Het is een vreselijk jaar dat op een valse noot eindigt.
Maar voor investeerders en aandeelhouders van Rivian is dit niet echt een verrassing.
De parvenu, gezien als een van Tesla's meest serieuze rivalen, beleefde een nachtmerrieachtig jaar 2022. Niets ging zoals de band uit Irvine, CA had gehoopt.
Rivian (RIVN Ontvang gratis rapport , dat in 2021 begon met de productie van auto's, voorspelde dat 2022 het jaar zou worden van de opstart of massaproductie. Helaas bleek het een van de grotere moeilijkheden te zijn. De autofabrikant ondervond veel problemen, waaronder grote storingen in verband met de toeleveringsketen , waardoor het zijn aanvankelijke productiedoelstelling van 50,000 voertuigen halverwege het jaar halveerde. Rivian was toen minder ambitieus en was van plan om het hele jaar door slechts 25,000 voertuigen te produceren.
Maar zelfs deze lage lat kon niet worden bereikt. De groep heeft zojuist haar productiecijfers voor 2022 gepubliceerd en daaruit blijkt dat de autogroep slechts 24,337 voertuigen produceerde.
Een van de weinige goede opmerkingen is dat Rivian grote vooruitgang boekte in het vierde kwartaal, waarin het bedrijf volgens een rapport 10,020 voertuigen produceerde. persbericht.
'Ongelooflijke prestatie' Het bedrijf, dat momenteel slechts één fabriek heeft in Normal, Illinois, leverde 20,332 voertuigen voor heel 2022, waarvan 8,054 in het vierde kwartaal.
Rivian
In een e-mail aan werknemers zei CEO RJ Scaringe dat het bedrijf daadwerkelijk 25,051 voertuigen produceerde. Maar iets meer dan 700 van deze voertuigen waren niet klaar om aan de consument te worden geleverd omdat er nog onderdelen ontbraken. In sommige voertuigen was de software nog niet gevalideerd en in andere moesten de wielen nog worden uitgelijnd.
Scaringe prees de medewerkers echter en beschreef de prestaties van Rivian als "een ongelooflijke prestatie". Volgens de CEO had Rivian het beter kunnen doen als de problemen met de toeleveringsketen het bedrijf niet dwongen de fabriek 20 dagen te sluiten en de productie voor nog eens 50 dagen te verstoren.
Slecht weer dwong Rivian ook om de fabriek nog vijf dagen stil te leggen, zei Scaringe.
De aankondigingen van Rivian werden redelijk goed ontvangen op Wall Street, waar het aandeel meer dan 1% won in de elektronische handel na een verlies van bijna 6% tijdens de sessie. Het is het tegenovergestelde van rivaliserende Tesla (TSLA Ontvang gratis rapport , die op 3 januari zwaar werd bestraft nadat de leveringscijfers onder de verwachtingen waren aangekondigd. Tesla-aandelen verloren tijdens deze handelssessie meer dan 12%.
De voorraad is met 83% gedaald Maar Rivian, dat in november 2021 met veel tamtam naar de beurs ging, is in 2022 dramatisch gedaald. Het aandeel is in een jaar tijd met 83% gedaald. De marktkapitalisatie is met meer dan 75 miljard dollar gekrompen. De marktwaarde van Rivian bedraagt momenteel 15.3 miljard dollar, terwijl die kort na de beursgang de 100 miljard dollar had overschreden. Dit is een regelrechte ramp voor de aandeelhouders.
De redenen voor de problemen van Rivian zijn sinds het begin van het jaar dezelfde: aanhoudende verstoringen van toeleveringsketens die de kosten opdrijven en een enorme impact hebben op de ambitie om voertuigen in massa te produceren.
De autofabrikant beëindigde enkele dagen geleden ook een strategisch partnerschap met Mercedes-Benz (DMLRY , waardoor het de Europese markt had kunnen penetreren en zijn kosten kon verlagen.
“We hebben besloten de besprekingen met Mercedes-Benz Vans te onderbreken over het memorandum van overeenstemming dat we eerder dit jaar hebben ondertekend voor de gezamenlijke productie van elektrische bestelwagens in Europa”, zei Scaringe op 12 december. risicogecorrigeerd rendement op onze kapitaalinvesteringen.”
Rivian verbrandt veel cash en heeft te maken met stijgende kosten, met name door stijgende prijzen voor grondstoffen en andere logistieke kosten. Op korte termijn bemoeilijkt het einde van de samenwerking de ambities van Rivian om te concurreren met Tesla, dat aanwezig is in drie belangrijke markten: Noord-Amerika, China en Europa.
Tijdens het derde kwartaal vergrootte het bedrijf zijn verliezen en boekte het een nettoverlies van $ 1.72 miljard, tegen $ 1.23 miljard in het derde kwartaal van 2021.
"Gedurende het hele kwartaal werden onze materiaalkosten beïnvloed door inflatiedruk, waarvan we denken dat deze in de nabije toekomst een impact zal blijven hebben op onze brutomarge", aldus Rivian.
Bron: https://www.thestreet.com/technology/tesla-rival-rivian-narrowly-misses-its-bet?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo