De regering "heeft aangegeven dat de nieuwe vergunningsvereiste het risico zal aanpakken dat de gedekte producten kunnen worden gebruikt in of omgeleid naar een 'militair eindgebruik' of 'militaire eindgebruiker' in China en Rusland', lees een deel van de aanvraag.
Nvidia voegde toe dat het niet verkoopt aan klanten in Rusland, maar $ 400 miljoen aan verkopen in het derde kwartaal die bestemd zijn voor China kan worden beïnvloed. Wall Street voorspelt momenteel $ 5.9 miljard aan omzet in het derde kwartaal voor het bedrijf.
Nvidia toegevoegd donderdag in nog een SEC-aanvraag de regering had de ontwikkeling van een aantal chips toegestaan, evenals de verkoop van chips via Hong Kong tot september 2023. Toch zullen beleggers zich de komende maanden zorgen blijven maken over de verkoop van Chinese chips voor de hele industrie.
Het aandeel Nvidia was donderdag tijdens de premarket-handel met meer dan 5% gedaald. Aandelen hebben enkele verliezen ingeperkt na de nieuwe SEC-aanvraag.
S&P 500
en
Nasdaq Composite
futures daalden respectievelijk 0.7% en 1.1%.
Tesla
(TSLA)-aandelen daalden ook met 1% in premarket-handel. Wat oudere Tesla gebruikte Nvidia-hardware, maar Tesla lijkt de laatste jaren weg te zijn van Nvidia als leverancier van chiphardware.
Tesla reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar over gebruikte Nvidia-producten.
De Nvidia-only impact is echter niet echt het punt. De VS die de verkoop van chips aan China beperkt, kunnen zich uitbreiden naar andere bedrijven. En beperkingen kunnen uiteindelijk de activiteiten in een aantal industrieën, waaronder auto's, verstoren.
Advanced Micro Devices
(AMD)-aandelen daalden met 3.6% in de premarket-handel. Het bedrijf kampt met soortgelijke problemen als Nvidia.
Softbank
(9984.Japan), eigenaar van chipmaker ARM, daalde 0.9% in de overzeese handel.
Een Nvidia-woordvoerder vertelde Barron's in een e-mail woensdag: “We werken samen met onze klanten in China om hun geplande of toekomstige aankopen te bevredigen met alternatieve producten en kunnen licenties zoeken wanneer vervangingen niet voldoende zijn. De enige huidige producten waarop de nieuwe vergunningplicht van toepassing is, zijn A100, H100 en systemen zoals DGX die ze bevatten.”
Nvidia heeft donderdag niet onmiddellijk gereageerd op een verzoek om commentaar over mogelijke gevolgen voor Tesla of andere autoklanten.
De chiphik is een ander probleem in de toeleveringsketen voor een industrie die al jaren te maken heeft met tal van problemen met de toeleveringsketen. Autobedrijven hebben te maken gehad met tekorten aan halfgeleiders samen met onderdelentekorten en verloren productie vanwege naar Covid voor vele, vele maanden.
En voor de vestiging van Tesla in Shanghai zijn de productie en levering van onderdelen onlangs bedreigd door: een droogte in Sichuan provincie die de waterkrachtvoorziening aan industriële klanten in de regio heeft afgesneden.
Toyota Motor
(TM) en batterijmaker
Hedendaagse Amperex Technology Co Ltd
(300750.China) werden vanwege het probleem gedwongen de fabriek stil te leggen.
Afgezien van leveringsproblemen, kunnen vraagproblemen donderdag ook Tesla-aandelen treffen. Leveringscijfers augustus van Chinese EV-makers
NIO
(
NIO
),
XPeng
(XPEV) en
Li auto
(LI) werden donderdag gemeld en ze waren niet geweldig. De drie samen zorgden voor 24,826 leveringen in de maand. Dat is de tweede opeenvolgende maandelijkse daling en het laagste aantal sinds de drie in april 18,243 leverden te midden van de recente Covid-lockdowns in China.
JONGEN,
XPeng
en Li-aandelen daalden elk ongeveer 2% in de premarket-handel donderdag.
Tesla produceerde in augustus ongeveer 77,000 voertuigen in China, volgens de Chinese Passenger Car Association. Dat zou de op één na hoogste maandelijkse productie zijn voor de fabriek in Shanghai. Maar dat aantal omvat ook voertuigen die bestemd zijn voor export. De NIO-, XPeng- en Li-nummers zijn voornamelijk Chinese binnenlandse verkopen.
Schrijf naar Al Root op [e-mail beveiligd]