De aandelen van Tesla (TSLA) sloten vrijdag hoger na een ongewoon volatiele week waarin het elektrische autobedrijf winsten over het vierde kwartaal boekte die, hoewel beter dan de schattingen, op zijn minst een paar Wall Street-analisten aanleiding gaven tot scepsis over de ambitieuze doelstellingen voor 2022.
De autofabrikant overtrof de verwachtingen tijdens het laatste deel van 2021, met een omzet met dubbele cijfers en een groei van de brutomarge. De verkoop van Tesla zal in 50 comfortabel met meer dan 2022% groeien vergeleken met vorig jaar, ondanks problemen met de toeleveringsketen, zei CEO Elon Musk, dankzij het opstarten van nieuwe fabrieken en het opvoeren van de productie van de huidige fabrieken.
Toch was Tesla tamelijk terughoudend over het komende jaar, waarbij sommige marktwaarnemers teleurgesteld waren dat het bedrijf er niet in slaagde plannen te formuleren voor een goedkoper model. Bij gebrek aan concrete toekomstgerichte plannen bevinden sommige analisten zich in het voorzichtige kamp en zien zij dat er tegenwind ontstaat die het momentum van Tesla zal vertragen.
“Ik ben een beetje verlegen als het gaat om hun voorspelling van 50% groei. Ik denk dat het in de tweede helft van het jaar moeilijk gaat worden. Het zou eerlijk gezegd misschien niet eens getest kunnen worden als er geen groter aanbod zou zijn om een groei van 50% te realiseren”, vertelde Colin Langan, een autoanalist bij Wells Fargo, donderdag aan Yahoo Finance.
“Ik heb echt mijn scepsis dat ze daadwerkelijk zouden kunnen verkopen. Dus in mijn model heb ik ze niet,' voegde de analist eraan toe.
'Mate van complicatie'
Analisten van Bank of America verwachtten ook meer details over de tijdlijn van het bedrijf bij het opvoeren van de productie voor de vestigingen van het bedrijf in Austin en Berlijn. In een onderzoeksnota van deze week merkte de bank op dat er “weinig definitieve richtlijnen werden gegeven, afgezien van de huidige status in beide fabrieken, die teleurstellend was.”
Ondertussen wees Morgan Stanley op de Berlijnse fabriek als een bron van zorg.
“Hoewel de details nog steeds onduidelijk zijn, zijn wij van mening dat beleggers zich moeten voorbereiden op de situatie rond de Duitse fabriek van Tesla die potentieel veel politieker verwikkeld kan zijn dan mensen zich vandaag de dag realiseren”, zei de bank onheilspellend.
“Het verhaal van Giga Berlin is niet alleen een groeiverhaal van Tesla, het is een Duits arbeids- en groeiverhaal. Grote vooruitgang brengt een zekere mate van complicatie met zich mee”, aldus het briefje tegen klanten.
Morgan Stanley waarschuwde dat Tesla-fabrieken “al enkele kwartalen onder hun capaciteit draaien” vanwege problemen met de toeleveringsketen. De autofabrikant zei ook dat het geen nieuwe modellen zoals de Cybertruck, Roadster en Semi zou uitrollen, die allemaal hun geplande productiedata hebben gemist.
"Zodra Austin en Berlijn van de grond komen, zullen ze, gebaseerd op mijn schattingen, over ongeveer twee miljoen eenheden aan capaciteit beschikken", vertelde Langan aan Yahoo Finance.
"Het Model S en Model Y zullen voornamelijk de drijvende kracht achter dat gebruik zijn, waardoor ze op de ranglijst van de best verkochte auto's op de massamarkt terechtkomen", voegde de analist eraan toe.
Dat betekent concurreren met grote buitenlandse concurrenten zoals Toyota Motor (TM), dat volgens Langan in 2019 ongeveer 2.2 miljoen voertuigen verkocht voor hun Camry- en RAV4-modellen – wat aangeeft dat “dat een beetje het niveau is dat je nodig hebt.”
Het aanbod van Toyota onderstreept ook een dramatisch prijsverschil tussen Toyota en Tesla. "De RAV4 kost in de basis een voertuig van $28,000", terwijl Tesla's "model Y tussen de $58 en $59,000 kost," zei Langan.
Dat vertegenwoordigt “tweemaal de prijs en zou hetzelfde volume moeten opleveren, dat is een zeer hoge hindernis. Het zal in de tweede helft van dit jaar echt worden getest zodra de capaciteit online is”, voegde hij eraan toe.
Colin Rusch, senior onderzoeksanalist bij Oppenheimer, heeft een outperform-rating voor het aandeel, maar zei dat de focus voor het stimuleren van toekomstige winsten “gerelateerd aan de kosten” zal zijn in vergelijking met hun sectorgenoten.
De aandelen van Tesla, die in de loop van de week onderuit gingen toen de bredere EV-sector en de halfgeleideraandelen ook een moeilijke periode doormaakten, sloten 2% hoger boven de $846.
Dani Romero is een verslaggever voor Yahoo Finance. Volg haar op Twitter: @daniromerotv
Lees het laatste financiële en zakelijke nieuws van Yahoo Finance
Volg Yahoo Finance op Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard en LinkedIn
Bron: https://finance.yahoo.com/news/tesla-sees-2022-sales-boom-but-heres-why-wall-street-thinks-its-lofty-goals-are-complicated-221544709.html