Sinds Rusland Oekraïne is binnengevallen, zijn veel westerse oliemaatschappijen, maar ook handelaren, verladers en bankiers weggebleven van Russische olie. Maar een nieuw rapport van CNN geeft aan dat er mogelijk een heropleving van de vraag naar Russische ruwe olie is – in het relatieve geheim.
Russische tankers die olie en aardolieproducten vervoeren, verdwijnen uit volgsystemen. Donkere activiteit, of wanneer de transponders van een schip gedurende minstens een paar uur zijn uitgeschakeld, is 600% hoger dan voordat de oorlog in Oekraïne begon, zei het maritieme risicobeheerbedrijf Windward vertelde CNN.
"We zien een piek in Russische tankers die uitzendingen opzettelijk uitschakelen om sancties te omzeilen", zei Windward CEO Ami Daniel in een interview met CNN, verwijzend naar olie-importsancties opgelegd door de VS, het VK en andere landen. "De Russische vloot begint haar verblijfplaats en haar export te verbergen", voegde hij eraan toe.
In de week van 12 maart waren er 33 gevallen van donkere activiteit door Russische olietankers, volgens de inlichtingendienst van Windward AI - een stijging van 236% ten opzichte van dezelfde week een jaar geleden.
Duistere activiteit wordt door de Amerikaanse regering gezien als een misleidende scheepvaartpraktijk die wordt gebruikt om sancties te omzeilen. Internationale regelgeving vereist dat schepen hun transponders altijd ingeschakeld houden, en het Amerikaanse ministerie van Financiën zei in mei 2020 in een sanctieadvies aan de maritieme industrie, de energie- en de metaalsector dat elk automatisch identificatiesysteem “manipulatie en verstoring kan wijzen op mogelijke illegale of gesanctioneerde activiteiten.”
“Deze schepen willen van de radar verdwijnen. Vanuit het oogpunt van naleving is het een rode vlag,' zei Daniel.
Wie koopt de olie?
Energieonderzoeksbureau Rystad Energy schatte dat 1.2 miljoen tot 1.5 miljoen vaten Russische ruwe olie-export per dag verdwenen in de vijf weken sinds het begin van de oorlog tegen Oekraïne.
De bestemming van de resterende ruwe olie-export uit Rusland is "steeds onbekender", schreef Rystad Energy deze week in een rapport, waarin wordt geschat dat in totaal ongeveer 4.5 miljoen vaten olie op mysterieuze wijze zijn verdwenen.
Analisten zeggen dat raffinaderijen in China en India een deel van de Russische olieproducten opkopen. Volgens CNBC, is er een "aanzienlijke stijging" in de Russische olieleveranties aan New Delhi, en China wordt ook gelokt door de olie die met grote kortingen wordt verhandeld.
En terwijl de US en UK hebben beide de invoer van Russische olie verboden, de EU, die veel afhankelijker is van Russische energie, heeft dat gedaan bleef kopen- alleen van plan de invoer van aardgas terugdringen met tweederde binnen het volgende jaar, om een energiecrisis te voorkomen.
De Russische Oeral, de maatstaf voor Russische ruwe olie, handelt tegen een aantrekkelijk niveau $ 30 per vat korting voor Brent, de Europese maatstaf. Maar ondanks de goedkope prijzen hebben veel westerse handelaren het kopen van Russische olie vermeden. "De olie van Rusland is in feite giftig geworden", zei een bankier eerder vertelde de FT.
Dat meldt S&P Global, zeiden handelaren dat de publieke perceptie ervoor zorgde dat veel westerse bedrijven stopten met het kopen van Russische olie, zelfs tegen een relatief goedkope prijs. Velen willen niet gezien worden als financiers van de invasie van Oekraïne.
"De schepen worden donker omdat ze bang zijn dat als ze Russische zaken aannemen, ze voor een bepaalde tijd op de zwarte lijst zullen staan en in de toekomst geen zaken meer kunnen doen", vertelde Andy Lipow, president van adviesbureau Lipow Oil Associates, aan CNN.
Maar terwijl miljoenen vaten olie vermist blijven, voorspellen analisten dat de piek in de donkere activiteit zou kunnen worden onderdrukt door westerse handelaren om een PR-crisis te vermijden.
Dit verhaal stond oorspronkelijk op Fortune.com
Bron: https://finance.yahoo.com/news/russian-oil-tankers-vanished-tracking-185404054.html