben verkocht; zodra een bedrijf die verkoopdrempel overschrijdt, zijn klanten komen niet meer in aanmerking voor een belastingkrediet. Tesla-kopers krijgen niet langer een federaal belastingvoordeel in de VS, en Toyota, Ford en Nissan kan binnenkort worden uitgesloten tenzij het Congres de regels verandert. (Sleutel-senatoren hebben aangegeven dat ze dat zijn niet geïnteresseerd in uitbreiding van de heffingskorting.)

Hawaï en Rhode Island blijven achter wat betreft de betaalbaarheid van elektrische voertuigen

De enige twee staten waar gegevens over energie-innovatie suggereren dat het over het algemeen duurder is om een ​​elektrische auto te kopen dan een auto op benzine, zijn Hawaï en Rhode Island. Een deel daarvan heeft te maken met de minder genereuze fiscale prikkels van de staten voor de verkoop van elektrische auto's. Maar het grootste deel van het verschil kan worden verklaard door de relatief hoge elektriciteitsprijzen en de relatief lage gasprijzen van de staten, die de hoeveelheid geld beperken chauffeurs besparen brandstof door over te stappen op een EV.

In Hawaï is het bijvoorbeeld slechts 35% goedkoper om een ​​elektrische Ford F-150 op te laden dan om de tank van een benzine-aangedreven Ford F-150 te vullen. Dat zijn serieuze brandstofbesparingen, maar ze zijn veel lager dan de 78% brandstofkostenbesparing die een eigenaar van een F-150 zou behalen door elektrisch te gaan in de staat Washington.