Terugroepactie Tesla treft bijna 363,000 auto's met "volledig zelfrijdende" software

Key afhaalrestaurants

• Tesla roept bijna 363,000 voertuigen terug vanwege zorgen over de Full Self-Driving Beta-software
• De National Highway Traffic Safety Administration plaatste de terugroepactie afgelopen donderdag op hun website
• Tesla zal de terugroepactie aanpakken met een draadloze software-update, zodat chauffeurs hun voertuigen niet hoeven binnen te brengen
• De terugroepactie benadrukt enkele van de veiligheidsproblemen waarvoor critici van autonoom rijden hebben gewaarschuwd

Afgelopen woensdag heeft Tesla een veiligheidsterugroepactie uitgegeven voor zijn bijna 363,000 voertuigen die gebruikmaken van de controversiële Full Self-Driving (FSD) Beta-software-upgrade van de autofabrikant. Het bedrijf zal het probleem dat ten grondslag ligt aan de terugroepactie aanpakken met een draadloze software-update.

De terugroepactie was het gevolg van een onderzoek door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). In "zeldzame omstandigheden", aldus de NHTSA, kan Tesla's FSD Beta-software het risico op ongevallen vergroten en bestuurders in gevaar brengen.

Als goed nieuws voegde de overheidsinstantie eraan toe dat Tesla niet op de hoogte is van eventuele doden of gewonden als gevolg van de fout.

Na de aankondiging daalde het aandeel van Tesla met ongeveer 1% voordat het volledig hersteld was tegen EOD woensdag. Helaas verloor het donderdag bijna 7% na meer berichtgeving in de pers, voordat er nog eens 1.8% in bloedde handel na sluitingstijd.

Toch blijft het aandeel van Tesla year-to-date met bijna 93% gestegen nadat een verschrikkelijk 2022 de waardering van het bedrijf ondermijnde.

Als u geïnteresseerd bent in het profiteren van marktbewegingen van grote spelers zoals Tesla zonder uw investeringen te muggenziften, heeft Q.ai de oplossing. Met een volledig assortiment Door AI ondersteunde investeringskits, zetten wij uw kapitaal aan het werk For Jij. (Zonder dat u zelf de fijne kneepjes van de aandelenmarkt hoeft te volgen.)

Wat is Tesla's "Full Self-Driving" Beta?

Tesla's Full Self-Driving Beta-software dient als een rijhulpprogramma dat het navigeren op wegen minder stressvol maakt.

De belangrijkste "attractie" van FSD Beta staat bekend als "Autosteer on City Streets", waarmee Tesla's door stedelijke omgevingen kunnen navigeren met beperkte input van de bestuurder. Dankzij de functies van de software kan Tesla automatisch:

• Accelereren, remmen en sturen
• Blijf binnen hun baan
• Voer veilige rijstrookwisselingen uit
• Fileparkeren
• Vertraag en stop voor verkeersborden en lichten

Maar in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is de FSD-software niet ontworpen om mensvrij te zijn.

Ondanks de naam beschouwt Tesla het programma zelf als een functie voor "bestuurdersassistentie" of "bestuurdersondersteuning". De autofabrikant bevat bedieningselementen om ervoor te zorgen dat menselijke bestuurders hun ogen op de weg en hun handen aan het stuur houden. In theorie houdt dit bestuurders voorbereid om de controle over te nemen in complexe of gevaarlijke rijsituaties.

Zelfs de veiligheidsherinnering van de NHTSA merkt op dat bestuurders "verantwoordelijk zijn voor de bediening van het voertuig wanneer de functie is ingeschakeld." Als zodanig moeten ze "constant toezicht houden op de functie en ingrijpen ... als dat nodig is om de veilige werking van het voertuig te behouden."

De oorsprong van FSD Beta

Tesla heeft FSD Beta oorspronkelijk uitgebracht voor een handvol Tesla-goedgekeurde chauffeurs in 2020. Klanten moesten een geschiedenis van veilig rijgedrag hebben voordat ze van het programma konden profiteren.

In november 2021 heeft Tesla de functie vrijgegeven aan iedereen die het FSD-pakket had. (FSD Beta kost momenteel maar liefst $ 15,000 bovenop de prijs van het voertuig.) Tesla-bezitters moeten het premium FSD-pakket kopen en installeren om deel te nemen aan het bètaprogramma.

Via dit programma staat Tesla bestuurders toe om het nog niet voltooide programma op Amerikaanse wegen te testen en gegevens aan te leveren.

Tot op heden heeft Tesla het exacte aantal FSD-bestuurders niet bekendgemaakt. Maar in de laatste inkomstenoproep van het bedrijf merkte CEO Elon Musk op dat "ongeveer 400,000 klanten in Noord-Amerika" de FSD Beta-release hebben ontvangen.

