Musk's standpunt over werkgelegenheid heeft duidelijker worden de afgelopen weken. Bezuinigingen zijn gericht op loontrekkende werknemers, en de CEO verwacht nog steeds dat het totale personeelsbestand de komende kwartalen zal groeien, aangezien zijn bedrijf ernaar streeft de productie van elektrische voertuigen te verhogen.
Tesla leverde in 936,000 zo'n 2021 voertuigen af. Wall Street verwacht dat er in 1.4 zo'n 2022 miljoen stuks naar klanten worden verscheept. Dat aantal zal in 2.1 naar verwachting ongeveer 2023 miljoen bedragen.
"Over een jaar denk ik dat ons aantal hoofden hoger zal zijn", zei Musk in een... dinsdag interview op een Bloomberg-conferentie. "Voorlopig zal de personeelsreductie 3% tot 3.5% zijn."
Nieuwsbrief Sign-up
The Barron's Daily
Een ochtendbriefing over wat u de komende dag moet weten, inclusief exclusief commentaar van Barron's en MarketWatch-schrijvers.
De 3% tot 3.5% is niet blij en klaagt Tesla aan. De aanklacht, ingediend door Lichten & Liss-Riordan, zegt dat Tesla de federale wet heeft geschonden door werknemers niet genoeg op de hoogte te stellen, en zegt dat 60 dagen opzegtermijn van een massaontslag vereist is en Tesla in wezen geen kennisgeving heeft gedaan.
Musk noemde het pak triviaal in zijn toespraak. Tesla heeft niet gereageerd op een verzoek om commentaar.
Musk heeft waarschijnlijk gelijk als het gaat om Tesla-aandeelhouders. Het is niet waarschijnlijk dat het pak een evenement op beleggersniveau wordt voor de aandelen van de EV-maker. Werknemersrelaties zijn altijd belangrijk, maar het pak, waarschijnlijk ingediend door loontrekkende werknemers, zal waarschijnlijk niet resulteren in een vergoeding die groot genoeg is om de aandelenkoers te bewegen. Het pak zoekt 60 dagen compensatie en voordelen voor ontslagen werknemers. Wat meer is, het is niet waarschijnlijk dat het pak de status-quo zal veranderen die de vakbondsvorming van Tesla's werknemers per uur heroverweegt.
Tesla's uurloonwerkers zijn niet aangesloten bij een vakbond, in tegenstelling tot veel van hun tegenhangers op
Ford Motor
(Voor
General Motors
(GM). Unionisatie drijft worden op de voet gevolgd door beleggers, hoewel vakbonden niet per se negatief of positief zijn voor een aandeel.
United Parcel Service
(UPS) heeft bijvoorbeeld meer vakbondswerkers dan zijn rivaal
FedEx
(FDX). In de afgelopen vijf jaar zijn de UPS-aandelen op cumulatieve basis met ongeveer 57% gestegen, wat de
S&P 500
's
51% stijging—terwijl FedEx-aandelen er slechts in geslaagd zijn om 8% te winnen.
De grotere problemen voor Tesla-investeerders zijn de deal van Musk om te kopen
Twitter
(TWTR), vraag naar EV's, nieuwe EV-concurrentie en kosteninflatie, evenals productiesnelheden in de nieuwe en bestaande fabrieken van het bedrijf.
Werkgelegenheidskwesties zullen de top vijf gewoon niet kraken.
De handel van dinsdag sluit aan bij die conclusie. Tesla-aandelen zijn meer dan 11% gestegen in de middaghandel, schijnbaar volledig onaangetast door het pak. De S&P 500 en
Dow Jones Industrial Average
stegen respectievelijk met ongeveer 2.4% en 1.7%.
Schrijf naar Al Root op [e-mail beveiligd]