Oorlog tussen Rusland en Oekraïne heeft beperkte impact op vakantieboekingen in Europa

Hoe worden de Europese vakantieplannen van Amerikanen beïnvloed terwijl de Russische invasie van Oekraïne doorgaat zonder dat het einde in zicht is? Het hangt af van aan wie je het vraagt, maar over het algemeen lijkt het antwoord ergens tussen "helemaal niet" en "een beetje" te liggen.

Reisapp Hopper constateerde al in februari een daling van het aantal zoekopdrachten naar vluchten naar het continent, samen met een opmerkelijke stijging van de vliegtickets. Toch zegt een reisadviseur dat het enthousiasme voor Europese boekingen of vertrekken van haar klanten niet is afgenomen.

Jennifer Griscavage, oprichter van Runway Travel, een onafhankelijk filiaal van McCabe World Travel uit McLean, Virginia, is ondanks de oorlog in Oekraïne “erg druk bezig met het boeken van Europese reizen”.

"De grootste impact die we hebben gezien, is de bezorgdheid over reizen naar een van de landen die een grens delen met Rusland of Oekraïne", zei ze, met name door klanten die een "bucketlist" -reis boeken naar de Russische havenstad St. Petersburg als onderdeel van een cruise op de Oostzee.

"Helaas hebben cruisemaatschappijen tussenstops in St. Petersburg moeten annuleren [dus] de meeste van onze klanten hebben deze afvaarten verplaatst naar 2023", voegde ze eraan toe.

Meer van Personal Finance:
Naar het buitenland gaan? Uw bestemming heeft mogelijk een reisverzekering nodig
Amerikanen zijn klaar om te reizen terwijl hun angsten voor ommicron vervagen
Dit is waar Amerikanen naar het buitenland willen reizen

Dat nieuws is niet geweldig voor bestemmingen in de buurt van het conflictgebied of grenzend aan Rusland of Oekraïne, omdat ze als gevolg van de pandemie al een grotere daling van het totale aantal bezoekers hadden geleden, aldus de European Travel Commission in Brussel. Tsjechië zag vorig jaar een daling van 81% in het aantal aankomsten in vergelijking met 2019, gevolgd door Finland met -80%, Letland met -78%, Estland met -77%, Slowakije met -76% en Litouwen met -74%. de ETC.

Het beeld kan echter helderder zijn voor bestemmingen verder naar het westen. Ondanks "enkele milde zorgen", is Europa "nog steeds een go" voor de grotendeels welgestelde klanten van Runway Travel. "Italië, Griekenland en Frankrijk in het bijzonder zijn erg populair", zei Griscavage.

Audrey Hendley, president van Global Travel and Lifestyle Services bij American Express, zei dat hoewel de getroffen gebieden geen belangrijke bestemmingen voor klanten zijn, het bedrijf de donaties van kaartleden verenigt en $ 1 miljoen schonk aan hulpverleningsinspanningen en 1 miljoen hotelkamers verstrekte aan vluchtelingen ondersteunen.

"Dit zijn geen grote bestemmingen voor ons", zei ze. “Elke bestemming is echter belangrijk; elke klant is belangrijk.”

Onderzoekers van Hopper rapporteren een impact op de zoekvraag, boekingen en vliegtickets in heel Europa in de weken voorafgaand aan en volgend op de Russische aanval op Oekraïne op 27 februari.

Volgens hun rapport “Welke invloed heeft de oorlog tussen Rusland en Oekraïne op reizen?,Zoekopdrachten naar vluchten naar Europa (behalve Rusland en Oekraïne) liggen 9% onder het verwachte niveau, gezien de opgehoopte vraag naar reizen na de toename van de ommicronvariant. Het boekingsvolume begon in januari tot half februari aan te trekken toen omicron afnam, maar is nu teruggekeerd naar het niveau van het begin van het jaar.

"Dat is niet per se een sterke daling", zegt Adit Damodaran, prijsanalist bij Hopper.

"Het is gewoon dat [zoekopdrachten] in een bepaald tempo waren toegenomen, maar nu is het een beetje taps toelopend en afgevlakt beneden waar we hadden verwacht," zei Damodaran.

De invasie lijkt minder impact te hebben gehad op de bestaande trans-Atlantische boekingen van Hopper dan Covid. Terwijl ongeveer 20% van de klanten van de app die 'annuleren om welke reden dan ook'-bescherming bij hun Europa-reizen hadden gekocht, tijdens de pandemie gebruik maakten van hun recht op restitutie, heeft slechts 15% dit gedaan tijdens de huidige crisis in Oekraïne.

"Het kan zijn dat veel van onze reizigers naar West-Europa gaan", zei Damodaran. 'Als ze die reis al geboekt hebben, denken ze misschien: 'Ik kan er net zo goed mee doorgaan.'

"Maar degenen die gewoon overwegen om te boeken, aarzelen", voegde hij eraan toe. "Ze gaan geen nieuwe boeking naar Europa maken."

Reizigers die geen geplande Europese reizen maken, stellen in plaats van alternatieve bestemmingen te boeken uit, zei Damodaran. "In een normaler jaar zou Europa ongeveer 30% of bijna een derde van onze boekingen zijn [en] nu ongeveer 15%." hij zei.

Het zoeken naar vluchten en daadwerkelijke boekingen zijn mogelijk lager, maar de vliegtickets zijn gestegen, ontdekte Hopper. De tarieven naar Europa zijn maand op maand 16% hoger. Dat lijkt misschien veel, maar volgens Damodaran steeg de prijs van vliegtuigbrandstof in 70 met 2021% in de nasleep van de pandemie – en daarna opnieuw met 30% in de eerste drie maanden van dit jaar alleen al, naar $ 2.86 per gallon vanaf $ 2.20, volgens de US Energy Information Administration.

"De omvang van wat we sinds het begin van 2022 hebben gezien, is enorm geweest", zei hij. "We verwachten dat die stijging van de vliegtuigbrandstofprijzen zich zal manifesteren in vliegtickets."

De binnenlandse Amerikaanse vliegtickets zijn sinds 36 januari met 1% gestegen.

"We verwachten normaal gesproken dat dit in een normaler jaar als 7 dichter bij 8% tot 2019% zal liggen", zei Damodaran. Vervoerders eten meestal een deel van de kosten van duurdere vliegtuigbrandstof "omdat dit uiteindelijk de betalingsbereidheid van reizigers beïnvloedt."

De aanval van Moskou op Oekraïne en de impact op de wereldwijde energiemarkten zouden de toch al slechte stand van zaken kunnen verergeren.