Over de terugroepactie van Tesla

Terugroepacties komen vrij vaak voor in de auto-industrie, waarbij autofabrikanten van elke omvang voertuigen binnenbrengen voor veiligheidsgerelateerde reparaties en vervangingen. Maar de terugroepactie van Tesla is enigszins ongebruikelijk. Ten eerste heeft het een enorme reikwijdte: alle 362,758 voertuigen die zijn uitgerust met de nieuwe FSD-software zijn verplicht om deel te nemen.

De reden voor de terugroepactie is eveneens nieuw.

Volgens de NHTSA-terugroepingsbericht, vormen de FSD-functies van Tesla een "onredelijk risico voor de veiligheid van motorvoertuigen op basis van onvoldoende naleving van verkeersveiligheidswetten." Het bureau voegde eraan toe dat FSD verkeerswetten zou kunnen overtreden "voordat sommige chauffeurs kunnen ingrijpen" op bepaalde kruispunten.

Leest het terugroepbericht: “Het FSD Beta-systeem kan ervoor zorgen dat het voertuig zich onveilig gedraagt ​​rond kruispunten, zoals rechtdoor rijden op een kruispunt terwijl u zich op een rijstrook met alleen afslagen bevindt, een door een stopbord gecontroleerd kruispunt oprijden zonder volledig tot stilstand te komen, of zonder de nodige voorzichtigheid een kruispunt oprijden bij een constant geel verkeerslicht.”

De mededeling voegt eraan toe dat FSD Beta "toestaat dat een voertuig snelheidslimieten overschrijdt of door kruispunten rijdt op een onwettige of onvoorspelbare manier [die] het risico op een ongeval vergroot."

Van zijn kant is Tesla het naar verluidt niet eens met de analyse van het bureau. Het stemde er echter mee in om een ​​softwarepatch te ontwikkelen en uit te brengen voor de volgende voertuigen die zijn uitgerust met of in afwachting van installatie van FSD Beta:

• Model S 2016-2023
• 2016-2023 Model X
• Model 2017 2023-3
• 2020-2023 Model Y

De NHTSA zegt dat Tesla de problemen de komende weken zal oplossen via een "over-the-air software-update". Bestuurders behouden toegang tot het FSD Beta-systeem terwijl Tesla de softwarepatch bouwt en implementeert.

Bekende problemen onder de aandacht brengen

Veiligheidsexperts luiden al jaren de noodklok over de mogelijkheden van de huidige 'zelfrijdende' technologie.

De Tesla-terugroepactie benadrukt één zorg die bijzonder aangrijpend is: dat mensen niet zijn ontworpen om de controle over te dragen terwijl ze alert blijven.

Concreet, zo luidt het argument, kunnen gevaarlijke wegomstandigheden letterlijk in fracties van een seconde ontstaan. Dat laat mensen weinig tijd over om potentiële levens-of-doodsituaties te detecteren, voor te bereiden en erop te reageren.

Met andere woorden, bestuurders vertellen dat hun voertuigen de wegomstandigheden aankunnen en tegelijkertijd waarschuwen om waakzaam te blijven, is vragen om problemen.

Een woord van Elon Musk

Met name heeft Tesla niet gereageerd op het verzoek van media om commentaar, aangezien het zijn hele PR-afdeling in 2020 heeft ontbonden.

Maar CEO Elon Musk heeft, niet verwonderlijk, getweet over het onderwerp, zeggende: "Het woord" terugroepen "voor een over-the-air software-update is anachronistisch en gewoon fout!"

In reactie daarop verklaarde de NHTSA dat "fabrikanten een terugroepactie moeten starten voor elke reparatie, inclusief een software-update, die een onredelijk risico voor de veiligheid verhelpt." Het bureau voegde eraan toe dat het "de terugroepremedies zal blijven controleren op effectiviteit."

Lopende onderzoeken

Musk en Tesla hebben FSD vaak aangekondigd als de toekomst van het bedrijf, maar de staat van dienst op het gebied van veiligheid blijft twijfelachtig. De Tesla-terugroepactie accentueert die realiteit alleen maar.

Tesla's gemengde veiligheidsrecord

Tesla en Musk hebben vaak beweerd dat zelfs FSD Beta veiliger is dan menselijke bestuurders. Musk benadrukte vorige maand "gepubliceerde gegevens" van meer dan 100 miljoen mijl niet-snelweg FSD-ritten in commentaren aan investeerders.

Tesla publiceert ook driemaandelijkse veiligheidsrapporten waaruit blijkt dat auto's die Autopilot gebruiken - de minder capabele voorganger van FSD - minder snel crashen dan het gemiddelde voertuig.

