Ondanks dat bericht daalde het aandeel van de EV-maker dinsdag met 4% en sloot het op $ 292.13 per aandeel. Het was een meedogenloze dag voor de markten nadat het inflatiecijfer van augustus hoger was dan verwacht. De
S&P 500
en
Nasdaq Composite
daalde respectievelijk 4.3% en 5.2%. De
Dow Jones Industrial Average
daalde met 1,276 punten, of 3.9%.
Terwijl beleggers zich concentreerden op inflatie,
Tesla
(ticker: TSLA) was aan het praten op a
Goldman Sachs
conferentie voor investeerders. Tesla-hoofd Investor Relations Martin Viecha zei een paar dingen die opvallen.
Om te beginnen verwacht hij dat de kosten in de loop van de tijd zullen dalen. Nieuwe fabrieken die tegen hogere tarieven produceren, zullen de kosten helpen verlagen. Dat geldt ook voor een vermindering van de problemen in de toeleveringsketen, die de hele auto-industrie al jaren teisteren. Viecha voegde eraan toe dat de beperkingen in halfgeleiders en batterijcellen worden versoepeld.
Lagere kosten zullen Tesla ook helpen om een goedkopere EV te produceren, waardoor zijn productlijn verder wordt uitgebreid dan de Model S, X, 3 en Y.
Een goedkopere EV vertegenwoordigt een grote uitbreiding van Tesla's adresseerbare markt. De gemiddelde prijs van Tesla voor een voertuig in het tweede kwartaal bedroeg ongeveer $ 57,000, een stijging van ongeveer 13% ten opzichte van dezelfde tijd vorig jaar.
Dat plaatst Tesla-voertuigen in de luxe categorie. De gemiddelde auto in de VS wordt verkocht voor ongeveer $ 45,000, maar het grootste deel van de nieuwe auto's kost uiteindelijk tussen de $ 30,000 en $ 40,000.
"CyTruck is de prioriteit voor 2023", zegt
Future Fund Actieve ETF
(FFND) mede-oprichter Gary Zwart. CyTruck is Black's korte vorm van de Cybertruck, die Tesla begin 2023 verwacht te verzenden. Dat heeft het potentieel om een grote verkoop te worden, aangezien Tesla honderdduizenden reserveringen voor de truck heeft aangenomen. Toch werd dat voertuig onthuld in 2019. Kopers wachten al een tijdje.
Black gelooft dat een goedkopere Tesla EV al in 2024 op de weg kan komen. Tesla heeft niet gereageerd op een verzoek om commentaar over timing.
"Tesla heeft een betaalbaar model nodig om te kunnen concurreren met BYD", voegt Black toe. BYD wil in 2.4 ongeveer 2023 miljoen volledig elektrische auto's verschepen. Het bedrijf heeft een paar EV-modellen die beginnen onder de $ 32,000.
Als BYD in 2.4 2023 miljoen elektrische auto's verkoopt, kan dit Tesla als leider ontslaan. Wall Street modelleert ongeveer twee miljoen autoverkopen voor Tesla in 2023.
Tesla-investeerders kunnen zich troosten met waardering. De marktkapitalisatie van Tesla is ongeveer $ 930 miljard. BYD's is ongeveer $ 106 miljard.
Tesla is winstgevender dan BYD. Analisten verwachten dat het in 22.9 ongeveer $ 2023 miljard zal genereren, terwijl ze verwachten dat BYD ongeveer $ 3.5 miljard zal genereren in 2023.
Schrijf naar Al Root op [e-mail beveiligd]