Tesla's beleid voor werken op afstand onthult de grote blinde vlek van Elon Musk - Quartz

Elon Musk roept Tesla-managers terug naar kantoor - en gebruikt de veeleisende schema's van fabrieksarbeiders om zijn bestellingen te rechtvaardigen.

De CEO van Tesla stuurde op 31 mei een e-mail met de titel "Werken op afstand is niet langer acceptabel (sic)" waarin wordt gepleit voor het succes van het bedrijf, leidinggevenden moesten terug zijn in de hoofdkantoren van Tesla. Hij merkte op dat de werkschema's van de fabrieksarbeiders van Tesla zwaarder waren dan die van de bedienden.

"Iedereen die op afstand wil werken, moet minimaal (en ik bedoel *minimaal*) van 40 uur per week op kantoor zijn of Tesla verlaten", schreef de magnaat van elektrische voertuigen in de interne e-mail. gerapporteerd door Bloomberg. "Dit is minder dan we van fabrieksarbeiders vragen."

Muskus beweerde in een vervolgmail dat zijn eigen stints lange dagen werken en slapen in de fabriek van Tesla in Fremont waren de reden dat de autofabrikant aan een faillissement was ontsnapt. "Hoe ouder je bent, hoe zichtbaarder je aanwezigheid moet zijn", schreef hij. "Daarom heb ik zoveel in de fabriek gewoond, zodat degenen aan de lijn me konden zien werken met hen."

Het is waar dat fabrieksarbeiders van Tesla erom bekend staan ​​dat ze zware uren maken. Gedurende De lockdown van Shanghai, Tesla-werknemers zouden naar verluidt 12-urige diensten draaien, zes dagen per week, eerst slapend in fabrieken en later in geïmproviseerde slaapzalen. Fabrieksarbeiders van Tesla in de VS zijn ook verteld om 12-uurs, zes dagen per week diensten te werken tijdens het opvoeren van de productie.

Maar als reden om telewerk af te wijzen, zijn slopende fabrieksschema's geen overtuigend argument. (Tesla's voorraad is vandaag zes keer hoger dan aan het begin van de pandemie toen het bedrijf werken op afstand omarmde.) De relevantere vraag is niet of Tesla-leidinggevenden te weinig doen, maar of Tesla fabrieksarbeiders dwingt om te veel te doen.

De arbeidsomstandigheden van Tesla fabrieksarbeiders

Tesla is herhaaldelijk bekritiseerd vanwege zijn behandeling van arbeiders in zijn fabrieken.

In mei 2020 heropende Musk de fabriek van Tesla in Fremont, Californië, en tartte de thuisbevelen van de overheid en, zeggen critici, de gezondheid van fabrieksarbeiders in gevaar brengen. De Tesla-fabriek had ongeveer 450 gemelde covid-gevallen onder de ongeveer 10,000 arbeiders tussen mei en december 2020. Verschillende fabrieksarbeiders zeiden ook dat: ze waren ontslagen voor het weigeren om aan het werk te gaan vanwege gezondheidsproblemen, ondanks de toezeggingen van Tesla dat ze hiertoe niet verplicht waren tijdens de eerste maanden van de pandemie.

Musk's verheven productiedoelen bij Tesla waren ook verbonden met ziekte en arbeidsongevallen onder fabrieksarbeiders, volgens een onderzoek uit 2017 door The Guardian. Terwijl Tesla antwoordde dat het een aantal wijzigingen had aangebracht om de veiligheidsomstandigheden te verbeteren, heeft het vervolgens niet gemeld honderden verwondingen in de fabriek in Fremont, volgens de gezondheids- en veiligheidsregelgever op de werkplek in Californië.

De arbeidsblinde vlek van Elon Musk

Musk, die ongeveer $ 130 miljard aan Tesla-aandelen bezit, verwacht dat alle werknemers van Tesla om zijn bedrijf geven zoveel als hij. Een workaholic die ooit geclaimd dat "niemand ooit de wereld heeft veranderd met 40 uur per week", herinnert Musk zich vaak op de grond slapen uit solidariteit met fabrieksarbeiders tijdens Tesla's "productiehel" om de Model 3 te lanceren.

De waardebepaling van extreme uren en drukte cultuur is uit de mode raken. Balans werk-privé en welzijn van de werknemer domineren het gesprek - op zijn minst als gesprekspunten van de CEO.

De opvattingen van Musk passen niet in deze omgeving, waarin steeds meer werknemers werken gewillig naar eisen stellen. Witteboordenwerkers zijn duwen terug tegen terugkeer-naar-kantoormandaten. Sommige bedrijven zijn toegeven (of in ieder geval het aantal vereiste persoonlijke dagen verminderen). Tegelijkertijd, Starbucks barista's en Apple-retailers leiden succesvolle vakbondsacties. Werknemers per uur hebben gemaakt aanzienlijke loonsverhogingen in het licht van de krapte op de arbeidsmarkt.

Aangezien de Amerikaanse arbeidsmarkt afkoelt, kunnen werknemers wat hefboomwerking verliezen. Maar sectoren zoals productie met een hoger dan normaal stoppercentage, hebben nog steeds problemen met het invullen van openstaande vacatures. Bovendien heeft de pandemie het bewustzijn vergroot van de moeilijke omstandigheden waarmee veel arbeiders worden geconfronteerd. Bedrijven zoals Amazone zijn geconfronteerd met meer controle voor hun slordige behandeling van bezorgers en magazijnmedewerkers, iets wat voormalig Amazon-CEO Jeff Bezos geeft toe moet verbeteren.

Tesla zegt dat het een bedrijf is met een gedurfde visie voor de toekomst. Maar de toekomst van werk lijkt te bestaan ​​uit het uitbreiden van rechten en het verbeteren van de omstandigheden voor werknemers, van de fabrieksvloer tot de kantoorsuite. De brief van Musk aan de leidinggevenden van Tesla lijkt beslist achterhaald.