Deze vergelijkingen houden echter geen rekening met externe variabelen, zoals de locatie op de weg of het type en de leeftijd van de auto. (Over het algemeen komen ongevallen minder vaak voor in stedelijke gebieden en bij nieuwere en luxe voertuigen.)

En dat wil natuurlijk niet zeggen dat Tesla's nooit betrokken zijn geweest bij ongevallen die verband houden met zelfrijdende auto's. Federale gegevens suggereren dat Tesla's met Autopilot sinds juli 630 betrokken zijn geweest bij meer dan 2021 crashes.

Verschillende van deze ongevallen waren bijzonder spraakmakend, gezien de automatische piloot schijnbare affiniteit voor het inslaan van geparkeerde hulpverleningsvoertuigen.

Sterker nog, de laatste spraakmakende crash vond net zaterdag plaats toen een Tesla op een snelweg in Californië inreed op een geparkeerde brandweerwagen. Ter plaatse vielen één dode en één gewonde. Het is niet bekend of het voertuig onder controle van de bestuurder stond of gebruik maakte van Tesla's Autopilot of FSD Beta-systeem.

De terugroepactie is slechts de eerste stap

De NHTSA verklaarde dat de terugroepactie van Tesla slechts een onderdeel is van een lopend onderzoek naar Tesla. Hoewel "deze terugroepactie een specifieke reeks problemen probeert aan te pakken die door het bureau zijn geïdentificeerd", zegt het, lost de terugroepactie geen eerdere problemen op. "Dienovereenkomstig blijft het onderzoek van het bureau naar Tesla's Autopilot en bijbehorende voertuigsystemen open en actief."

De NHTSA voegde eraan toe dat Tesla tussen mei 18 en september 2019 ten minste 2022 garantieclaims heeft gemeld met betrekking tot rijhulpprogramma's. (Tesla heeft gezegd niet op de hoogte te zijn van eventuele verwondingen of sterfgevallen in verband met die incidenten.)

Het veiligheidsbureau heeft zelf bijna 275 ongevallen geïdentificeerd waarbij ten minste één van de rijhulpprogramma's van Tesla betrokken was.

Ann Carlson, waarnemend hoofd van de NHTSA, zei in januari: “We investeren veel middelen. De middelen vereisen veel technische expertise, eigenlijk wat juridische nieuwigheid, en daarom gaan we zo snel als we kunnen, maar we willen ook voorzichtig zijn en ervoor zorgen dat we alle informatie hebben die we nodig hebben.”

En vorige maand maakte Tesla aan investeerders bekend dat het "verzoeken heeft ontvangen van het Amerikaanse ministerie van Justitie om documenten met betrekking tot Tesla's Autopilot- en FSD-functies".

Maar Tesla heeft recentelijk ook positieve pers gekregen.

Vorige week nog kondigde de Biden-regering aan dat Tesla zou deelnemen aan een landelijk dekkend openbaar oplaadnetwerk voor elektrische auto's. In de toekomst zal Tesla elektrische voertuigen van andere autofabrikanten toestaan ​​om te tanken op zijn landelijke Supercharger-netwerk.

De kern van de terugroepactie van Tesla

Elon Musk en co. hebben haalde het nieuws dit jaar…veel. Leuk vinden, veel veel. Nee wacht, er is meer. (En nog een, gewoon voor de goede orde.)

En dat is slechts één bedrijf op onze radar, en de radar van miljoenen andere investeerders.

Met zoveel nieuws om op een bepaalde dag door te spitten voor elk mogelijk bedrijf in uw portefeuille, is het geen wonder dat modern beleggen overweldigend kan aanvoelen.

Maar dat is een probleem dat de kunstmatige intelligentie van Q.ai kan helpen oplossen.

Onze AI doorzoekt continu de markt op zoek naar de beste activa die bij elk van onze unieke Investment Kits passen. Met andere woorden, het doet het harde werk voor u – zelfs het herbalanceren van risico's tussen elk van uw kits – zodat u zich kunt concentreren op zo ongeveer alles anders.

Als u geïnteresseerd bent in investeringen in vooruitstrevende bedrijven zoals Tesla zonder het drama en gedoe van het volgen van de nieuwscyclus, Q.ai's Opkomende technologie en Schone technologie Pakketten maken het u gemakkelijk.

Zodra je je kits hebt gekozen en je geld hebt toegewezen, kun je achterover leunen en ontspannen. Onze AI zal dat doen zorg voor de rest.

Download Q.ai vandaag nog voor toegang tot AI-aangedreven investeringsstrategieën.