Tesla stelt investeerders teleur omdat het geen auto van $ 25,000 heeft: analist

Tesla zou de komende tien jaar veel geld op tafel kunnen leggen als het geen elektrisch voertuig van $ 25,000 op de markt kan krijgen.

"Uitbreiding naar segmenten met een lager prijsvolume zal van cruciaal belang zijn om de groeivooruitzichten van het bedrijf te ondersteunen nu we het midden van het decennium ingaan", zei Guggenheim-analist Ali Faghri in een onderzoeksnota donderdag. 

Op woensdag schoot Tesla-CEO Elon Musk het potentieel voor een auto van $ 25,000 dit jaar neer, omdat het zijn middelen richt op de uitrol van volledig zelfrijdende technologieën en schaarse halfgeleiders veiligstelt voor duurdere modellen zoals de Model 3 en Model Y. 

Musk legde uit: "We werken momenteel niet aan die auto van $ 25,000. We zullen op een gegeven moment. We hebben nu genoeg op ons bord, te veel op ons bord, eerlijk gezegd. Dus op een gegeven moment zal dat er zijn, maar ik denk dat dat een soort vraag is dat het gewoon een soort verkeerde vraag is. Het belangrijkste is wanneer de auto autonoom is.”

Robots lijken meer een focus binnen Tesla te zijn dan een auto van $ 25,000.

Traders lieten Musk weten dat hun teleurstelling uit de winstoproep kwam. De aandelen daalden met 7.6% tot $ 864 tijdens de sessie, omdat Tesla zei dat zijn bedrijf zou worden geplaagd door uitdagingen in de toeleveringsketen, vooral als het gaat om tekorten aan halfgeleiders. Het bedrijf zei ook dat het dit jaar geen nieuwe modellen zou onthullen, laat staan ​​een EV van $ 25,000.

“Al met al, hoewel we in 2022/'23 een volume- en margevooruitzicht boven de consensus blijven hebben en een premium tech-scheve waarderingsmultiple (~35x EBITDA) toewijzen, is dat nog steeds niet genoeg voor ons om het aandeel op dit moment aan te bevelen ”, voegde Faghri toe.

Hier is hoe Tesla presteerde in vergelijking met schattingen van analisten van Wall Street:

Het volstaat te zeggen dat de Wall Street-bulls op Tesla over het algemeen onwankelbaar bleven in hun enthousiasme voor het aandeel, ondanks enige vermeende teleurstelling over de winst. 

Het verhaal gaat verder

“Onze boodschap aan investeerders is dat Tesla nog steeds een 'must-own' is in de zin dat het bezit van de aandelen gedeeltelijk een verzekeringspolis/hedge is om verschillende uitingen van EV-weddenschappen in uw portefeuille mogelijk te maken (zowel positieve als negatieve weddenschappen). Als u geen Tesla bezit, loopt u het risico dat u niet het enige bedrijf bezit dat alle andere EV-gerelateerde aandelen in uw portefeuille mogelijk overbodig zou kunnen maken', zegt Adam Jonas, autoanalist van Morgan Stanley.

Brian Sozzi is een editor-at-large en anker bij Yahoo Finance. Volg Sozzi op Twitter @BrianZwijn of via LinkedIn.

Volg Yahoo Finance op Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube en reddit