De annuleringen van Southwest Airlines nemen af ​​na vakanties, maar de kosten stapelen zich op

Southwest Airlines stabiliseerde zijn schema tijdens het weekend na ongeveer 16,000 annuleringen sinds eind vorige maand, maar de systeembrede vakantie-meltdown zou het honderden miljoenen dollars kunnen kosten.

Southwest had sinds vrijdag 304 vluchten geannuleerd, 2% van het schema, de meeste op maandag toen Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen te maken kregen met slecht weer en grondstops in Florida vanwege een storing in de apparatuur van de Federal Aviation Administration. Ter vergelijking: van 21 december tot en met 29 december had Southwest volgens FlightAware ongeveer 45% van zijn activiteiten geschrobd, een veel groter aandeel dan andere grote luchtvaartmaatschappijen.

gerelateerd nieuws over beleggen

Nu komen er twee moeilijkere taken voor Southwest: duizenden ontvangstbewijzen voor passagiersvergoedingen doornemen en de interne technologie verbeteren die heeft bijgedragen aan de kernsmelting.

"We hebben plannen om te investeren in tools en technologie en processen, maar er zal onmiddellijk werk zijn om te begrijpen welke lessen hier worden geleerd en hoe we voorkomen dat dit ooit nog een keer gebeurt, want het kan niet meer gebeuren", zei Bob Jordan, CEO van Southwest. het roer in februari, vertelde het personeel vrijdag.

Jordan zei dat werknemers van andere afdelingen zich vrijwillig hebben aangemeld om klanten te helpen en terugbetalingen te verwerken. De vervoerder werkt samen met FedEx om klanten te helpen hun bagage te krijgen.

"We hebben het aantal tassen sinds donderdag gehalveerd en we liggen op schema om de meeste, zo niet alle tassen later deze week naar onze klanten te sturen", vertelde Jordan maandag aan het personeel.

Dinsdag vertelde Southwest aan CNBC dat het begon met het aanbieden van 24 Rapid Rewards-punten aan reizigers van wie de vlucht tussen 2 december en 25,000 januari was geannuleerd of aanzienlijk vertraagd, en die niet reisde of omboekte, volgens de luchtvaartmaatschappij. . Een dag later vertelde de luchtvaartmaatschappij aan CNBC dat reizigers die bij Southwest omboekten ook in aanmerking komen voor de 300 miles.

De mijlen die nodig zijn om in te wisselen voor een ticket variëren afhankelijk van de vraag en capaciteit. Tijdens het paasweekend kost het momenteel bijvoorbeeld meer dan 25,000 Rapid Rewards-punten om heen en terug te reizen tussen Baltimore en Los Angeles, maar het zou meer dan een ticket een week later dekken.

Slecht weer veroorzaakte de problemen vorige maand en had gevolgen voor vluchten in de VS. Maar Southwest-bemanningen hadden moeite om na alle wijzigingen automatisch opnieuw te worden toegewezen en moesten urenlang in de wacht staan ​​met bemanningsplanningsdiensten. Honderdduizenden passagiers werden getroffen en Southwest werkt nog steeds aan een achterstand van zoekgeraakte bagage.

De luchtvaartmaatschappij had de afgelopen week ongeveer tweederde van haar vluchten geannuleerd in een poging om bemanningen en vliegtuigen te krijgen waar ze heen moesten, voordat ze op vrijdag bijna normaal opereerden.

De chaos zou Southwest tussen de $ 600 miljoen en $ 700 miljoen kunnen kosten, volgens schattingen van Andrew Didora, analist van luchtvaartmaatschappijen van de Bank of America op dinsdag. Dat omvat zowel gederfde inkomsten uit restituties als de vergoedingen aan getroffen passagiers, waaronder uitgaven zoals hotels en huurauto's.

Didora verlaagde zijn gecorrigeerde winstprognose voor het vierde kwartaal voor Southwest van 37 cent naar 85 cent per aandeel.

Een Southwest-manager zei vorige week: de annuleringen zullen "zeker" de resultaten van het vierde kwartaal bereiken, maar het zal weken duren om de terugbetalingsverzoeken van klanten te verwerken.

Transportsecretaris Pete Buttigieg beloofde Southwest verantwoordelijk te houden als het klanten geen terugbetalingen en terugbetalingen zou doen, hoewel dergelijke boetes in verband met het niet terugbetalen van klanten maanden, zo niet jaren kunnen duren.

Southwest-aandelen daalden dinsdag met 3.2% tot $ 32.60, een grotere daling dan rivalen. De in Dallas gevestigde luchtvaartmaatschappij zal naar verwachting op 26 januari resultaten rapporteren, maar zal waarschijnlijk voor die tijd een vooruitblik geven op de kosten van de meltdown.