De financiële problemen van Rivian Rivian heeft een zware strijd doorgemaakt sinds het in 2021 begon met het produceren van vrachtwagens en op de eerste handelsdag naar de beurs ging met een hoge waardering van $ 86 miljard.
Sinds het bedrijf naar de beurs ging, waren investeerders minder enthousiast en daalden de aandelen met 76%.
Vorig jaar was een moeilijk jaar voor het vrachtwagenbedrijf - Rivian miste bijna zijn productiedoel in 2022 en zijn aandelen daalden met maar liefst 69.7% in het afgelopen jaar, waardoor de marktkapitalisatie daalde tot 16.79 miljard.
De cashflow is ook geslonken tot $ 13.8 miljard eind september. Rivian zal zijn inkomsten op 28 februari bekendmaken.
Rivian ontsloeg afgelopen juli ook 6% van zijn 14,000 werknemers in een poging geld te besparen.
CEO RJ Scaringe zei dat het bedrijf de lancering van zijn goedkopere R2-vrachtwagens en SUV's uitstelde tot 2026, zodat de toekomstige fabriek in Georgië voldoende tijd zou hebben voor productie.
In tegenstelling tot Tesla, dat de prijzen met 7-20% verlaagde, waardoor zijn klanten konden profiteren van het laatste belastingkrediet van $ 7,500 aangeboden door de Biden-administratie onder de Inflation Reduction Act, zijn de vrachtwagens van Rivian duurder en komen ze niet in aanmerking.
Zowel Rivian's R1T pick-up als R1S SUV worden verkocht voor onder de limiet van $ 80,000, maar zodra andere functies en opties zijn toegevoegd, voldoen de totale kosten niet aan de drempel, aldus het bedrijf.
Rivian had voorspeld dat het de productie van zijn voertuigen in 2022 zou kunnen opvoeren, maar het bedrijf werd geteisterd door grote verstoringen in verband met de toeleveringsketen , waardoor het zijn aanvankelijke productiedoelstelling van 50,000 voertuigen halverwege het jaar halveerde.
Terwijl Rivian zijn doel verlaagde om slechts 25,000 voertuigen over het hele jaar te produceren, kon zelfs deze onderste lat niet worden gehaald. De groep produceerde slechts 24,337 voertuigen.
Het vierde kwartaal was een keerpunt, aangezien Rivian 10,020 voertuigen produceerde in zijn enige fabriek in Normal, Illinois, en 20,332 voertuigen afleverde voor heel 2022, waarvan 8,054 in het vierde kwartaal.
In een e-mail aan werknemers zei Scaringe dat Rivian zijn productiecijfers had kunnen verbeteren als problemen met de toeleveringsketen het bedrijf niet hadden gedwongen de fabriek 20 dagen te sluiten en nog eens 50 dagen productie te verstoren.
Slecht weer dwong Rivian ook om de fabriek nog vijf dagen stil te leggen, zei Scaringe.
De aandelen van Rivian zijn deze maand licht gestegen met 2.54%.