SpaceX lanceert Starlink-luchtvaartproduct voor satellietinternet naar privéjets

SpaceX heeft dinsdag luchtvaartspecifieke Starlink-satelliet-internetservice uitgerold, met Elon Musk's bedrijf dat verder wil uitbreiden in de WiFi-markt aan boord.

Het bedrijf rekent $ 150,000 aan voor de hardware die nodig is om een ​​jet aan te sluiten op Starlink, met maandelijkse servicekosten tussen $ 12,500 per maand en $ 25,000 per maand. Leveringen aan luchtvaartklanten zijn gepland om "medio 2023 te beginnen", zei het bedrijf, en voor reserveringen is een eerste betaling van $ 5,000 vereist.

SpaceX adverteert met "wereldwijde dekking" via een flat-panel antenne die klanten bovenop een vliegtuig zouden installeren. SpaceX zei dat het op zoek is naar certificaten van de Federal Aviation Administration voor een verscheidenheid aan vliegtuigen, waarvan de meeste doorgaans eigendom zijn van en worden geëxploiteerd als privéjets.

Wat betreft de kwaliteit van de service, zegt SpaceX dat Starlink-luchtvaartklanten snelheden tot 350 Megabits per seconde kunnen verwachten, "waardoor alle passagiers tegelijkertijd toegang hebben tot streaming-geschikt internet."

"Passagiers kunnen deelnemen aan activiteiten die voorheen niet functioneel waren tijdens de vlucht, waaronder videogesprekken, online gamen, virtuele privénetwerken en andere activiteiten met een hoge datasnelheid", zei SpaceX op zijn Starlink-website.

SpaceX zal de antennes echter niet installeren, waarbij wordt opgemerkt dat klanten "de installatie met een provider zullen moeten regelen".

Maar de luchtvaartservice van het bedrijf vereist geen langetermijncontract, waarbij SpaceX zegt dat "alle abonnementen onbeperkte gegevens bevatten" en de "hardware onder de garantie valt zolang u zich abonneert op de service."

SpaceX heeft ondertekende vroege deals met commerciële luchtvaartmaatschappijen, inktovereenkomsten met Hawaiian Airlines en semi-private charteraanbieder JSX om wifi in vliegtuigen te bieden. Tot nu toe is SpaceX goedgekeurd om een ​​beperkt aantal tests aan boord uit te voeren, zien de Wi-Fi-markt in de luchtvaart als "rijp voor een revisie."

Dit nieuwste aanbod vormt een directe uitdaging voor de toonaangevende aanbieder van connectiviteit aan boord Gogo. Maar William Blair-analist Louie DiPalma zei woensdag in een notitie aan investeerders dat het Starlink-product "te groot en te duur lijkt om de positie van Gogo in de kleine tot middelgrote zakenjetmarkt uit te dagen" en dat "dit waarschijnlijk zal komen als een welkome opluchting voor Gogo-investeerders.”

“De toetreding van Starlink tot de markt voor zakelijke jetconnectiviteit heeft de Gogo-aandelen onder druk gezet. We verwachten dat Gogo in staat zal zijn om de concurrentie af te weren vanwege zijn unieke lucht-naar-grond mobiele netwerk. Gogo is de dominante aanbieder van inflight-connectiviteit voor zakenjets en bedient meer dan 6,600 zakenjets met zijn mobiele netwerk en nog eens 4,500 vliegtuigen met [satelliet]-connectiviteit”, aldus DiPalma.

Morgan Stanley-analisten schreven in een notitie dat, hoewel de "premiumprijsstelling" van Starlink naar verwachting "een relatief beperkte impact op Gogo op korte termijn zal hebben", de nieuwe dienst van SpaceX "een groeiende concurrentie benadrukt
intensiteit in een markt die Gogo van oudsher heeft gedomineerd met een marktaandeel van >80%.”

Starlink is het plan van SpaceX om een ​​onderling verbonden internetnetwerk met duizenden satellieten te bouwen, ontworpen om overal ter wereld snel internet te leveren. SpaceX heeft bijna 3,500 Starlink-satellieten in een baan om de aarde gebracht en de dienst had in juni ongeveer 500,000 abonnees. Het bedrijf heeft gestaag kapitaal opgehaald om de ontwikkeling van zowel Starlink als zijn volgende generatie raket Starship te financieren, met: $ 2 miljard binnengebracht net dit jaar.

De FCC heeft SpaceX geautoriseerd om mobiele Starlink-internetservice te bieden, met het productaanbod van het bedrijf nu inclusief diensten aan residentiële, zakelijke, RV, maritieme en luchtvaartklanten.