Een JetBlue-vliegtuig landt op maandag 25 april 2022 langs een Spirit Airlines-jet op een taxibaan op Fort Lauderdale Hollywood International Airport. (Joe Cavaretta/Sun Sentinel/Tribune News Service via Getty Images)
Joe Cavaretta | Zonnewacht | Getty Images
Spirit Airlines CEO Ted Christie legde donderdag de redenen bloot die zijn bedrijf afwees JetBlue Airways' Een bod van $ 3.6 miljard om de ultra-low-cost luchtvaartmaatschappij te kopen, en suggereerde zelfs dat het bod mogelijk bedoeld was om de geplande fusie van Spirit met Frontier Airlines.
“Aandeelhouders van JetBlue steunen deze deal ook niet, gezien de aandelenprestaties van het bedrijf. Ondanks duidelijke bezorgdheid van JetBlue-aandeelhouders, is JetBlue doorgegaan met het verstoren van de Spirit-Frontier-combinatie”, zei Christie tijdens Spirit's eerste kwartaalcijfers.
"Ik heb me afgevraagd of het blokkeren van onze deal met Frontier inderdaad hun doel is", voegde Christie eraan toe.
JetBlue reageerde niet onmiddellijk op het verzoek van CNBC om commentaar op de opmerkingen van Christie.
In februari kondigden Spirit en Frontier plannen aan om te fuseren in wat een enorme kortingsluchtvaartmaatschappij zou creëren, de op vier na grootste luchtvaartmaatschappij in de VS. Het ongevraagde bod van JetBlue op Spirit wierp aanvankelijk die band in twijfel. Maar op maandag verwierp Spirit het bod van JetBlue ten gunste van de Frontier-deal, daarbij verwijzend naar de bezorgdheid dat een JetBlue-buy-out de wettelijke hindernissen niet zou wegnemen.
JetBlue heeft een samenwerking met American Airlines in wat bekend staat als de Northeast Alliance (NEA) om beter te kunnen concurreren met dergelijke United Airlines en Delta Air Lines op grote luchthavens. JetBlue beweert dat de overname van Spirit haar zou helpen om verder te concurreren.
Dat benadrukte Christie donderdag het ministerie van Justitie heeft al een rechtszaak aangespannen om het JetBlue-Amerikaanse partnerschap te blokkeren, terwijl benadrukt wordt dat "de helft van de verwachte synergieën" van JetBlue die Spirit absorbeert "zou komen van verminderde capaciteit en hogere tarieven voor consumenten."
'Je hoeft geen antitrustadvocaat te zijn om de problemen hier te zien,' zei Christie. "Het vergt enig gezond verstand om te geloven dat een overname van Spirit door JetBlue zou worden goedgekeurd door de DOJ, terwijl het een rechtszaak aanspant om de NEA te blokkeren."
Spirit zei dat het een tegenbod had ingediend bij JetBlue – inclusief het verlaten van de NEA met American – maar JetBlue verwierp het alternatieve voorstel.
JetBlue-CEO Robin Hayes schreef op 29 april in een brief aan de CEO van Spirit en zijn voorzitter dat zijn bod een grotere kans maakt om toezichthouders vrij te geven dan de fusie met Frontier.
"We zijn er vast van overtuigd dat het in het belang van uw aandeelhouders is dat u ons voorstel accepteert, dat een aanzienlijk grotere kans heeft op goedkeuring door de regelgevende instanties, gezien de sterkere regelgevende inzet van onze kant in vergelijking met Frontier", schreef Hayes toen.
Bron: https://www.cnbc.com/2022/05/05/spirit-ceo-wonders-whether-jetblue-bid-meant-to-block-frontier-deal.html