Target's Curbside Returns: handig - of te handig?

doelwitTGT
klanten in het hele land zullen dat binnenkort kunnen terugkeer artikelen naar lokale winkels zonder uit hun auto te hoeven stappen.

De detailhandelaar zei onlangs dat het een succesvolle test in Minneapolis heeft voltooid die klanten de mogelijkheid gaf om ongewenste aankopen te retourneren als onderdeel van de Drive Up-service. Target zei dat het dit voorjaar zal beginnen met het uitrollen van Drive Up-retouren met als doel het tegen het einde van de zomer in al zijn bijna 2,000 winkels beschikbaar te hebben.

Target prijst zijn nieuwe Drive Up-rendementen aan als een indicator van hoe het innoveert in dezelfde dagafhandelingsruimte.

Het management verwijst naar de Shopping Partner-optie van Target die klanten de mogelijkheid geeft iemand anders aan te wijzen om een ​​Drive Up- of in-store Order Pickup-aankoop op te halen. De "Iets vergeten?" Met de knop in de app kunnen klanten items toevoegen aan een bestaande bestelling om ze buiten of in de winkels op te halen.

De winkelier heeft ook toegevoegd StarbucksSBUX
naar het Drive Up-menu op geselecteerde locaties. Target begon in november klanten op 240 locaties in Californië, Delaware, Minnesota, New Jersey, Pennsylvania, Texas, Washington en West Virginia de mogelijkheid te bieden om drankjes en eten te bestellen en hun aankoop samen met hun Drive Up-bestelling naar hen te laten brengen in de parkeerplaats.

In een online discussie vorige week over Detailhandel, zagen sommige retailexperts van BrainTrust Target als een goede aanvulling op het groeiende aanbod van diensten en aanbiedingen van de retailer.

"Een paar retailers bieden retourzendingen aan, waaronder Dick's, Nordstrom en DSW", schreef Neil Saunders, managing partner bij GlobalData. “WalmartWMT
biedt de service ook aan op geselecteerde locaties. Dit is dus niet zozeer een geheel unieke innovatie, maar het is Target die gelijke tred houdt met de vraag van de consument en dingen handiger maakt voor het winkelend publiek. Dat gezegd hebbende, vanwege de kracht van Target's omnichannel-propositie en het succes ervan op het gebied van bijvoorbeeld afhalen langs de weg, zie ik dat dit op grote schaal wordt gebruikt door zijn klanten.

"Curbside pickups, Starbucks en nu retouren zullen ervoor zorgen dat shoppers meer verliefd worden op Target", schreef Lisa Goller, contentmarketingstrateeg. "Het rendement is enorm gestegen en deze innovatieve aanpak zal Target helpen kosten te besparen."

De Drive Up-service van de detailhandelaar is een populair onderdeel van zijn afhandelingsactiviteiten op dezelfde dag. De klanten van de keten plaatsen hun bestellingen via de app, rijden naar aangewezen parkeerplaatsen op het terrein van de winkel en laten hun aankopen brengen door een Target-teamlid. Retouren werken op een vergelijkbare manier via de app van het bedrijf.

De klanten van Target kunnen de meeste nieuwe, ongeopende artikelen binnen 90 dagen na aankoop retourneren. Klanten die merken van Target kopen, kunnen tot een jaar lang retourneren. Aan het retourneren bij de winkelier zijn geen kosten verbonden.

Sommige BrainTrust-leden vroegen zich om een ​​aantal redenen echter af of stoeprand de juiste plaats was voor Target om zich te concentreren.

"Persoonlijk ben ik verheugd om drive-up exclusief te gebruiken voor mijn Target-runs", schreef Gary Sankary, strategie voor de detailhandel bij Esri. “Dat gezegd hebbende, heb ik gemerkt dat de vraag naar de service ver weg lijkt te zijn. Waar het enkele maanden geleden nog soms lastig was om een ​​vrije BOPIS-parkeerplaats te vinden, ben ik tegenwoordig vaak de enige wachtende auto. Ik heb ook opgemerkt dat de Walmart BOPIS en thuisbezorging veel meer openingen op dezelfde dag lijken te hebben wanneer ik een aankoop doe. Nogmaals, nog niet zo lang geleden waren bezorgplekken dagen uit. Ik vraag me af of BOPIS zich vestigt als een nichebedrijf.”

"Het interessante hiervan is dat het een geweldig idee is, maar dan voor andere retailers dan Target", schreef Melissa Minkow, directeur retailstrategie bij CI&T. “Doelkopers zijn zo vaak in winkels dat ik denk dat ze het niet erg zouden vinden om naar de winkel te gaan. Bovendien wordt BOPIS vaker gebruikt dan op de stoep, dus ik vermoed ook dat dit zich zou vertalen in een voorkeur om nog steeds naar binnen te gaan en terug te keren in plaats van het op de stoep te doen. Als dit veel sneller is dan retouren in de winkel, zou dit een vlucht kunnen nemen, maar ik ben benieuwd of het goed past bij Target.

Doug Garnett, president bij Protonik, zag mogelijke operationele hindernissen voor de dienst.

"Ik vrees voor Target met deze keuze", schreef dhr. Garnett. “Hun diensten zijn eerder verstandig gekozen. Maar producten naar klanten brengen in auto's is uiteindelijk eenvoudig in vergelijking met retouren. We hebben hoop nodig voor Target dat dit niet leidt tot de ondergang van hun inspanningen voor het ophalen van auto's.

En DeAnn Campbell, chief strategy officer bij Hoobil8, was bezorgd dat de dienst een nieuwe draai zou geven aan een al lang bestaand probleem.

"Ik ben helemaal voor meer klantgemak, maar dit is een stap in de verkeerde richting voor de winstmarges van Target", schreef mevr. Campbell. “Retourzendingen moeten pijnloos zijn, maar niet per se wrijvingsloos, aangezien wrijving leidt tot kansen voor zowel de retailer als de klant. Het doel voor elke retailer zou moeten zijn om het aantal retourzendingen te verminderen en de kans te vergroten dat een klant iets anders koopt terwijl hij een product retourneert.”