De vraag naar olie in China stijgt met de heropening van Covid-beperkingen na bijna drie jaar. De aanvankelijke vraagtrend suggereert met horten en stoten een heropening, maar analisten zeggen dat het China zal zijn dat de helft van de wereldwijde groei van de vraag naar olie dit jaar voor zijn rekening zal nemen, waarbij de totale wereldvraag naar olie een record zal bereiken.
En terwijl de vraag naar olie in China zal aantrekken, zullen de leiders van de OPEC+-groep, Saoedi-Arabië en Rusland, strijden om te voldoen aan de groeiende vraag van 's werelds grootste importeur van ruwe olie.
Saoedi-Arabië verkoopt zijn ruwe olie op basis van langetermijncontracten en heeft daarmee een gegarandeerd aandeel op de Chinese markt. Maar Rusland, dat zich na de westerse sancties naar Azië heeft gericht voor de verkoop van ruwe olie en brandstof, biedt zijn olie met kortingen aan en zou meer Chinese kopers kunnen aantrekken die zich niet aan de G7-prijsplafonds houden.
De Saoedi's signaleren verwachtingen van een sterke opleving van de Chinese vraag door onverwacht hun prijzen voor Azië te verhogen. Maar deze prijzen kunnen niet concurreren met afgeprijsde Russische vaten, en Chinese kopers kunnen ervoor kiezen om de minimumvolumes uit Saoedi-Arabië op te vragen die zijn toegestaan onder de langetermijncontracten. stelt.
Deze week Saoedi-Arabië verraste de oliemarkt door de officiële verkoopprijs (OSP) te verhogen van zijn belangrijkste ruwe olie die in maart naar Azië gaat. Saudi Aramco verhoogde de prijs van zijn vlaggenschip Arab Light-kwaliteit naar Azië voor ladingen in maart met $ 0.20 per vat tot een premie van $ 2.00 per vat boven het Dubai/Oman-gemiddelde, de benchmark, waarvan de olie uit het Midden-Oosten in Azië wordt geprijsd.
Gerelateerd: Tesla's enorme Model 3-kortingen verhogen de autoverkoop in China
De verrassende prijsstijging was de eerste stijging van de Saoedische olieprijzen voor Azië sinds september en weerspiegelde waarschijnlijk de Saoedische verwachtingen dat de vraag in Azië vanaf het tweede kwartaal zal stijgen.
Niet alleen Saudi-Arabië is optimistisch over het herstel van de vraag naar olie in China.
De heropening zorgt voor opwaartse druk op de wereldwijde vraag naar olie, en de helft van de groei van de vraag dit jaar zal naar verwachting afkomstig zijn van de Chinese consumptiegroei, aldus het Internationaal Energieagentschap (IEA).
Het bureau zei in zijn Oliemarktrapport voor januari zou de wereldwijde vraag naar olie in 1.9 met 2023 miljoen vaten per dag (bpd) stijgen tot een record van 101.7 miljoen bpd, waarbij bijna de helft van de winst uit China zou komen na de opheffing van de Covid-beperkingen.
"China zal bijna de helft van deze groei van de wereldwijde vraag stimuleren, ook al blijft de vorm en snelheid van de heropening onzeker", merkte het bureau op.
Het EU-verbod op Russische olieproducten – van kracht vanaf 5 februari – zou binnenkort kunnen betekenen dat “de goed voorziene oliebalans aan het begin van 2023 snel zou kunnen verslechteren, aangezien westerse sancties de Russische export beïnvloeden”, zei het IEA in zijn rapport van januari.
De Russische export naar China stijgt echter tot naar schatting 2.03 miljoen vaten per dag (bpd) in januari, een stijging ten opzichte van 1.52 miljoen vaten per dag in december, volgens gegevens van Refinitiv Oil Research die door Russell van Reuters worden geciteerd. Ter vergelijking: de Chinese invoer van Saoedische ruwe olie bedroeg vorige maand gemiddeld ongeveer 1.77 miljoen vaten per dag.
De staatsreuzen van China, waaronder PetroChina en CNOOC, hebben onlangs meer Russische ruwe olie gekocht en zouden de invoer uit Rusland verder kunnen opvoeren om aan de vraag te voldoen met goedkopere olie, volgens een Energy Aspects-nota van deze week, uitgevoerd door Bloomberg. Als China stappen zet om zijn reserves aan te vullen, kan de inname van Russische olie oplopen tot 2.5 miljoen vaten per dag, merkt Bloomberg op.
Bovendien had Rusland dat al het grootste deel van zijn stookolie omgeleid en vacuüm gasolie (VGO) export naar Azië en het Midden-Oosten, zelfs voordat het EU-embargo op Russische aardolieproducten op 5 februari van kracht werd. En onafhankelijke Chinese raffinaderijen zijn nu grote afnemers van Russische stookolie te verwerken tot benzine en diesel, gezien het goedkope Russische product en het gebrek aan importquota voor ruwe olie voor veel van de particuliere raffinaderijen, vertellen handelsbronnen aan Reuters.
Met de heropening van China zal Saoedi-Arabië te maken krijgen met sterkere concurrentie van zijn OPEC+-partner, Rusland, om marktaandeel in 's werelds grootste importeur van ruwe olie.
Door Tsvetana Paraskova voor Oilprice.com
Meer topresultaten van Oilprice.com:
Bron: https://finance.yahoo.com/news/saudi-arabia-russia-face-off-000000749.html